TouranPassion

Mafioso a écrit :bonjour,
Je viens de faire monter aujourd'hui des pneus parait-il nouveaux michelin primacy hp, ils ne sont pas dans votre listing... pas de commentaires pour le moment dessus bien sûr.

Ce sont ceux-là que j'ai pris en remplacement de mes touranza ER30 de 58000km.
Pour l'instant 5000km avec...
J'en suis assez satisfait. Ils me semblent plus "souples" que les Touranza.
Irréprochables en virage, mais impression plus "caoutchouc" moins "direct"...
Confort/bruit, rien de notable par rapport aux Touranza (peut-être plus confortables, ou ce sont mes amortisseurs qui prennent de l'âge)

On verra à l'usage...
Pour le prix très bien : 111 € tout compris.

J'ai trouvé ce week end sur une brocante des pneux en 205/55/16 (pneus monté sur un Touran mais le propriétaire ne roule plus qu'en pneus neiges)
Ce sont des continentales sport contact2.
J'ai mesuré les rainures, il y a environ 4.5 mm de profondeur et à peu près 3 mm au dessus des témoins.

Est ce que cela est encore correct ? (je ne connais pas la profondeur d'un pneu neuf)

Le prix était très intéressant : 30€ les deux pneus.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... u1_104.jpg[/img]

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30€ ca vaut le coup pour un pneu à qui il reste encore 1/3 de vie.
maintenant, faut voir 2 choses
- l'indice de charge au moins 94 si DSg et 91 minimum pour BVM (indice vitesse V).
- Faut voir la date de fabrication du pneu. Tu dois avoir dotXXYY (XX étant la semaine et YY l'année) faut pas que le pneu ne soit trop vieux sinon tu peux avoir des surprises au niveau du comportement du pneu.

ceci dit les sport contact 2 c'est de la bonne came

fab01 a écrit :30€ ca vaut le coup pour un pneu à qui il reste encore 1/3 de vie.
maintenant, faut voir 2 choses
- l'indice de charge au moins 94 si DSg et 91 minimum pour BVM (indice vitesse V).
- Faut voir la date de fabrication du pneu. Tu dois avoir dotXXYY (XX étant la semaine et YY l'année) faut pas que le pneu ne soit trop vieux sinon tu peux avoir des surprises au niveau du comportement du pneu.

ceci dit les sport contact 2 c'est de la bonne came

Fab

Alors je viens de vérifier l'indice de charge 94V (il viennent d'un Touran avec DSG)

Et le DOT : 4605

Ca veux dire fin 2005 :|

Ca doit aller encore

oui ca le fait

Toujours pas de retour des "hankook" ?????

Bon, il va falloir que je change mes pneus dans 1 mois...

J'hésite encore avec 4 ou 5 références... Avez vous des avis

Je ne conduis pas d'une façon particulière... Je fais un peu de tout... Brutal, doux, freinage sec et normal.

Pareil pour le trajet... J'en ai pas de particulier... Des fois que de la ville, des fois que des départementales/nationales, et un peu d'autoroute de temps en temps.

J'ai mis des liens vers le site "pneu-test.com" sur les références ci dessous...

Dunlop sp sport fast response
Dunlop SP SPORT 9000
Michelin Energy E3A
Michelin Primacy HP
Pirelli P7

ou des Brigestones :

Bridgestone Turanza ER 300
Bridgestone Potenza RE 050 A


Par contre, je ne veux plus de Continental ou Goodyear

J'ai des Pirelli P6000 en ce moment, ils ont 50.000 km et sont à la fin (sur le témoin). Je trouve qu'ils tiennent mieux la route en fin de vie qu'en milieu.
Pour la tenue de route 6/10, le bruit 6/10, l'usure 7/10 et le confort 6/10
Conclusion : Bof, c'était les pneus d'origine donc pas le choix. Ils m'ont quand même accompagné pendant 35.000 km (véhicule d'occasion), donc je ne vais pas me plaindre... Mais c'est clair que ce ne sont pas les meilleurs.

Pour les Michelin Energy les E3A sont l'ancienne génération, c'est E4A actuellement

Mon 140 BVM est en E3A d'origine avec + de 54 000 km et encore de la marge

Personne a des info sur les "Dunlop sp sport fast response"

Selo les critiques ils ont l'air presque parfait. Est ce que les critique ne sont pas objectives?

Leboubou111 a écrit :Personne a des info sur les "Dunlop sp sport fast response"

Bonjour Leboubou111 ,je ne connait pas le dunlop sp sport "fast response",mais sur mon ancien V1 j'avais des dunlop sp sport 9000 leur comportement etaient tout a fait corrects aussi bien sur le sec que sur le mouillé (bien meilleur que la monte d'origine en pirelli p6000) je les trouvais meme assez silencieux .
Actuellement sur mon V2 j'ai des dunlop sp sport 01 (en 17p) et meme constat ,bon comportement général ,reste maintenant a voir leur longévité .

JCGB

A l'arrière des Primacy HP qui sont quasi neufs (10'000 kms) et à l'avant des E3A d'origine cad 61'000kms qui sont pas loin de la fin.

Je vais bientôt les changer vu que le mauvais temps devrait pas trop tarder à arriver et que je ne voudrais pas prendre de risque...

JCGB a écrit :Bonjour Leboubou111 ,je ne connait pas le dunlop sp sport "fast response",mais sur mon ancien V1 j'avais des dunlop sp sport 9000 leur comportement etaient tout a fait corrects aussi bien sur le sec que sur le mouillé (bien meilleur que la monte d'origine en pirelli p6000) je les trouvais meme assez silencieux .
Actuellement sur mon V2 j'ai des dunlop sp sport 01 (en 17p) et meme constat ,bon comportement général ,reste maintenant a voir leur longévité .

JCGB

de ta réponse JCGB... Mais des fois, entre deux modèles de pneus, ils peuvent changer de tout à rien... :x
Des personnes en disent du bien et d'autre non... Par contre, pas d'avis sur la longévité

J'hésite encore entre deux...

Les E3A de Michelin... (Beaucoup de monde en disent du bien, d'autre un peu moins)
ou ces fameux Dunlop SP Sport Fast Response...

Je ne souhaite pas prendre les E4A vu qu'ils viennent d'arriver et qu'il n'y a pas d'avis dessus (ou très peu)

fredot a écrit :A l'arrière des Primacy HP qui sont quasi neufs (10'000 kms) et à l'avant des E3A d'origine cad 61'000kms qui sont pas loin de la fin.

Je vais bientôt les changer vu que le mauvais temps devrait pas trop tarder à arriver et que je ne voudrais pas prendre de risque...

Salut Fredot,

Content de te revoir poster... (tes posts m'ont beaucoup servis pour les vitre teintées)

Leboubou111 a écrit :

fredot a écrit :A l'arrière des Primacy HP qui sont quasi neufs (10'000 kms) et à l'avant des E3A d'origine cad 61'000kms qui sont pas loin de la fin.

Je vais bientôt les changer vu que le mauvais temps devrait pas trop tarder à arriver et que je ne voudrais pas prendre de risque...

Salut Fredot,

Content de te revoir poster...

+1

J'ai un peu délaissé le forum car au niveau boulot j'ai eu des soucis avec un collègue un peu trop fainéant à mon goût et puis je suis papa pour la deuxième fois depuis la mi-février.

J'ai eu des soucis avec mon Touran entre temps: capteur d'huile HS (garantie) puis Madame qui a rayé tout l'arrière gauche du Touran (une petite facture de 800€) et pour couronner le tout un Semi remorque qui m'a reculé dessus et a poussé le Touran sur plus de 10 mètres (à faible vitesse puisque dans une station service) donc capot + aile à refaire (il était 100% en tord :P ).

Les travaux ont été effectués mais à chaque fois il m'a fallu attendre plus d'un mois pour que ça soit effectué car ils ont peu de véhicules de courtoisie à préter sur plusieurs jours.

Du coup j'ai failli signer pour une octavia scout pendant les réparations sur le Toutou mais l'offre de leasing de Skoda Finances était vraiment honteuse (taux de crédit astronomique) alors que la reprise et le prix du véhicule était top (moins que par un mandataire). Donc finalement je suis encore en Touran.

Mais là avec mon souci de BV j'ai été dans le garage à côté de chez moi où plusieurs parents d'élèves travaillent (je suis prof). L'un est magasinier et l'autre est le Directeur. Du coup à chaque visite je suis très bien accueilli et mes soucis ont vite été réglés par le patron une fois parti du garage.

Mais là le boss veut me vendre un Scirocco ou une Passat CC
Il doit plus avoir de notion de raisonnable niveau prix car il sait pourtant que je ne suis que prof.
Lui roule en Passat CC mais bon voiture de fonction 8)

Bon je stoppe le HS avant de me faire gronderv

Il t'ait arrivé que des galères...

touranTDIDSG a écrit :Toujours pas de retour des "hankook" ?????

Bonjour touranTDIDSG,

Voici mon retour personnel après 10 000km avec des hankook ventus prime montés d'origine.

- Bonne tenue de route,
- Usure moyen à vérifier dans quelque temps,
- Perte de pression rien à signaler (un remise à niveau),
- Bruit en roulant correct mais pas de moyen de comparaison avec d'autre pneu,

Le point qui me chagrine un peu est le léger patinage lors d'un démarrage avec les roues braquées sur sol mouillé.

Opinion à voir dans la durée.

Voila pour moi.

Dorianm

Dorianm a écrit :

touranTDIDSG a écrit :Toujours pas de retour des "hankook" ?????

Bonjour touranTDIDSG,

Voici mon retour personnel après 10 000km avec des hankook ventus prime montés d'origine.

- Bonne tenue de route,
- Usure moyen à vérifier dans quelque temps,
- Perte de pression rien à signaler (un remise à niveau),
- Bruit en roulant correct mais pas de moyen de comparaison avec d'autre pneu,

Le point qui me chagrine un peu est le léger patinage lors d'un démarrage avec les roues braquées sur sol mouillé.

Opinion à voir dans la durée.

Voila pour moi.

Dorianm

c'est sympa....

Pour ma future monte en 18", je vais sans doute monter du maxxis MA Z1.130€ piece monté équilibré. y a pas de contre indication?

bon, plus de maxxis mais du michelin exalto 2 en 225/40 18.
premières impressions (même pression qu'en 17"):
-moins confortables mais c'est logique,
-plus bruyant que les primacy d'origine en 225/45 17(mais çà vient aussi du fait que le pneu est "plus bas" en 18 ),
-voiture plus vive (mais même chose qu'en haut),
-train avant collé sur le mouillé alors qu'il avait tendance à facilement se barrer avec les primacy (et là çà vient que du pneu!),
-pour la longévité on attendra de les user un peu(1000km pour l'instant),...mais vu comme çà colle, çà va arriver plus vite que prévu....
-en attendant, on s'amuse bien (surtout moi ).

les exalto passent pour s'user rapidos..
A voir sur la longévité :winl:
Ceci dit exalto --> super pneu

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum je me jette sur le sujet des pneus...

J'ai un touran 1.9 TDI 105 de 11/2005. Mes pneus sont des Pirelli P6000 205/55 R16 91V

J'en suis à 30 000 Kms, et je pense les changer dans le mois de janvier prochain. J'ai une conduite super cool (maxi 130 compteurs sur autoroute)

Je pensais faire monter des Michelin Primacy, mais à la lecture du post je ne sais si je dois prendre des Primacy HP ou des Pilot Primacy...

Alors help me

voici un site plutot bien, surtout niveau prix: http://www.123pneus.com

Le meilleur rapport longévité / qualité est le bridg ER300
Je te conseillerai plutôt cui là

fab01 a écrit :Le meilleur rapport longévité / qualité est le bridg ER300
Je te conseillerai plutôt cui là

Je confirme que les Bridgestone semblent plus endurant que les continental sportcontact.

Mais au bout de plus de 20 000 km j'ai constaté :

- Une surconsommation d'environ 0,4 à 0,5 l de plus au 100 km en moyenne. Et cette surconsommation a disparu quand j'ai remis les continental hiver. A voir car sur la durée de vie du pneu cela représenterait un montant non négligeable.

- Une "un peu moins bonne" tenue latérale que les continental, ils ripent de temps en temps dans les rond-points.

- Une augmentation du bruit.

Bref pour le prochain train, je reprendrai des Continental même s'ils sont un peu plus chers et moins endurants.

Tu confonds pas avec les er30 jefke ??
Sur que choisir le ER300 est 1er
De toutes façons faut pas rêver, un pneu a gomme dure va plus "ripper" dans les ronds points.
On s'en accomodde quand même une fois qu'on connait les faiblesses du pneu.
En tout cas pour ma part mes er300 feront 70 000 km.