TouranPassion

Satanas a écrit :Super ! pour les liens !

+ 10000

maybe_touran, ce sont les premières photos extérieures et ça change des ambiances "Salon".

L'ancien modèle sportline était plus intéressant au niveau options...et budget......la console centrale choque un peu ...peut être par manque d'habitude idem autoradio !!

Sur ce lien : un en gris clair

http://www.mexcars.de/touran/facelift/index.htm

J'ai croisé deux camions avec des nouvelles Touran, sur l'autoroute entre Aachen et Liège.......... J'ai pas eu le temps de dégainer mon gsm pour les photos !!!

Je vais me renseigner lundi ou mardi à mon garage vw agf de seraing (belgique) pour voir s'il est possible d'acheter et de placer le bas de pare-choc arrière avec les catadyoptes du touran II sur mon touran I.
Si j'ai les prix et si c'est possible je posterais...

Je metterais bien les phares du caddy color (fumés à l'intérieur et avec 4 ampoules comme mon touran highline) sur mon touran gris clair, avec le bas de pare-choc arrière noir du nouveau touran.... vais me renseigner pour les phares aussi...

El fornicator a écrit :Je vais me renseigner lundi ou mardi à mon garage vw agf de seraing (belgique) pour voir s'il est possible d'acheter et de placer le bas de pare-choc arrière avec les catadyoptes du touran II sur mon touran I.
Si j'ai les prix et si c'est possible je posterais...

T'as plutot intéret a nous renseigner cela !!!!!

+1 !!!
Si t'as les infos, le prix et la comptaibilité, je te paie une

Ps dans la foulée, peux tu voir pour les optiques arrière aussi

M'ci

Ok, bas de pare-choc arrière, phare avant (du caddy à fond noir), optiques arrières, plaque imitant l'alu du tableau de bord aussi (autour du poste).
Dès que je sais quoi je poste. Pas avant lundi ou mardi hein.

oui c'est assez nébuleux aussi pour les commerciaux!

et je ne parle même pas des finitions !

Voilà, je suis allé au garage près de chez moi,
POur les nouveaux phare arrière : plus ou moins 100 eur le phare
Pour le tableau de bord : pas encore encodé, ils ne savent pas.
Pour les phares avant, les phares du caddy correspondent au touran donc pas de problème.
POur le plastique en bas de pare choc arrière, le prix ne savent pas mais il devrait correspondre car le pare choc arrière n'a pas changé.
Ils devraient recevoir une mise à jours de leur programme courrant novembre et le magasinier ira en formation deuxième semaine de novembre, j'en saurais plus à ce moment là.
VOilà

je suis interessé par le feux arrière !!
Par contre est ce que le circuit est le même ?

J'ai pas envie de griller un module electronique à 1500 roros moi !!

fab01 a écrit :je suis interessé par le feux arrière !!
Par contre est ce que le circuit est le même ?
J'ai pas envie de griller un module electronique à 1500 roros moi !!

Hormis le design du feux je ne vois pas pourquoi ils auraient changés autre chose !!!!

Vous tracassez pas, le système électrique n'a pas évolué en se faisant un face lift. Du moins pour les feus arrières.
Dès que j'ai des nouvelles pour les feus ou le plastique sous pare choc arrière, je vous fais signe, no soucis.

Quelques photos de qualité moyenne présentes d'un vrai modèle sur ce forum allemand (faut s'inscrire) :
http://www.motor-talk.de/showthread.php ... genumber=2

Quelques photos du nouveau cuir : http://www.motor-talk.de/t1262717/f221/s/thread.html

Histoire de nous faire patienter un peu, nous les potentiels acheteurs

tu veux pas poster les tophes ?
J'avoue que j'ai un peu la flemem de m'inscrire !!

à l'utilisateur caddy-tommy du forum motor-talk.de !

A mon avis ce nouveau Toutou est un Highline...

oui oui highline car le liseret des baguettes des portes est chromé.
Par ailleurs au niveau de sportes on remarque que les inserts son ten alu !!
Par contre je ne comprends pas l'antenne GPS et la radio qui me semble t'il n'est pas gps (ne ressemble pas au rns300) à moins que ....
En tout cas merci des photos...
PS et la photo du cuir

pourquoi les pages 14 15 et 16 ont disparus de ce topic

tetel a écrit :pourquoi les pages 14 15 et 16 ont disparus de ce topic

Sois rassuré, elles n'ont pas disparu. Elles ont été déplacées dans le bon sujet ICI

Des infos précises ICI

Il semble que le touran soit plus cher selon vos posts ...

Mais chez les mandataires , il me semble que c'est les anciens modéles qui sont vendus ..

Quelques questions en vrac :

-- existe t il des problemes de roulis comme sur le C4 picasso , plus précisement avez vous eu des personnes qui ont eu le mal de mer à l'arriére de la voiture

-- Le GPS en noir et blanc n'était-il pas offert sur les anciens derniers modéles ? et donc plus sur les nouveaux ?

-- le modéle essence 1.6 l , n'est-ce pas un vieux "moteur" un peu poussif pour ce type de modéle ?
Nota quand je dis, vieux moteur c'est à opposer à FSI , TSI

-- La version diesel face a l'essence est ce encore interessant ?
Je roule peu 10 000 kms/an , quand je vois la difference de prix du carburant essence - diesel c'est de l'ordre de 0 à 6 cts ...

-- Pour acheter ne vaut il mieux pas acheter en 2007 ?
Pour des questions de millésime et donc de prix de revente ?

Merci

de toutes vos réponses ...

Il ya du TSI dans l'air ......moins de 15000 km.....TDI !!!!!.....??????

Ve vais essayer de répondre à tes questions.

Il y a toujours plus de roulis sur un monospace qu'une berline. Mais il n'est pas très pronnoncé sur le Touran. Il est juste un peu "lourd nu nez" pour s'inscrire en virage (plus de sousvirage que pour une berline). Mais une fois la trajectoire prise, il la suit avec précision.

Le GPS noir et blanc (RNS300) était proposé en série sur le modèle Match. Le Match était plus ou moins une série spéciale pour faire patienter avant l'arrivée du modèle restylé. Attention, le RNS300 est un GPS basique avec CD (pas de DVD) et pas de cartographie. Il n'est plus en série sur les nouveaux modèles, ni en option d'ailleurs (je ne l'ai pas vu dans la liste des options au début de ce topic). Seul subsiste le GPS couleur avec DVD.

Le 1.6 FSI est un moteur moderne (injection directe d'essence). Mais il est certainement un peu juste sur le Touran (pas tellement en puissance, mais surtout en couple, un Touran c'est lourd).

Si tu fait 10 000km par an, regarde le nouveau moteur 1.4 TSI 140 ch. Il est doté d'un compresseur + un turbo, ce qui lui donne le couple à bas régime qui manque au FSI. Il coute environ 2000 € de moins que le TDI 140. Attention couple du TSI = 220Nm, couple du TDI 140 = 320 Nm, donc on s'en rapproche, mais ... A mon avis, un avantage du TSI doit être le bruit inférieur. Il faut bien dire que les TDI VW ne sont pas des modèles de discrétion. Attention aussi à la revente d'un essence. C'est aussi un moteur tout récent, donc on se connaît pas encore sa fiabilité. Les TDI 105 et 140 ont 3 ou 4 ans de bouteille, donc ils sont fiabilisés. Mais d'un autre côté, il vont être remplacé dans quelques années par des moteur Common Rail (VW va abandonner les injecteurs pompe).

La notion de millésime n'existe plus vraiment. La côte Argus s'ajuste sur la date réelle de mise en circulation du véhicule.

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