TouranPassion

T as raison pour tout fab01,
en fait je pense surtout à mon confort et rien de mal à celà, ca coincide avec le réglage le moins dérangeant pour ceux d en face puisque je cherche ainsi à eclairer la route et non le ciel...

Donc je suis un peu accroc à la molette de manière à avoir la meilleure visibilité pour moi et donc la moins genante pour les autres...

Pour l instant pas d appel de phares d en face, mais bon, tout le monde n en fait pas non plus meme géné.

T'as le mérite de penser à ceux qui viennent d'en face.... c'est déjà pas mal

C est toujours désagréable de se retrouver dans la peau d un lapin aveuglé...

C'est mieu comme ça

car avec mon ancienne golf avec les xénon jeclairer la lune est tout le monde me fesais Que faites vous des apel de phare est c'est super desacreable autant pour moi que pour eux donc j'ai vite motifier ça

oliveMKIII a écrit :C'est mieu comme ça

car avec mon ancienne golf avec les xénon jeclairer la lune est tout le monde me fesais Que faites vous des apel de phare est c'est super desacreable autant pour moi que pour eux donc j'ai vite motifier ça

Il m'a fallu relire 3 fois ton post, et encore, je suis pas sûr d'avoir tout saisi....

de faire attention, même avec un iphone ou un smartphone, c'est très désaCréable....

TOURANSEIZE a écrit : c'est très désaCréable....

+1 et pour le désaCréable

MELR a écrit :

TOURANSEIZE a écrit : c'est très désaCréable....

+1 et pour le désaCréable

+2 j'ai pas tout compris

dav-86 a écrit :

MELR a écrit :

TOURANSEIZE a écrit : c'est très désaCréable....

+1 et pour le désaCréable

+2 j'ai pas tout compris

Tu veux qu'on t'éclaire ? Car tu es dans le bon sujet, tu verras, tu seras ébloui

Bonjour ,
je me permet de poster car j'utilise des kits xenon "made in china " avec des boitiers anti erreurs ODB et ce depuis deux ans .
Ce sont des kits 55W en 4300K que j'avais déja sur ma passat en code ET pleins phares . A réception de mon toutou j'ai fait mes premiers 20 KMS le soir .... OUPS , l'eclairage en H7 pas top. Donc j'ai de suite remis mes HID de mon ex passat.
Maintenant ça éclaire au top ! de plus je n'ai pas d'appel de phare (passat ou toutou) !
Lors du montage j'ai tracé au mur le faisceau halogene et avec les HID , = identique , sauf en terme de lumiére .
Par contre il est vrais que juste des HID en code éclairent autant que les pleins phares en halogéne... MAIS l'utilisation de HID en pleins phares et soumis a contraintes puisqu'il faut que les ampoules "chauffent" pour donner toute leurs puissances .
Donc si vous hésitez a passer au xenon , faites un tour sur EBA. , pour 45€ vous avez un kit..... ou allez chez FV achetez des philips a 50€ qui ne changerons quasi rien.
PS je roule beaucoup la nuit sur des petites routes vallonnées et il m'arrive tous les jours d'etre éblouis par des phares halogénes ....

Hervé

Pour info j'ai éssayer des 6000K et des 4300K , le 6000 est un peu trop bleu , les panneaux reflechissant sautent aux yeux , le 4300 et proche de l'origine en terme de couleur , c'est trés blanc et la luminosité au sol est meilleure qu'avec des 6000K.
Aprés des 35 w suffisent largement , les 55W c'est "presque" trop surtout en plein-phare , d'ailleurs j'ai même remonté le faisceau des plein-phares ....
Pour finir en deux ans d'utilisatio je n'ai changé qu'un module HT (20 € port inclus)

Hervé.

herveb a écrit : .........Par contre il est vrais que juste des HID en code éclairent autant que les pleins phares en halogéne...

herveb a écrit : faisceau halogene et avec les HID , = identique , sauf en terme de lumiére

Possible mais rien ne dit que ça n'éblouit pas (ex un AB, ca ne porte pas loin donc dans l'absolu la coupure faiceau est "basse" et pourtant qu'est ce que ça éblouit !! Une optique non HID n'est pas conçue pour du HID dans l'absolu

herveb a écrit : MAIS l'utilisation de HID en pleins phares et soumis a contraintes puisqu'il faut que les ampoules "chauffent" pour donner toute leurs puissances .

D'où l'utilité des Bi-xénons (une ampoule unique et un obturateur qui fait office de code ou de phare en fonction de la position du comodo)

herveb a écrit : il m'arrive tous les jours d'etre éblouis par des phares halogénes ....

imagine la voiture d'en face avec des kit HID de surcroit en 60W........ Un carnage

eh eh fab
toujours a l'affut

LeDAHU a écrit :eh eh fab
toujours a l'affut

Meuh non .....

LeDAHU a écrit :eh eh fab
toujours a l'affut

^

fab01 a écrit :

LeDAHU a écrit :eh eh fab
toujours a l'affut

Meuh non .....

Meuh si !!!

fab01 a écrit :

herveb a écrit : il m'arrive tous les jours d'etre éblouis par des phares halogénes ....

imagine la voiture d'en face avec des kit HID de surcroit en 60W........ Un carnage

J ai pas encore eu de "reflexions" avec mon H.I.D.

Perso, je croise de plus en plus de voiture qui éclairent super bleu et à chaque fois, je suis ébloui.
Mais ce n'est pas pour autant que je fais des appels de phares.
j'ai l'impression que le verre du phare dirige le faisceau dans tous les directions, éblouissant même lorsque je passe à coté du véhicule venant de face

Mc Rai a écrit :Perso, je croise de plus en plus de voiture qui éclairent super bleu et à chaque fois, je suis ébloui.
Mais ce n'est pas pour autant que je fais des appels de phares.
j'ai l'impression que le verre du phare dirige le faisceau dans tous les directions, éblouissant même lorsque je passe à coté du véhicule venant de face

Ben c est pas moi, j éclaire blanc...

Sur les V2, avec la lentille, peut être que le faisceau est mieux focalisé et n'ébloui pas

c'est la peur du breton

Mc Rai a écrit :Sur les V2, avec la lentille, peut être que le faisceau est mieux focalisé et n'ébloui pas

Peut être
En tt cas, le hic sur les lentilles c'est que peut être ça n'éblouit pas souvent mais le jour où ça éblouits ben ça fait mal.....
Avez vous déjà été suivi par des voitures à lentilles sur les rouets de campagne sinueuses ?
Ben d'après mon exp (qui n'engage que moi)
- autant un éblouissement d'optique classique est "supportable" toutes proportions gardées,
- autant une lentille effectivement ça ne le fait pas souvent mais quand ça le fait, ben ça tue plus le noeil

J'ai arrêté de faire des appels pour ceux qui sont en kit hid non homologué (ex 407 ancienne génération) parce que j'ai pas envie de me prendre un coup de couteau

houla tirez pas j'me rend

Je post pour donner mon avis en temps qu'utilisateur.....
Pour ce qui est de l'asservissement a la charge ( du véhicule ) cela n'influs pas sur le reglage dans les montées !! Le correcteur ne tient compte QUE de l'assiette du véhicule , c'est a dire de l'inclinaison du véhicule en fonction de sa propre charge et non du relief de la route . Ceci dit (je me prépare a en prendre une ) il est certain que lors d'une bosse ou une accelèration (violante) le faisceau ébloui ( peut etre....) un peu plus que d'origine .
DONC il est impératif d'avoir le pack sport en 17 nardo

Hervé

Excellent le coup du pack sport...

Mais tu vas énerver fab01 là...