TouranPassion

Leila c'est la dépanneuse ?
Ai je raison 8)

fab01 a écrit :Leila c'est la dépanneuse ?
Ai je raison 8)

Non ... mais voilà une idée à creuser pour une prochaine thématique. !

Permets moi tout d'abord de te souhaiter la bienvenue...

Ensuite tu trouveras un sympatique petit TOPIC sur les desagréables expériences de crevaisons et de tentatives de réparation avec le kit VW...

enfin je t'offre ton premier cadeau du forum: ce petit Guide pratique !!!

à bientot en touran !!! 8)

Bienvenue ryo...
dis moi filexandre, je te vois en parfait modo là !! (conseil / assistance / orientation )

filexandre a écrit :Permets moi tout d'abord de te souhaiter la bienvenue...

Ensuite tu trouveras un sympatique petit TOPIC sur les desagréables expériences de crevaisons et de tentatives de réparation avec le kit VW...

enfin je t'offre ton premier cadeau du forum: ce petit Guide pratique !!!

à bientot en touran !!! 8)

Vi vi sauf que moi j'ai évité de m'en servir

Un autre tres bon sujet sur le kit ci dessous:
Le compresseur et kit de crevaison

Comodo a écrit :
Vi vi sauf que moi j'ai évité de m'en servir

Un autre tres bon sujet sur le kit ci dessous:
Le compresseur et kit de crevaison

et comme tu as eu raison de ne pas t'en servir... j'ai déjà repérer quelques kit de réparation tubless, mais celui que j'ai vu à l'autobacs de claye l'autre jour m'avait l'air d'etre de la camelote...

Les meches, c'est tres bien a priori pour les petits bobos.

Autrement si on acheté des pneus Michelin, il y a l'option OnWay ...

bonjour,

d'un autre côté pour avoir changé une roue de 307 SW en 205/55/16 avec la jante alu
il faut une force herculéenne , et j'ai un gabarit de rugbyman (1,85 95kg pas de gras ) j'ai eu du mal surtout pour remettre la nouvelle qui doit peser 30 kg avec le pneu et c'est pas évident de l'aligner dans les trous... (1h de labeur)

une femme (meme Mauresmo) est incapable de le faire ainsi que beaucoup d'hommes

donc bon la roue de secours j'y crois pas ...

yaou78 a écrit :bonjour,

d'un autre côté pour avoir changé une roue de 307 SW en 205/55/16 avec la jante alu
il faut une force herculéenne , et j'ai un gabarit de rugbyman (1,85 95kg pas de gras ) j'ai eu du mal surtout pour remettre la nouvelle qui doit peser 30 kg avec le pneu et c'est pas évident de l'aligner dans les trous... (1h de labeur)

Une roue avec jante métal pèse dans les 17 kg. Les jantes en alliage ne doivent elles pas être plus légères ?

Personnellement je trouve le changement de roue assez aisé, bien sûr en dehors du desserrage des vis si elles ont été trop serrées.

yaou78 a écrit :une femme (meme Mauresmo) est incapable de le faire ainsi que beaucoup d'hommes

donc bon la roue de secours j'y crois pas ...

J'ai entrainé mon épouse une fois sur motre précédent monospace et elle y est arrivé avec une clef en croix pour le desserrage des vis. C'est vrai que ce n'était pas facile et qu'elle a beaucoup forcé. Et elle ne l'a jamais mis en application.

Bref, je préférerais une roue de secours au kit répar-crevaison.

Et pourquoi pas les deux : roue de secours et compresseur ...

jef10 a écrit :

yaou78 a écrit :bonjour,

d'un autre côté pour avoir changé une roue de 307 SW en 205/55/16 avec la jante alu
il faut une force herculéenne , et j'ai un gabarit de rugbyman (1,85 95kg pas de gras ) j'ai eu du mal surtout pour remettre la nouvelle qui doit peser 30 kg avec le pneu et c'est pas évident de l'aligner dans les trous... (1h de labeur)

Je pense comme toi en tout cas pour les jantes alu.

Je croyais qu'il fallait presenter la roue avec les quatres trous pour les boulons alignés sur les autres tout en essayant de mettre un ecrou mais c'est beaucoup plus simple car il y a un axe central qui maintient la roue dans son axe.

Il suffit donc de rentrer la roue dans son axe centrale et ensuite tu peux faire tourner la roue d'ue main pour aligner les trous et ensuite mettre les boulons.

Voila

jef10 a écrit :...............
Et pourquoi pas les deux : roue de secours et compresseur ...

C'est ce que j'ai à présent, galette + compresseur !

Ouais, bon, on est tous d'accord, le kit anti-crevaison, c'est un peu un porte-clé ... rien ne vaut une roue de secours.

J'espère ne jamais en avoir besoin, mais je vais quand même faire un essai de fonctionnement avant d'en avoir besoin.

Pour que madame n'abime pas ses petits bras à demonter une roue, je lui avais pris une bombe anti-crevaison.

Mais comme on est jamais trop prudent, je laisse dans mon tracteur (Peugeot 106 kid) une clé téléscopique, achetée à l'époque chez eldorauto pour une vingtaine d'euro...

ça vient à bout de tous les boulons serrés au pistolet pneumatique, même pour les femmes qui ne sont pas taillées comme Amélie Mauresmo... et il y en a heureusement !!!

filexandre a écrit :...
Mais comme on est jamais trop prudent, je laisse dans mon tracteur (Peugeot 106 kid) une clé téléscopique, achetée à l'époque chez eldorauto pour une vingtaine d'euro...
...

Bonne idée, je vais en chercher une pour faire pareil, car je n'ai pas trouvé de place pour mettre la clefs en croix dans le touran. fil'

jef10 a écrit :

filexandre a écrit :...
Mais comme on est jamais trop prudent, je laisse dans mon tracteur (Peugeot 106 kid) une clé téléscopique, achetée à l'époque chez eldorauto pour une vingtaine d'euro...
...

Bonne idée, je vais en chercher une pour faire pareil, car je n'ai pas trouvé de place pour mettre la clefs en croix dans le touran. fil'

y'a pas de quoi... fais quand même attention à acheter un modèle costaud et fuis les premier prix... j'ai eu la désagréable surprise de plier une clé 'bas de gamme' un jour de crevaison (bon d'accord, je dépasse le quintal... mais quand même )... et franchement t'as pas besoin de ça à ce moment là!!! :x

filexandre a écrit :y'a pas de quoi... fais quand même attention à acheter un modèle costaud et fuis les premier prix... j'ai eu la désagréable surprise de plier une clé 'bas de gamme' un jour de crevaison (bon d'accord, je dépasse le quintal... mais quand même )... et franchement t'as pas besoin de ça à ce moment là!!! :x

Rien à craindre pour moi

Comodo a écrit :STP Jeff est ce que tu peux mettre une photo de ton suite a reparation pour voir la reparation du trou ?

Tu nous fais le mode macro a 1cm ?

Je vois le message un peu tard, désolé Com'. Je fais ça dés que possible

J'ai vérifié la pression de mes pneus ce week end et ca n'a pas bougé pour le pneu réparé.

Voila

Le pneu aujourd'hui

[ image externe ]

ça me rassure ...

Le kit parait donc efficace !!!

[ image externe ]

Comodo a écrit :STP Jeff est ce que tu peux mettre une photo de ton suite a reparation pour voir la reparation du trou ?

Tu nous fais le mode macro a 1cm ?

Jef, on ne peut mieux faire .
En plus tu as lavé le pneu

C'est marrant ce bittognio qui sort.

C'est la partie visible du champigon.

bonjour
petit controle de mon pneu aujourd'hui et je remarque ceci : coin entre le face roulante et le flan : pas percé mais un peu coupé... désolé pour la qualité de la photo...
grave docteur ?
[ image externe ]

Vu la photo c'est pas facile de bien juger...

Pour ce que j'en vois c'est loin d'etre grave, c'est juste une sculpture qui est un peu coupée.

T'inquietes pas.

une sculpture est découpée... un nid de poule ou qq chose comme ça... mais je trouvais quand même cette découpe assez grosse... tu crois que c'est OK ?