Modérateur : Modérateurs
Non. Pas de mal de mer : ni à l'avant, ni à l'arrière, ni dans le coffre ( dixit le chienMacdegus a écrit :...
Quelques questions en vrac :
-- existe t il des problemes de roulis comme sur le C4 picasso , plus précisement avez vous eu des personnes qui ont eu le mal de mer à l'arriére de la voiture
...
) Le roulis est très faible et comparable à celui des berlines ordinaires ( hors citroën hydractive et autres berlines typées sport ). Maintenant je n'ai pas une conduite sportive. 
+1 Si il y a une chose qui m'a bluffé sur le Touran comparé à ma Bora c'est les suspensions et la tenue de route , un peu sèche mais confortable et pas trop de roulis ,comme les golfs 1 & 2 .jef10 a écrit :Non. Pas de mal de mer : ni à l'avant, ni à l'arrière, ni dans le coffre ( dixit le chienMacdegus a écrit :...
Quelques questions en vrac :
-- existe t il des problemes de roulis comme sur le C4 picasso , plus précisement avez vous eu des personnes qui ont eu le mal de mer à l'arriére de la voiture
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En 7 places, avec mon fils ainé très sensible à cela, aucuns problèmes de mal de mer en places 6 et 7 sur des longs trajets...Macdegus a écrit :
-- existe t il des problemes de roulis comme sur le C4 picasso , plus précisement avez vous eu des personnes qui ont eu le mal de mer à l'arriére de la voiture
Tout à fait d'accord avec toi.....la chose que je voudrais rajouter c'est aussi la notion de plaisir d'avoir un touran neuf car depuis qq temps,on lit sur différents posts que certains d'entre-nous achètent un touran mais avec la notion de revente déjà dans la tête........intérêt ??????pascalou69 a écrit :Ve vais essayer de répondre à tes questions.
Le 1.6 FSI est un moteur moderne (injection directe d'essence). Mais il est certainement un peu juste sur le Touran (pas tellement en puissance, mais surtout en couple, un Touran c'est lourd).
Si tu fait 10 000km par an, regarde le nouveau moteur 1.4 TSI 140 ch. Il est doté d'un compresseur + un turbo, ce qui lui donne le couple à bas régime qui manque au FSI. Il coute environ 2000 € de moins que le TDI 140. Attention couple du TSI = 220Nm, couple du TDI 140 = 320 Nm, donc on s'en rapproche, mais ... A mon avis, un avantage du TSI doit être le bruit inférieur. Il faut bien dire que les TDI VW ne sont pas des modèles de discrétion. Attention aussi à la revente d'un essence. C'est aussi un moteur tout récent, donc on se connaît pas encore sa fiabilité. Les TDI 105 et 140 ont 3 ou 4 ans de bouteille, donc ils sont fiabilisés. Mais d'un autre côté, il vont être remplacé dans quelques années par des moteur Common Rail (VW va abandonner les injecteurs pompe).
La notion de millésime n'existe plus vraiment. La côte Argus s'ajuste sur la date réelle de mise en circulation du véhicule.
Ben j'en ai un, en 1.6 l essence 102 ch!Macdegus a écrit :
-- le modéle essence 1.6 l , n'est-ce pas un vieux "moteur" un peu poussif pour ce type de modéle ?
Nota quand je dis, vieux moteur c'est à opposer à FSI , TSI
moi je dirais plutôt que les ventes en ordre décroissant sontfab01 a écrit :C'est ce que je voulais dire !!
Mais chez peugeot c'etait pareil à l'époque.
Sur une 206 finition xt clim manuel en option à 5000 frs (pour une voiture à 95000)
Par contre pour 7000 frs de plus --> xt premium de série avec clim auto / essuie vitre auto / anti brouillard....
Le choix est vite fait.
C'est un exempla parmi tant d'autres...
Quand on regarde les stats de ec forum, je suis pratiquement persuadé qu'il y a plus de possesseurs de sport que de versions en dessous sans être péjoratif.
Et vw ne fait que refléter cette tendance
T'es sûr de ton classement ???touran21 a écrit :moi je dirais plutôt que les ventes en ordre décroissant sontfab01 a écrit :C'est ce que je voulais dire !!
Mais chez peugeot c'etait pareil à l'époque.
Sur une 206 finition xt clim manuel en option à 5000 frs (pour une voiture à 95000)
Par contre pour 7000 frs de plus --> xt premium de série avec clim auto / essuie vitre auto / anti brouillard....
Le choix est vite fait.
C'est un exempla parmi tant d'autres...
Quand on regarde les stats de ec forum, je suis pratiquement persuadé qu'il y a plus de possesseurs de sport que de versions en dessous sans être péjoratif.
Et vw ne fait que refléter cette tendance
1) confort
2) sport et sportline
3) edition one et trend
Pris de court , aujourd'hui , j'ai croisé 3 camions de nouveaux tourans, mais toujours pas chez le concessionnaire , par contre vous pouvez le commander ( à prendre au 2nd degré) car il y a du stock à Villers Cotteretspierros a écrit :LE NOUVEAU TOURAN EST ARRIVE CHEZ VOLKSWAGEN FRANCE!!!!!!! ALLEZ Y, COUREZ!!!!!!!
Oui, ce sont les même moteurs injecteurs pompe que sur l'ancienne gamme.yann77 a écrit :apparement ce sera pour le prochain ...8294 a écrit :Bonjour,Quelqu'un peut confirmé ou infirméroad164 a écrit : un Touran restylé avec normalement un moteur Common rail en lieu et place d'un injecteur pompe sur les versions TDI
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