TouranPassion

Tonio t'est un
Je te re d'avoir répondu à mon MP concernant ce fameux boitier puisque je ne suis pas mécano et d'avoir directement intervenu sur ce post.
Donc pour les apprenti sorciers qui veulent se passer de boîtier, comme on dit a bon entendeur....

Il a craqué ... il a craquééééééééééé ...

C'est bien parce que c'est toi vin'z......


Sinon aimes tu les dictons d'audiard ?
a+

La bêtise est infiniment plus fascinante que l'intelligence. L'intelligence,
elle, a des limites, tandis que la bêtise n'en a pas.

PS : ce n’est pas de l’Audiard, mais j’aime bien

vous avez le shéma élec pour la pose de l'attelage ?

Avec ou sans le boitier ?
Si c'est un pontage en direct sur les lampes, c'est pas bien dur de se repiquer

D'ailleurs un point louable au sujet de la pose de l'attelage par VW (comme le dit tonio) c'est que la pose n'est pas excessivemet chère ( pour ma part dans les 150€) c'est le reste qui l'est
tchô

si la pose est pareille qu'un attelage classique pas de soucis alors

Sans vouloir polémiquer, il n'y a qu'une personne qui affirme avoir dit qu'il n'y a nil besoin de boîtier pour brancher le faisceau et qu'on peut se repiquer sur les feux arrières...
Tonio qui bosse chez VW et moi qui ne bosse pas chez VW --> nous disons boitier obligatoire.
Maintenant TP se dégage de toute responsabilité si jamais tu as des soucis parce que tu t'es repiqué en direct

j'ai racheter l'attelage de badu69 et donc complet avec le faiseau

dommege t'as raté cette offre
http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#163041

euh non,je n'ai pas le faisceau avec...

je ne sais pas comment je vais faire,d'aprés lui,il n'y en avait pas sur son touran

je vais voir...

Ben moi je te conseillerais d'achater le faisceau
http://www.ichwillautoteile.de/shop/pro ... polig.html
n'oublies pas l'adaptateur aussi 13 broches --> 7 broches et bon courage pour le montage

merci fab

Je t'en prie
Par contre il est de quand le touran parce que là je vois que c'est tous modèles depuis le début jusqu'au 10-2006

07/2003

Oki ....
Sinon en concession vw le faiceau est à 208€ HT

Je viens prendre vos conseils.
Voila, le toutou que j'ai acheté m'a été fourni avec un attelager à faire poser. Celui-ci est livré avec un faisceau spécifique qui se branche dans le boitier sous le volant.
Question: faut-il reprogrammer l'odb?
Peut-on brancher les fils direct sur les feux?
Mon toutou est de 2004.
les gars.

Avé à toi.

barbabydd a écrit :Je viens prendre vos conseils.
Voila, le toutou que j'ai acheté m'a été fourni avec un attelage à faire poser. Celui-ci est livré avec un faisceau spécifique qui se branche dans le boitier sous le volant.
Question: faut-il reprogrammer l'odb?

Dans mon cas le boitier que j'avais acheté (donc non VW mais accrédité et utilisé par vw) n'a pas besoin de programmation spécifique
La question pour TON boitier c'est as tu la notice ? (ca peut varier)

barbabydd a écrit : Peut-on brancher les fils direct sur les feux?

Malhereux surtout pas. Tu perds plein de fonctionnalités et tu risques de mettre les caclculateurs de la voiture en défaut.

PS Je sais que c'est long mais as tu les les 12 pages de ce topic ? C'est instructif tu verras et ca va te répondre à toutes tes questions

oui,j'ai lu le topic, le montage ne me semble pas d'un autre monde, c'est juste le branchement dans la boîte à fusible qui me pose problème, la notice que j'ai n'est pas top à ce niveau.
Ps: il s'agit d'un attelage atnor avec faisceau spécifique.

peut être que tu devrais scanner une partide de ce que tu ne comprends pas et on verra si nous arriverons à t'aider

ouais, y a ça:
[img]http://i24.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].com/u/f24/11/08/05/7 ... meri10.jpg[/img]


et ça

[img]http://i24.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].com/u/f24/11/08/05/7 ... an0010.jpg[/img]

Je vois pas comment connecter ces fils dans le boitier à fusibles.

Le truc c'est d'arriver à ouvrir la boite à fusibles complètement pour accéder aux fils qui eux se trouvent derrière les fusibles..
Ensuite photo 1:
le boitier de ton faisceau pour recevoir et envoier des données se doit d'être connecté au bus CAN (c'est par ces 2 fils que passent toutes les informations du véhicule comme la vitesse / la clim / les feux etc) donc d'où le fait de se repiquer sur ce bus

Autant la photo 1 je comprends mais la photo2 (n° 24 et n°25), je ne sais pas comment ca marche. :|
Voici mes hypothèses donc pas sûr du tout......
Sur la 24, on récupère un + à partir d'un + déjà existant.
Sur la 25 il demande juste de trouver un emplacemet libre et rien d'autre. Peut être que la suite est à la page suivante
J'espère que les autres vont venir t'aider

Mais là je pèche

bon, vu que j'allais pas m'en sortir, j'ai pris contact avec norauto pour leur confier le montage.
Rétissant au début, du fait que je n'ai pas acheté l'attelage chez eux, je leur ai rappeler à leur bon souvenir que j'ai acheté la remorque et les accessoires chez eux.
DONC, il acceptent de me le monter avec vérification électronique du faisceau après montage pour 260 euros. Je pense m'en sortir pas trop mal.
J'ai RDV mercredi 19 de 15h à 19h (rapide) enfin, on vera bien, je vous tiens au courant.

Bon je rentre de mon RDV qui a duré le double du temps prévu.15 h, RDV chez norauto, je dépose le toutou , as de problème, démontage rapide, puis remontage rapide du parechoc, atteage, feux, etc...
Je reviens comme prévu à 19 heures, et la le chef d'atelier m'informe qu'il y a un souci avec le faisceau, en fait seul les feux de croisement fonctionnent, pas de stop et de cligno sur la prise de l'attelage.
Diagnostic à la vlise, RAS, aucun défaut, ils trifouillent pendant deux bonnes heures jusqu'à ce qu'ils décident de laisser tomber et de voir demain avec VAG.
Il était tard, je dis ok, et la au moment de sortir le toutou du garage, le voyant esp reste allumé ainsi qu'un voyant "avec un volant".
Grosse panique!!!!! rebranche la valise, toujours rien, l'électricien redébranche le faisceau au cas ou, toujours rien. Re trifouillage et puis au bou d'un moment , on se décide à regarder la notice du toutou concernant ces voyants, il est dit dans la otice que si ces voyants s'allument suite à un débranchement de la baterrie ( ce qui est le cas), il faut rouler quelques mètres pour réinitialiser le tout. OUFFFFFFFFDu coup, ils rebranchent le faisceau et la miracle, tout fonctionne.
Je vous le dis à titre d'info, au cas ou ça vous arriverait.

enfin, c'est fait.
Chapeau à Norauto pour leur tenacité à trouver la solution.