TouranPassion

Sais pas... mais moi je continue comme ça... et ça va plutôt bien

Bonjour à tous,

Je viens de prendre possession de mon Touran V3 Confortline 1.6TDI105 DSG7 BlueMotion.

La monte de pneus usine est du Michelin Saver en 205/55 R16 94V.
Les pressions indiquées dans la trappe à carburant sont :
- Charge normale : AV 2.7 / AR 2.7
- Chargé : AV 2.7 / AR 3.0

Passons le fait qu'à la livraison il y avait 3.2 bars partout ! Je trouve que ces pressions sont plutôt élevées, particulièrement en charge normale, non ? BlueMotion ? Pneus Saver ?
De ce que j'ai pu lire sur ce forum, pour des config équivalentes, vous êtes plutôt aux alentours, voire en dessous, de 2.5 en 'normal'.

Pour la monte hiver, j'ai prévu des Conti TS850 en 195/65 R15 91T sur jantes alu VW SIMA, dois-je rester sur ces mêmes niveaux de pression ?

STETOF a écrit :... Passons le fait qu'à la livraison il y avait 3.2 bars partout ! Je trouve que ces pressions sont plutôt élevées, particulièrement en charge normale, non ? BlueMotion ? Pneus Saver ?

Il pouvait peut-être s'agir d'une pression " de stockage " ? En tout cas cela est élevé certes mais ne présente pas de danger pour les pneus. C'est surtout le confort qui devait s'en ressentir. Comme tu le dis, les pressions "normales" ( hors charge élevée ) évoquées sur le forum oscille entre 2,5 et 2,8.

STETOF a écrit :... Pour la monte hiver, j'ai prévu des Conti TS850 en 195/65 R15 91T sur jantes alu VW SIMA, dois-je rester sur ces mêmes niveaux de pression ?

Jette un oeil : Pression pneus hiver

Hello !

pour ta réponse.

Oui, à 3.2 çà claquait pas mal ! j'ai rapidement rectifié la pression à 2.7 préconisée ; ce devait effectivement être la pression de stockage pas corrigée.

Pour les neiges, le 2.6/2.7 semble pas mal, vu le forum. Je verrai quand ils me les monteront ce qu'ils me conseillent, la semaine prochaine.

A+

Bonjour à tous,

Je profit de ce sujet que je viens de trouver car je me posais une question ce matin.

J'ai toujours respecter scrupuleusement les données constructeurs pour la pression des pneus. Quand je suis chargé, je mets la pression max et en normal, je redescends.
Ce matin, je suis allé redescendre la pression suite à un retour de vacances. Or, des pneus moins gonflés vont consommer plus de carburant et s'user plus.
Y-a-t'il un risque à toujours laisser ses pneux gonflés au max ? Risque pour le pneu ? Risque de sécurité ?

Avis aux amateurs...

Motcha

... risque que ça soit plus tape cul c'est tout !!

En théorie un pneu vraiment surgonflé s'usera plus vite au centre (et ce seront les bords qui s'useront plus vite en cas de sous-gonflage). Mais il faut vraiment y aller franco sur le surgonflage pour que cela arrive.
Par contre je trouve que le Touran est une voiture qui devient vite inconfortable lorsqu'on surgonfle même légèrement les pneus. J'ai donc tendance à ne pas les gonfler au delà des préconisations constructeur, voire légèrement moins. Je n'ai pas vu d'impact significatif sur l'usure ou la conso...

pour vos avis.

Sympa ce lien José, .

Perso je gonfle à environ 2,8 partout, voir 2,9 AR et 3,0 AV
J'aime pas quand mes pneus s'écrabouillent de trop dans les courbes, alors c'est vrai comme le dit vinnievegas, c'est un peu plus dur, surtout pour nos routes rapiécées et bosselées de partout....

Perso pour les pneus été (205/55/16), je mets 3.0devant et 2.7 derrière...

Cette liste est intéressante, mais ne correspond pas à ma trappe...
Et pourquoi le 18" uniquement pour le V3, alors que le V2 avait déjà les Omanyt en option ??

lepoulpe a écrit :Sympa ce lien José, .

Perso je gonfle à environ 2,8 partout, voir 2,9 AR et 3,0 AV
J'aime pas quand mes pneus s'écrabouillent de trop dans les courbes, alors c'est vrai comme le dit vinnievegas, c'est un peu plus dur, surtout pour nos routes rapiécées et bosselées de partout....

Attention car j'ai lu quelques part que si les pneus ne sont pas assez ou trop gonflé cela les uses plus vite

Oui
Si sous gonflage usure sur les extrémités de la bande de roulement.
Si sur gonflé, usure sur le centre de la bande

Par contre, je crois que la pression pour mon TDI 170cv DSG en 17" n'est pas dans ta liste.
Faut que je pense à noter la pression indiquée sur ma trappe pour la rajouter ici

Salut à tous,

Jusqu'à présent je n'est pas d'usure irrégulière et ce depuis que je gonfle mes pneus de la sorte...

Le seul truc qui peut gêner c'est le raffermissement du confort.

lepoulpe a écrit :Salut à tous,

Jusqu'à présent je n'est pas d'usure irrégulière et ce depuis que je gonfle mes pneus de la sorte...

Le seul truc qui peut gêner c'est le raffermissement du confort.

+1, je suis aussi à 3 bars avant et arrière

Bjr
Équiper de pneus en 225/47/17 R 93W
Pour un Touran 2.0 TDI de 2008
QQ peut il me donner la pression exacte des gonflages de pneus svp

-- 29 Juin 2014, 11:32 --

Oublier de vous dire c'est un 7 places

du 225 / 47 / 17 n'existe pas
du 225 / 45 / 17 en 93 w n'existe pas non plus
ce serait plutôt du 235 et ce n'est pas homologué pour le touran

Si elles sont d'origine, c'est indiqué dans la trappe à essence

bonjour à tous

dernière discussion datant de 2010, ça fait loin, je viens demander un renseignement concernant la pression des pneus d'un touran 1.9 tdi, année 2010 de 5 places, la pression est noté sur la trappe de carburant mais j'aimerai savoir s'il y a une pression pour ne pas usé prématurément les pneus.
mes pneus sont des continental en 205/55/16 91V, souvent je suis seul sinon nous sommes 5 (ma femme et mes 3 petits enfants sans bagage).

quelle pression je dois mettre, actuellement ils sont à 3 bars à l'arrière et 2.7 bars à l'avant.

merci.

Bonjour, je n'ai plus mon touran de 2008 qui était identique au tien en pneus et il me semble que je mettais les valeurs que tu donnes

merci, étant donné qu'une personne proche m'avait dit hier, que des pneus gonflé à charge pleine alors qu'il n'y a pas de bagage et des petits qu'il vaut mieux mettre à charge vide donc en 2.3 bars avant et arrière car on peut claquer les pneus, j'avais tellement peur que je l'ai remis comme il était en 2.3 bars

Pour l avant je me fies à l évolution du bourlet des pneus.
La pression indiquée par les stations de.gonflage ne sont pas toujours fiable. Tu peux avoir facilement 0.3 bar de moins.
Pour l arrière je procède en différentiel avec la pression mesurée à l avant atteinte pour ne pas avoir de bourlet que je compare au différentiel entre les pressions avt/ar indiquées au niveau du passage de porte.

Bonjour, petite question pour la pression des pneus par forte chaleur...

Je gonfle toujours en pression autoroute/chargé.

Je dois gonfler mes pneus, mais il fait 40°c en ce moment... pour aller à la station j'ai que 2 km et que de la ville donc petite vitesse.

Est ce que je "surgonfle" de 0,3 tous mes pneus ou je mets juste la pression autoroute/chargé ?