TouranPassion

Bonjour

Je déterre le sujet , je dois vidanger ma boite DSG, la procédure donné plus haut " https://www.vag-perf.fr/news-nouveautes ... boite-dsg/ " est-elle correcte ?

Car si j'ai bien compris , il suffit de vérifier la température et de bouger le levier, puis quand la température est correcte , il faut vider l’excédent d'huile.
Pas de modif VAGCOm si ce n'est d'avoir le visuel de la température.

Est-ce bien cela ?

merci

Bonjour,
étant recent acquéreur d'un touran dsg6, je me renseigne pour la vidange de la boite, je "plussois" le commentaire précédent et une autre question, au jour d'aujourd'hui, quelle huile utiliser ? (nouvelle norme, toussa toussa...)

Pour cette manipulation qui reste délicate, je préconise VW. Elle se fait toutes les 60.000km, aller chez VW tous les 3/5 ans pour 280€ ça reste correcte.

Je viens de contacter vw toulouse pour le tarif, il faut compter 315€.
As tu déjà tenté la manip? si oui quelle sont les problèmes rencontrer ou à éviter?

Non jamais fait.

ben y a même pas besoin de vagperf
on a ça en rayon
topic15797.html

Et sinon, au niveau des huiles?
J'ai vu pas mal de marques différentes a des prix différents aussi... Febi de bilstein, Ravenol (12€/L), Meyle (la plus chère)...et d'autres...
Un conseil pour un meilleur choix?

J'ai aussi contacté un garage spécialisé dans les boites auto vers chez moi, il utilise une machine qui permet la vidange totale de la boite contre 600€ la prestation, je trouve ça bien cher. Soit.

J'ai contacté la cc de toulouse, le bidon d'huile dsg est a 25/Litre et le filtre a 30...

Bon, pour l'huile, j'ai trouvé ça
http://www.vagdiscount.com/huile-de-boi ... -4549.html
Quelqu'un a un avis sur l'huile Ravenol?

Perso, j'ai trouvé 6 litres d'huile DSG (bidons Volkswagen sertis) et le filtre pour 70 euros fdpin sur le bon coin.
Vidange effectuée la semaine dernière pour la deuxième fois (240 000 km)

as tu effectué le reset de la boite avec vcds ?

Il n'y a pas de reset de boîte
Il y a juste une procédure de re calibration des embrayages de mémoire(qu'il ne faut pas faire tout le temps)

Oui, c'est ce que je voudrais clarifier car on voit un peu deux sons de cloches, ceux qui font cette recalibration à chaque vidange et, d'un autre côté, la procedure qui indique qu'il faut le faire que en cas précis (changement embrayage, défaut calcu,...).

Bonsoir,

J'ai fait ce reset après la première vidange faite par mes soins (180 000 km) et n'avais rien remarqué.

Cette fois-ci, je n'ai pas fait de reset et je trouve que ma boite répond mieux sur un point. Lorsque je suis à faible vitesse en sortie de rond point, la dsg ne rétrograde plus systématiquement en seconde, mais me permet au contraire de rester sur un filet de gaz en 3ème à 1100 tours/min et de ré-accélérer tranquilement. En terme d'agrément, je trouve ça beaucoup plus sympa.

Pour le reset, vous aviez touché quels groupes dans vcds ?
Le 061,060 et 062?

J'ai fait un reset avec une procédure clé de contact + pédale. Pas avec vcds.