TouranPassion

Il est de 2003 et n'a que 27700 Kms ??? vérifies bien le carnet d'entretien !!!

Oui tu as raison de souligner ça ! Je me suis fais la même réflexion, le vendeur me dit que l'ancien proprio achète toujours du diesel par habitude alors qu'il roule très peu... mais je compte bien lui demander de me faire jeter un coup d'oeil sur le carnet d'entretien.

Hello los amigos,

Dans la quête de mon futur Touran je suis tombé sur ça ce matin :

VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TDI 140 SPORT 5PL. DSG

Dpt. 75
19 500 €
Année : 2005
Kilométrage : 35 000 km
Première main
Energie : Diesel
Mise en circulation : 10 / 05 / 2005
Puissance fiscale : 8 CV
Boîte de vitesse : automatique
Couleur ext. : bleu marine metal
Couleur int. : velours gris
Véhicule est garanti 6 mois

Options airbags front.+ lat., clim. auto., esp, gps coul., jantes alu, regul. vit, xhargeur CD.

Qu'en pensez-vous ?

Sur le papier il est (très) intéressant maintenant il faut voir l'aspect du vehicule et son type d'utilisation, son entretien et son propriétaire...

Sinon c'est clair qu'un 140 Sport DSG GPS à ce prix cela peut être une occas

le prix est interressant par rapport au modèle et option

c'est un debut

J'avais trouvé mieux !! mais bon il ets plus dispo

du tuyau fab01 hihihi

je le trouve pas mal du tout tophe13

Dunantgv, c'est fait je l'ai prit...

Tophe13 a écrit :Dunantgv, c'est fait je l'ai prit...

Tu as pu négocier le prix.?

j'ai négocié une extension de garantie à 12 mois au lieu de 6...

Et je vais voir pour une participation à l'achat du train avant qui n'était pas prévu...

félicitations
il a pas trop roulé et il est bien équipé

Alors tu l'as eu à combien ?

Hello

Au même prix avec l'extension à 12 mois de garantie, mais surprise je doiségalement changer les penus à l'avant, donc je vais lui demander une participation.

Bonjour à tous!
je mets en vente ma golf IV (75 ch) pour financer l'achat d'un touran 105 confort TDI d'occasion. Je roule peu (6000km/an). je roule chargé avec ma femme et 2 enfants et 1 bb+ des valises et des courses surtout sur autoroute. Mon budget est de 17-18000 euros plus ou moins. Mon diléme est le suivant :
touran 105 ch confort de 2005 à 43200km à 16500 euros
ou
touran 105 ch confort de 2006 à 11 000 km à 19300 euros

j'ai vu que neuf il coute 24 000

quel seront les dépenses supplémentaires si je prends celui de 43200 km?
j'ai vu le prix du kit de distribution vers 1000 euros vers 120 000 km
j'ai vu les prix des révisions des 30 000 et 60 000 mais il n'y a pas les pièces d'usures

C'est à quel km que l'on change :
les freins?
les pneus?
J'ai oublié quelque chose?

Sinon est ce que cela vaut mieux d'acheter un 140 ch avec du coup 60 000 km pour se l'offrir à 18 000 euros?


merci pour vos conseils et bravo pour ce site très complet.

6000 KMS/AN = Pourquoi ne pas s'acheter un TSI 140cv?

Tu aurais de par ce fait un véhicule qui te permet d'eviter un des défauts des TDI VW, c-a-d le bruit.

C'est soi l'extension soi les pneus

SAMLAURE a écrit :6000 KMS/AN = Pourquoi ne pas s'acheter un TSI 140cv?

Tu aurais de par ce fait un véhicule qui te permet d'eviter un des défauts des TDI VW, c-a-d le bruit.

d'occase ça doit pas courrir les rues pour l'instant (un neuf dépasse le budget annoncé me semble t il)

merci pour votre réponse,
je repose ma question
1 touran à 43 200 km, c'est sérieux de l'acheter ou c'est une erreur?
Est ce que à ce kilométage on arrive pas dans l'age ou il faut changer plein de truc qui font que ce n'étaitt pas une si bonne affaire :

touran 105 ch confort de 2005 à 43200km à 16500 euros

Est ce que finalement si il faut changer les pneus, les freins et 1 vidange on arrive très loin de 3000 € en plus?

ou
touran 105 ch confort de 2006 à 11 000 km à 19300 euros

merci les passionés!

A 43 000 km les pneus seront effectivement déjà bien usés si ils sont encore d'origine, les freins je ne le pense pas, pour la vidange tout dépend du cycle d'entretien..

De toute façon même si ces 3 éléments sont à revoir on est largement en dessous des 1 000 €, le Touran coûte cher mais pas à ce point là !!!!!

Avé sur internet, 2 pneus commandés sur des sites de confaince max = 200 € + montage 30 € --> 230 €)
Ensuite vidange long life dans les 150-170 €
Les freins euh..... quand j'ai laché mon touran à 75 000 km, il restait près de la moitié des plaquettes !!
Mais je vis dans la cambrousse

Comme tu roules peu et que tu as un budget de 18000 , t'as essayé de voir les sites de mandataires ou éventuellement tranauto sur paris qui est une concession VW 5pour un essence bien enetenu) en trend car le confort + cher ?

donc vous me recommandez d'acheter Avec plutôt pas mal de Km comme ça avec mon budget de 18000€ je peux me payer un modèle avec plus d'options (140 TDi sport 7pl) . Pour être sérieux il faut acheter au max à 60000 comme ça on profit d'un véhicule déjà révisé et on est repartis pour 40 000 km sans trp d'entretien?

AU fait j'ai jamais essayé la boite dsg, ça vaut le coup?

edgwenir a écrit :Bonjour à tous!
je mets en vente ma golf IV (75 ch) pour financer l'achat d'un touran 105 confort TDI d'occasion. Je roule peu (6000km/an). je roule chargé avec ma femme et 2 enfants et 1 bb+ des valises et des courses surtout sur autoroute. Mon budget est de 17-18000 euros plus ou moins. Mon diléme est le suivant :
touran 105 ch confort de 2005 à 43200km à 16500 euros
ou
touran 105 ch confort de 2006 à 11 000 km à 19300 euros

j'ai vu que neuf il coute 24 000

quel seront les dépenses supplémentaires si je prends celui de 43200 km?
j'ai vu le prix du kit de distribution vers 1000 euros vers 120 000 km
j'ai vu les prix des révisions des 30 000 et 60 000 mais il n'y a pas les pièces d'usures

C'est à quel km que l'on change :
les freins?
les pneus?
J'ai oublié quelque chose?

Le touran de 43 200 km doit avoir un entretien majeur dans 17 000 km ( soit prés de 3 ans dans ton cas ! ). Cet entretien coûte à la louche 300 €. Dans le cas du touran de 11 000 km, cet entretien majeur doit intervenir dans 4 ans ( c'est le maximum de durée ). L'écart entre l'entretien majeur des deux n'est pas très important.

Dans ton cas, avec ton kilométrage annuel, ce sont les dates qui compteront pour les entretiens : entretien normal tous les ans ou long life tous les 2 ans. Et, comme dit précédemment, entretien majeur tous les 4 ans.

L'entretien ne semble pas être un critère discriminant dans ton cas.

Nous n'avons pas beaucoup de retour sur l'usure des freins ( il n'éxiste pas de sujet à ce ... sujet ). Les plaquettes semblent endurantes. Sur mon toutou 105 DSG, elles ne sont pas usées à moitié à 70 000 km dépassés .

Pour les pneus c'est très variable et je t'invite à lire le tableau de suivi : > ICI <

edgwenir a écrit :Sinon est ce que cela vaut mieux d'acheter un 140 ch avec du coup 60 000 km pour se l'offrir à 18 000 euros?

Dans cas, cela semble un choix cohérent et intéressant. Un entretien majeur récent, des pneus certainement changés. De plus s'il a fait les 60 000 km en un temps court, un toutou à peine marqué par l'usage.

edgwenir a écrit :donc vous me recommandez d'acheter Avec plutôt pas mal de Km comme ça avec mon budget de 18000€ je peux me payer un modèle avec plus d'options (140 TDi sport 7pl) . Pour être sérieux il faut acheter au max à 60000 comme ça on profit d'un véhicule déjà révisé et on est repartis pour 40 000 km sans trp d'entretien?

Ben oui

edgwenir a écrit :AU fait j'ai jamais essayé la boite dsg, ça vaut le coup?

OUI parcours la section DSG du forum. Mais je n'en dis pas plus car il y en a pour trouver qu'on dit trop de bien de la DSG

Pour la DSG, l'entretien consiste en une vidange tous les 60 000 km, soit tous les dix ans dans ton cas . Cet entretien coûte 180 €, ce qui te fait 18 € par an

les pneus les pneus !! et tu les choisis
la garantie c'est dur à faire valoir, donc ca ne servira pas à tous les coups
les pneus si