TouranPassion

Ils roulent les taxi
Elle va être comme neuve ta Polo mon resideur.

Bonjour résideur,
J'aurais voulu te contacter par MP, mais je n'ai pas encore accès à cette fonction et je sais pas exactement au bout de combien de temps on y a droit ! Or il se trouve que j'ai un souci sur mon Touran, et Fab01 m'a recommandé à tes bons services et à ton expertise. De plus, je travaille à Motreff !! Je parie qu'on s'est déjà croisé sur la route sans s'en rendre compte. Pourrais-tu éventuellement me contacter ? beaucoup et longue vie à TP !

salut a tous!

un peu de news,la polo est quasi finalisee,je vais donc pouvoir recuperer le touran et m'occuper de lui,car le turbo est vraiment au bout de sa vie a mon avis dans son etat actuel!je vais devoir lui faire une remise en forme avec un kit de refection avant qu'il ne me lache pour de bon!

deja voici la polo aujourd'hui,totalement nettoyee,CT passe impeccable,franchement tres agreable a conduire!je susi meme surpris on a l'impression que la direction est sur coussin d'air tellement elle est facile:
avec nos voitures assez lourdes,on en oublie la facilite de conduite de ces petites machines legeres!!!

une fois que j'ai le touran,on passe par la case decontamination de l'occupation par dechets a outrance des gamins,depose des sieges pour nettoyage integral,puis on s'occupe du turbo(refection bagues,joints du CHRA pour corriger le jeu qui devient excessif).

car apres,je dois m'occuper du cab cet hiver: depose complete moteur et face avant,remplacement des ailes avant tres abimees par la rouille sur les bas d'ailes,remise en peinture des elements attaques par la rouille et remise en etat joints et degraissage moteur,de la broutille quoi.....

Top t'as de quoi t'occuper tout l'hiver .
Bon courage

Sacré boulot en perspective mon resideur !
Quand y en a plus, y en a encore

ca c'est sur y'en a toujours!!!!

salut!

allez,comme si j'en avais pas assez(non c'est pas vrai......),je vais chercher une nouveaute aujourd'hui sur paris .....je vous en dit pas plus,vous le saurez ce soir ou demain!
ca faisait un moment que je cherchais l'affaire et surtout la chance de la trouver sans qu'elle me passe sous le pif,vu la rarete de la chose!bonne journee

Vivement demain

Alors !

hello!

on vient tout juste de rentrer avec la chose.....entre les bouchons et un pneu qui a eclate a 30kms de la maison........trop cool de changer une roue a 1h du mat.......
tout ce que je vous dis,c'est que c'est tracte,je dirai demain ce que c'est!

Ah ah ??? on peut pas jouer au jeu des indices ??

inutile,j'ai dis que je vous annoncerai la chose aujourd'hui!

alors,je suis donc parti recuperer une caravane Eriba familia 3 places de 1971 en etat plutot bon,l'interieur est assez propre,juste a nettoyer principalement et des bricoles!l'exterieur par contre est a revoir: enfoncements legers, chassis a retraiter(mais etat tres bon),electricite a revoir un gros nettoyage integral et remise au propre des chromes et des parties alu.

voici des photos de la petite:
la mauvaise surprise fut d'eclater un pneu a 30 kms de l'arrivee a 1h du mat sympa.........encore heureux que le vendeur m'avait fait reparer la roue de secours sinon,j'etais propre!

Tout autres chose !!

je pensais àtout sauf ça. lol
ca doit être la misère de retaper une carrosserie polyester non ??

c'est pas du polyester,c'est de la tole alu!je vais me renseigner pour la depoquer sans demontage!la priorite c'est la remise en etat elec/feux et chassis/fleche!

d'acc o dacc je vois
C'ets une srubaissée ??

de ce que j'ai compris,oui et non pas vraiment,puisque toutes les eriba sont sur la meme base: chassis profile,peu large et toit assez bas afin de garder un taux de penetration aerodynamique bien plus eleve que la norme en caravaning.

pour comparer,je suis passe avec la gruau d'une conso moyenne a environ 8L/100 en roulant en dessous des limitations a environ 6L/100 en roulant la par contre normalement!et le poids est quasiment le meme!

Cool bien retapé doit etre sympa.
En tt cas l'interieur est propre

effectivement j'aurai jamais pensé à ça. C'est chouette

moins de 2 m = surbaissée donc pas de supplément au péage
Après que tu puisses ensuite relever le toit une fois installé sinon tu ne tiens pas debout dedans c'est pas grave

en tout cas,si jamais vous voyez ce genre de machine ou pieces dispos n'hesitez pas a prevenir,c'est pas simple a trouver,je vous en remercie d'avance!

j'ai un peu plus de taf que prevu,la toile du toit relevable a ete massacree et decoupee....... ca sera la partie la plus hard a refaire!

coucou!

voila les 430000 depasses cette semaine!pour feter ca,ma resistance de ventilateur habitacle a decide de s'offrir le saut de l'ange en me laissant uniquement la vitesse 4......
comme je n'en trouve pas,modele specifique a la clim manu,je l'ai remplacee en partie par une provenant d'un bloc de chauffage de golf 3 en clim manu!mais comme la forme est differente forcement,j'ai donc recupere la partie resistance avec les broches et je l'ai inseree dans le bloc plastique support de celle HS du touran!
encore une quarantaine d'euros d'economises

par contre un conseil:ne jamais se servir en depannage d'un bloc resistance en externe au tunnel du ventilateur,en effet ca chauffe tres fort ce bloc et ca fini par puer le brule.......


sinon,un petit HS: je commence le redemarrage d'une fiat 124 spider de 1971,a la base apres un arret de 10 ans,il etait soupconne un blocage du moteur....il n'en est rien!mais l'allumage est en panne,pas d'etincelles sortie bobine.si jamais ca peut interesser certaines personnes j'ouvrirai un post la concernant!

Ajouté 10 heures 24 minutes 15 secondes après :
bonsoir,

voila,la 124 a enfin donner de son souffle apres 2 jours de recherches:la bobine etait HS plus l'ensemble qui etait sec(carbus desamorces,etc)elle ronronne bien et tourne rond,pas trop insiste vu l'etat et l'age de la distribution,on va eviter la casse!

je vous pose quelques photos de la bete!

accessoires deposes vidange LDR et des boues,rincage apres un bon degraissage
c'est vraiment une belle mecanique,premiere fois que j'interviens sur un moteur de ce type!c'est pas courant les 4 cyl en ligne avec double AAC opposes et 8 soupapes,le moteur ronfle bien,hate de tout remplacer et de l'entendre pleinement a haut regime!!!

Y avait de la place à l'époque !!
Tu dois changer toute la distribution ? Tu trouves encore les pièces ?

en meme temps toute la partie accessoires et carter ainsi que le refroidissement a ete enleve!il y a moins de place au final,mais c'est tres accessible sinon,seul point noir: le demarreur qui est tres mal place,sous le tunnel avec la boite........

les pieces d'usure courante se trouve toujours!pour la pipe en alu de facade qui est pourrie,la par contre je sais pas encore!et oui,on change absolument tout:distri,pompe a eau,galet,filtres,vidange des fluides etc etc!

Salut Résideur, bien sur que ça intérresse un post dédié à cette belle italienne décapotable en plus !