Changement CALANDRE TOURAN V2

SDSG 27 · Message par **SDSG 27** » 15 janv. 2008, 10:44

8)
C'est vrai que je suis assez satisfait du résultat...et je dois dire qu'avec cette couleur, c'est plus visible qu'avec des couleurs sombres (le fait que les parties latérales soient peintes). Les photos sont prises un peu en hauteur avec peu de recul et un grand angle, mais le résultat est vraiment sympa et change la face avant du Touran.
Alors plus d'hésitation !!!

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 15 janv. 2008, 12:14

Antares a écrit :
tiens petite idée au passage; ne serait-ce pas utile de mettre à jour le premier post de ce topic avec toutes les infos nécessaires, comme ces références?

voir un lien ou une photo de chaque couleur ayant sauté le pas?

Ca c'est du 100% bonne idée inside

Question photo : une "avant" et une "après" et c'est bonus x2 direct !

SDSG 27 a écrit :C'est vrai que je suis assez satisfait du résultat...et je dois dire qu'avec cette couleur, c'est plus visible qu'avec des couleurs sombres (le fait que les parties latérales soient peintes).

C'est justement ce que je voulais voir. Il y avait des noirs et des gris sombres mais aucun clair à l'horizon. Je trouve que la différence est bien plus visible. Exit la grande barre noire horizontale. Là où les couleurs sombres gagnent par la présence du liseré chrome, les clairs gagnent sur les caches AB peints.

Donc tout le monde y trouve son compte sur ce coup.

P'tite question en passant : VAG demande un tarif +++ pour peindre les 2 bouts de cache, il y a la solution "carrossier du coin" mais un coup de bombe de peinture à la bonne couleur ça peut le faire ou pas ??? Je sais que la bombe en couleur métalisée c'est pas toujours au top mais ce n'est pas non plus une pièce de carrosserie sur lequel on colle les yeux ou une grande surface plane où le moindre défaut va sauter aux yeux...

Alors qui a tenté la bombe ???

webjo · Message par **webjo** » 15 janv. 2008, 17:10

Oui c'est vrai ce que tu dit Phil, une peinture en bombe avec un coup de verni en bombe et roule ma poule...

Chides · Message par **Chides** » 15 janv. 2008, 18:31

Salut à tous, pour ma part j'ai utilisé la peinture + vernis VW en aérosol pour un coût d'environ 50€; et le résultat est très réussi; par contre il faut bien prendre son temps et surtout un local propre sans courant d'air.

webjo · Message par **webjo** » 15 janv. 2008, 18:41

Chides a écrit :Salut à tous, pour ma part j'ai utilisé la peinture + vernis VW en aérosol pour un coût d'environ 50€; et le résultat est très réussi; par contre il faut bien prendre son temps et surtout un local propre sans courant d'air.

Tu a acheté une bombe de peinture et vernis de quel quantité ? Merci

Photos ?

Laurent · Message par **Laurent** » 15 janv. 2008, 18:44

Phil DSG a écrit :
Antares a écrit :
tiens petite idée au passage; ne serait-ce pas utile de mettre à jour le premier post de ce topic avec toutes les infos nécessaires, comme ces références?

voir un lien ou une photo de chaque couleur ayant sauté le pas?
Ca c'est du 100% bonne idée inside
Question photo : une "avant" et une "après" et c'est bonus x2 direct !

SDSG 27 a écrit :C'est vrai que je suis assez satisfait du résultat...et je dois dire qu'avec cette couleur, c'est plus visible qu'avec des couleurs sombres (le fait que les parties latérales soient peintes).
C'est justement ce que je voulais voir. Il y avait des noirs et des gris sombres mais aucun clair à l'horizon. Je trouve que la différence est bien plus visible. Exit la grande barre noire horizontale. Là où les couleurs sombres gagnent par la présence du liseré chrome, les clairs gagnent sur les caches AB peints.

Donc tout le monde y trouve son compte sur ce coup.

P'tite question en passant : VAG demande un tarif +++ pour peindre les 2 bouts de cache, il y a la solution "carrossier du coin" mais un coup de bombe de peinture à la bonne couleur ça peut le faire ou pas ??? Je sais que la bombe en couleur métalisée c'est pas toujours au top mais ce n'est pas non plus une pièce de carrosserie sur lequel on colle les yeux ou une grande surface plane où le moindre défaut va sauter aux yeux...

Alors qui a tenté la bombe ???

Bonsoir à tous pour l'idée de PHIL DSG voilà ce que je me suis amusé à faire idée à suivre...

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 15 janv. 2008, 22:41

Zut. J'ai eu une m**** sur mon pc récemment. Je pensait avoit tout rattrapé mais gimp est KO. Pas moyen de lire les PSD... Mais je pense qu'en JPG ça devrait suffire...

Question fournitures, que pensez-vous de : http://www.ichwillautoteile.de/shop/pro ... allic.html
Du VAG à 15Eur... mqis je suis dégouté Jan ne fait pas la calandre Cross !!!!

Dégouté...

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 16 janv. 2008, 01:20

...J'ai envoyé un mail chez ichwillautoteile pour demander s'ils comptent commercialiser les pièces. A suivre.

fxp2008 · Message par **fxp2008** » 16 janv. 2008, 08:12

Le PSD passe bien avec ACDsee

SDSG 27 · Message par **SDSG 27** » 16 janv. 2008, 09:51

Pour répondre à Laurent, j'aimerais bien voir une calandre de cross sur un V2 bleu biscay ou rouge cerise (piment). Ca devrait faire ressortir aussi bien le chrome que les pièces latérales peintes...il n'y en a pas de faite dans ces couleurs ?

Antares · Message par **Antares** » 16 janv. 2008, 10:00

SDSG 27 a écrit :
Pour répondre à Laurent, j'aimerais bien voir une calandre de cross sur un V2 bleu biscay ou rouge cerise (piment). Ca devrait faire ressortir aussi bien le chrome que les pièces latérales peintes...il n'y en a pas de faite dans ces couleurs ?

voilà toujours pour t'aider a te faire une idée, un Cross en Bleu Biscay :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... bleu07.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... bleu06.jpg[/img]

et en Wild Cherry :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 25P%5D.JPG[/img]

Message par **Gaby** » 16 janv. 2008, 12:54

Antares a écrit : tiens petite idée au passage; ne serait-ce pas utile de mettre à jour le premier post de ce topic avec toutes les infos nécessaires, comme ces références?

C'est fait, sur le premier message de DJ 2ni.

Thierry03 · Message par **Thierry03** » 16 janv. 2008, 13:06

Hello tout le monde.

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête :

Le bas de calandre du cross apparement est un mat au niveau du chrome, est-ce que quelqu'un aurait fait des photos pour voir la difference des chromes entre le bas de la calandre et le support de la plaque d'immatriculation ?

Merci

d'avance.

Antares · Message par **Antares** » 16 janv. 2008, 13:11

Gaby a écrit :
Antares a écrit : tiens petite idée au passage; ne serait-ce pas utile de mettre à jour le premier post de ce topic avec toutes les infos nécessaires, comme ces références?
C'est fait, sur le premier message de DJ 2ni.

Joli, merci pour eux

Thierry03 a écrit :Hello tout le monde.

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête :

Le bas de calandre du cross apparement est un mat au niveau du chrome, est-ce que quelqu'un aurait fait des photos pour voir la difference des chromes entre le bas de la calandre et le support de la plaque d'immatriculation ?

d'avance.

dans ce genre là?

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... resize.JPG[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... resize.JPG[/img]

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 16 janv. 2008, 14:32

Thierry03 a écrit :Le bas de calandre du cross apparement est un mat au niveau du chrome, est-ce que quelqu'un aurait fait des photos pour voir la difference des chromes entre le bas de la calandre et le support de la plaque d'immatriculation ?

En page 10 du sujet, il y a une photo sur le post de Patrice (clique sur la vignette et tu peux visualiser une image en grand format). On voit qu'il y a une différence mais ça reste léger et visiblement (

) ça n'a géné personne car la partie chromée en bas est fine et qu'on ne colle pas les yeux dessus. C'est l'effet d'ensemble qui compte...

Juste au dessous du post de Patrice une photo de face du désormais célèbre Cross d'Antarès, le seul "vrai"

Antares · Message par **Antares** » 16 janv. 2008, 14:40

Phil DSG a écrit :
Thierry03 a écrit :Le bas de calandre du cross apparement est un mat au niveau du chrome, est-ce que quelqu'un aurait fait des photos pour voir la difference des chromes entre le bas de la calandre et le support de la plaque d'immatriculation ?
En page 10 du sujet, il y a une photo sur le post de Patrice (clique sur la vignette et tu peux visualiser une image en grand format). On voit qu'il y a une différence mais ça reste léger et visiblement ( ) ça n'a géné personne car la partie chromée en bas est fine et qu'on ne colle pas les yeux dessus. C'est l'effet d'ensemble qui compte...

Juste au dessous du post de Patrice une photo de face du désormais célèbre Cross d'Antarès, le seul "vrai"

C'est quoi ce smiley :

spa très gentil en général... Si on ne peut plus plaisanter et charrier un peu...

Sinon de fait je pense que la différence ne doit pas trop se voir, car la baguette du bas est dans le sens de la profondeur par rapport à la calandre, si je puis dire : l'épaisseur, la partie sur le meme plan (de face) que la calandre principale est minime. Euh c'est clair?

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 16 janv. 2008, 15:01

Antares a écrit :C'est quoi ce smiley : spa très gentil en général... Si on ne peut plus plaisanter et charrier un peu...

Antarès... toi qui écrivait sur ce topic (justement sur la page 10 je crois) : "Bon j'arrete; parce que malgré mes précautions; il y en a qui vont encore croire que je suis sérieux" Le tout étant précédé d'un texte sur les Touran "Standard" qu'on n'arrive pas à retrouver sur les parkings et donc notre besoin viscéral de différencier...

M'enfin quoi... on peut plus rire ici

SDSG 27 · Message par **SDSG 27** » 16 janv. 2008, 17:50

Ah ces smilies...enfin, je vois bien l'effet sur un cross bleu et/ou rouge, ça donne bien. Pour ce qui est de la baguette "chrome mat", effectivement, la nuance est si minime que personne n'y voit rien, surtout au vu de la surface en question sur la baguette...

Bon, je viens de casser un anti-brouillard (un caillou), je sens que ça va encore me soulager le porte monnaie...mais je n'ai aucun regret pour a calandre, au point même que lorsque je vois un autre toutou V2, j'ai l'impression qu'il lui manque quelque chose.

Chides · Message par **Chides** » 16 janv. 2008, 22:03

webjo à écrit : Tu a acheté une bombe de peinture et vernis de quel quantité ?
Photos ?

Il m'en a fallut deux.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... GP1269.jpg[/img]

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 17 janv. 2008, 00:01

Chides a écrit :webjo à écrit : Tu a acheté une bombe de peinture et vernis de quel quantité ?
Il m'en a fallut deux.

Deux ??? Les bombes VAG font 150ml, juste pour les deux caches il n'est faut quand même pas 2 de chaque ???

Chides · Message par **Chides** » 17 janv. 2008, 07:43

J'ai préféré faire plusieurs couches pour eviter que l'on ne voit la sous couche blanche à la première projection de graviers
A+

yann77 · Message par **yann77** » 17 janv. 2008, 08:07

53€ c'est le prix que m'a fait VW

Phil DSG · Message par **Phil DSG** » 17 janv. 2008, 10:05

Chides a écrit :J'ai préféré faire plusieurs couches pour eviter que l'on ne voit la sous couche blanche à la première projection de graviers

Vive les reflets d'argent !!!

C'était quoi le volume de tes bombes ??

Christou · Message par **Christou** » 18 janv. 2008, 19:25

Cet aprem, je passe chez VAG pour reccuperer les pieces que j'ai commandé pour modifier ma calandre

J'arrive à la maison, j'ouvre le carton dans lequel il y a la calandre centrale, et là, pas de bol, la calandre est cassé

Donc petit conseil, même si ça reste rare, penser à verifier l'etat avant de repartir, ça peut eviter un voyage chez VAG, quand on habite pas à coté comme dans mon cas ça peu faire gagner du temps et de l'argent
Sinon pour info, j'ai payé 95€ TTC pour les pieces et 75€ TTC pour la peinture.
Je suis un peu déçu car j'avais prévu de monter tout ça demain matin, mais bon...

Message par **dav-86** » 18 janv. 2008, 19:41

j'espere que VW ne va pas dire que c'est en essayant de monter la calandre qu'elle s'est cassé

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