TouranPassion

alors j'ai téléphoné à la boite qui a monté l'attelage, le faisceau est pris sur les feux arrières c'est bon ça!!!!!
et il faut que je change la barre par celle d'origine!
j'ai plus qu'à regarder le prix d'une barre chez VW, sinon pour le démontage complet ils me prennent 85€
faudra que je voit le prix d'une barre chez VW si ça vaut le coup!

badu69 a écrit : sinon il me faut quoi comme pièces?

la n°9 (c'est sur)
la n°7 aussi?

A mon avis la n°7 n'est pas indispensable,

l'autre solution comme tu le dit c'est de démonter l'attelage, de couper à la meuleuse les deux support du col de cygne, et de remonter l'attelage à place de la pièce n°9.

de toutes façon si ça ce trouve la pièce n°9 chez VW est plus chère, que le prix que tu pourrait tirer de ton attelage d'occasion.

pour info mon attelage neuf sans le faisceau et la pose ma coté 187€.

"faisceau est pris sur les feux arrières"
Je ne voudrais pas m'avancer mais il me seble que le repiquage n'est pas possible avec le multiplexage...
1/ Quand tu branches ta remorque et que tu mets le cligno, est ce que tu a une 2 ième led qui s'allume au TDB ?
2/ si tu branches la remorque, tu vires un feu de cligno (le gauche) et que tu engages le cligno à gauche, est ce qu'il y aun temoin d'ampoule défaillante ?


Si oui, à la question 1 ou 2..... A priori ce n'est pas un simple repiquage

ben c'est ce que le gars m'a dit! il m'a dit que pour démonter le tout il fallait 1h, je démonterais et je verrai bien!

il met peut être des résistances

Comme c'est bizarre car la moyenne de la pose d'un attelage est de 3 heures.....
Tu verras bien !!
DIsosns que j'ai un peu de mal à croire

fab01 a écrit :Comme c'est bizarre car la moyenne de la pose d'un attelage est de 3 heures.....

Confirmation le jour de la pose la pose de mon attellage, j'ai attendu chez le poseur et il a mis environ 3 heures pour le poser.

C'est bien connu c'est toujours plus facile de defaire que de faire.

peut être dans le batiment mais pas en mécanique

je cherche à monter un attelage sur le touran mais j'hésite sur les fabricants...

sur ebay,j'ai trouver un attelage à 95 € mais le faisceau lui coute 148€

à qui sert vraiment ce faisceau ?

http://search.stores.ebay.fr/TURBO-CERG ... 44QQsofpZ0

moi dès que j'ai démonté mon attelage je le vends!
ça va tourner autour de 100€ la totalité (voir moins)

fred78 a écrit :je cherche à monter un attelage sur le touran mais j'hésite sur les fabricants...

sur ebay,j'ai trouver un attelage à 95 € mais le faisceau lui coute 148€

à qui sert vraiment ce faisceau ?

http://search.stores.ebay.fr/TURBO-CERG ... 44QQsofpZ0

Domage pour toi, je viens d'en donner un presque gratuitement....
a quoi sert le faisceau ?
Tout simplemet parce que le touran est équipé d'un d'ampoule grillée, le réseau electrique est multiplexé ( http://www.educauto.org/Documents/Tech/ ... tiplex.pdf) et que le repiquage n'est pas conseillé.
Si tu te repiques sur le feu arrière, il se pourrait que le calculateur ne supporte pas l'excès de courant et la detection des ampoules grillées ne marcharait pas.
Lis bien le lien que je t'ai mis et ca t'éclairera plus

merci du conseil fab


@ badu
quand tu vends ton attelage,tu m'envoie un MP,
je te l'achete sans probléme

merci

ok! de tout façon je pense prendre rdv pour qu'un professionel me l'enlève!
je te tiendrais au courant

finalement tu ne le fais pas toi même du coup

fab01 a écrit :finalement tu ne le fais pas toi même du coup

j'ai pas encore regardé le prix de la barre de remplassement chez VW, donc vu les prix pratiqués en concession... je pense que ça me coûtera moins cher de le faire faire, car on me remplacera l'attelage par la traverse qui va me manquer
démontage + changement de la traverse: 85€ (comme ça je me couche même pas par terre! )

c'est fait! en 45min!
pas de branchements jusqu'à la boite à fusibles!

Le gars m'a dit que chez VW c'est des mitos (puisqu'ils viennent faire monter des attelages chez eux )

tout comme BMW, mercedes (ex: pour une mercedes c'est environ 500€ et en concession: 900€ ils soutraitent :P )

le truc c'est de se prendre pour les feux de stop sur le 3ème feux (dans le montant à gauche)
il faut pas se prendre derrière les feux sinon ... vous connaissez le résultat!

pour cette info...

Por ma part, j'ai un Touran Sport TDI 136cv de 2004, je reviens de chez Leclerc Auto qui vend la marque Bosal pour 308 euro (faisceau inclus)
Le vendeur m'a dit qu' aprés le montage (fait chez Leclerc Auto ou perso) la configuration de l'installation avec la valise électronique à la concession VW était obligatoire, et habituelle.
Je vais reboucler l'info chez VW pour être sûr, et je me lance.
Je précise qu'il s'agit d'un Bosal avec col de cygne, démontable avec une clé de "21"

eric82 a écrit :Por ma part, j'ai un Touran Sport TDI 136cv de 2004, je reviens de chez Leclerc Auto qui vend la marque Bosal pour 308 euro (faisceau inclus)
Le vendeur m'a dit qu' aprés le montage (fait chez Leclerc Auto ou perso) la configuration de l'installation avec la valise électronique à la concession VW était obligatoire, et habituelle.
Je vais reboucler l'info chez VW pour être sûr, et je me lance.
Je précise qu'il s'agit d'un Bosal avec col de cygne, démontable avec une clé de "21"

Juste une dernière précision qui a son importance: le devis fait le 24/11/07 par Leclerc Auto de Montauban(82) tient compte de la pose soit 308,99 euro TTC dont 109,00 euro la pose.

badu69 a écrit :c'est fait! en 45min!
pas de branchements jusqu'à la boite à fusibles!

Le gars m'a dit que chez VW c'est des mitos (puisqu'ils viennent faire monter des attelages chez eux )

tout comme BMW, mercedes (ex: pour une mercedes c'est environ 500€ et en concession: 900€ ils soutraitent :P )

le truc c'est de se prendre pour les feux de stop sur le 3ème feux (dans le montant à gauche)
il faut pas se prendre derrière les feux sinon ... vous connaissez le résultat!

Je pense que tes remarques sont à prendre au conditionnel.
J'ai 2 attelages sur 2 tourans différents, montés dans 2 concessions différentes et un 3 ième faisceau que j'ai donné à un membre de TP, tous se branchent au tableau de bord....
Si VW le préconise, je ne pense pas que ce soit pour faire un effet placébo
Pour le branchement au 3ième de stop oui je confirme c'est un doublon de circuit comme en aéronautique au cas où il y aurait une panne.......
Comment il a fait pour les clignos le mécano ? et les veilleuses ? il s'est repiqué sur les fils direct ?
Des mythos, y pas chez VW.... Ton mecano qui t'a posé l'attelage pourrait en être un aussi...
Ton mécano :
- Il en fait quoi des 2 prises + pour alimenter la caravane ? (cas d'un faisceau 13 broches) il s'est repiqué sur l'allume cigarettes arrière ?
- Il en fait quoi de la desactivation des radar de recul lorsque tu fais marche arrière avec une remorque
- Il en fait quoi de la detection automatique des ampoules grillées ?
bref
Même les fournisseurs de ferrures d'attelage parlent de boitier (boisnier / siarr)
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... _milka.jpg[/img]

alors écoute moi bien, je suis pas un professionnel de l'attelage (toi non plus d'ailleurs! :P )
donc moi je dis ce qu'on m'a dit, le gars c'est quand même un professionel il fait pas ça uniquement le dimanche pour rigoler!

donc là dessus on va arrêter tout de suite de partir dans des "t'as raison" "t'as tort" "on m'a dit que" etc...

de toute façon on sera jamais d'accord :P


Le mieu c'est qu'un pro vienne sur le forum nous expliquer comment ça se passe!!!

apparement pour toi VW son des dieu vivant

Allez j'arrête de te taquiner (mais c'est vrai que ta réputation te précède!!!) C'est de l'humour copain touraniste ne le prend pas mal!

fab01 a écrit :

badu69 a écrit :c'est fait! en 45min!
pas de branchements jusqu'à la boite à fusibles!

Le gars m'a dit que chez VW c'est des mitos (puisqu'ils viennent faire monter des attelages chez eux )

tout comme BMW, mercedes (ex: pour une mercedes c'est environ 500€ et en concession: 900€ ils soutraitent :P )

le truc c'est de se prendre pour les feux de stop sur le 3ème feux (dans le montant à gauche)
il faut pas se prendre derrière les feux sinon ... vous connaissez le résultat!

Je pense que tes remarques sont à prendre au conditionnel.
J'ai 2 attelages sur 2 tourans différents, montés dans 2 concessions différentes et un 3 ième faisceau que j'ai donné à un membre de TP, tous se branchent au tableau de bord....
Si VW le préconise, je ne pense pas que ce soit pour faire un effet placébo
Pour le branchement au 3ième de stop oui je confirme c'est un doublon de circuit comme en aéronautique au cas où il y aurait une panne.......
Comment il a fait pour les clignos le mécano ? et les veilleuses ? il s'est repiqué sur les fils direct ?
Des mythos, y pas que chez VW.... Ton mecano qui t'a posé l'attelage pourrait en être un aussi...
Ton mécano :
- Il en fait quoi des 2 prises + pour alimenter la caravane ? (cas d'un faisceau 13 broches) il s'est repiqué sur l'allume cigarettes arrière ?
- Il en fait quoi de la desactivation des radar de recul lorsque tu fais marche arrière avec une remorque
- Il en fait quoi de la detection automatique des ampoules grillées ?
bref
Même les fournisseurs de ferrures d'attelage parlent de boitier (boisnier / siarr)
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... _milka.jpg[/img]

edit fab j'ai oublié un mot magique que ....
vw n'est pas le sacro - saint qui sait tout et je suis le premier pour le dire

Je ne suis pas un pro non plus de l'attelage mais j'en ai eu 3 sur le touran et je pense m'être bien documenté sur la chose, peut être même mieux que certains pros.
100% des intervenants sur les 6 poseurs que j'ai questionnés m'ont affirmé qu'il fallait un boitier qui communique avec le can de l'odb..... (ne serait ce que pour le histoires de désactivation du radar, contrôle des lumières.....)
Jusqu'à nouvel ordre c'est VW qui a pondu le touran et vw impose lors de la pose du faisceau un boîtier..
Je ne comprends même pas que ton poseur d'attelage mette ça en doute. Est ce que c'est lui qui a conçu le circuit electronique et electrique du touran ? Je ne crois pas....
Je vais arrêter d'épiloguer avec toi et j'ai envoyé un Mp a une personne qui bosse chez VW afin d'infirmer ou pas mes dires.
A + badu

eric82 a écrit :

eric82 a écrit :Por ma part, j'ai un Touran Sport TDI 136cv de 2004, je reviens de chez Leclerc Auto qui vend la marque Bosal pour 308 euro (faisceau inclus)
Le vendeur m'a dit qu' aprés le montage (fait chez Leclerc Auto ou perso) la configuration de l'installation avec la valise électronique à la concession VW était obligatoire, et habituelle.
Je vais reboucler l'info chez VW pour être sûr, et je me lance.
Je précise qu'il s'agit d'un Bosal avec col de cygne, démontable avec une clé de "21"

Juste une dernière précision qui a son importance: le devis fait le 24/11/07 par Leclerc Auto de Montauban(82) tient compte de la pose soit 308,99 euro TTC dont 109,00 euro la pose.

J'essaie de faire avancer le Schmilblic, et je termine mon petit topo (qui intéressera peut être les moins polémique )

J'ai eu la concession VW qui me confirme qu'il faut configurer grâce à la "valise" le raccordement du faisceau qui je répète correspond au différent modèle de Touran (modèle, année, etc)
Il suffit de prendre rendez vous chez VW, et le tour est joué !
Autre précision: vous installez votre atelage, branchez le faisceau, jusque là pas de problème, tout est transparent pour la voiture. Il faut passer par la "valise" AVANT de brancher une remorque ou une caravane, sinon :BIP BIP sur le T de B.

badu69 a écrit :c'est fait! en 45min!
pas de branchements jusqu'à la boite à fusibles!

Le gars m'a dit que chez VW c'est des mitos (puisqu'ils viennent faire monter des attelages chez eux )

tout comme BMW, mercedes (ex: pour une mercedes c'est environ 500€ et en concession: 900€ ils soutraitent :P )

le truc c'est de se prendre pour les feux de stop sur le 3ème feux (dans le montant à gauche)
il faut pas se prendre derrière les feux sinon ... vous connaissez le résultat!

c est pas plutot ton poseur d attelage qui serais un mytho il prie pour sa chapelle

c est facile de critiquer les autres elle est ou cette concession qui soutraite la pose des attelages ??

et tu crois vraimment que le technicien irais se faire chier a degarnir la moitier de la voiture pour aller ce repiquer a la boite a fusible si il pourrais juste se brancher au feux ar
mais c est vrai ont est juste des mythos est incompetants

au boulot on voit revenir les gars avec leur attelage poser chez ===== et rien ne marche et en plus panne de batterie

je ne suis que peintre
mais des demain je vous poste le pourquoi de la pose avec ce fameux boitier qui coute la peau des fesses mais la c est wv et pas le concessionnaire qu il faut blamer

pour info le prix de l attelage pose comprise a nettement baisser

tonio pour les explications de source sur cette fois



maintenant tout le monde se calme et on reste zen