TouranPassion

Pour ceux qui voulait voir ce que cela donnait un touran avec des jantes de l'Audi R8 V10, j'ai trouvé une annonce sur le bon coin avec une photo (Source de la photo)

Ca manque un petit rabaissement, mais cela reste classe et dans le style original

Elles sont superbes ces jantes, mais je les trouve pas du tout appropriées au Touran.

moi j'aime bien

Là, je rejoins Armel...

Ouep ça va pas du tout avec le TouTou ces jantes là

J'ai commandé un Cross Touran début juillet (sans date... annoncé pour fin novembre... ),
j'ai donc un peu de temps pour penser à la monte jantes, à minima je souhaite passer en 18, mais le 19 me plairait bien.
C'est bizarre parfois je trouve que le 19 fait "too much" et parfois non (voir ci-dessous, sauf l'abaissement du V3 me parait "too much").

Monte envisagée 235/40/18 ou 235/35/19

Question 1 : Quelqu'un a-t-il essayé du 19 sur un Cross touran ?
Question 2 : Si oui, le confort reste-t-il encore "gérable", moyen je crois sur le "Standard"
Question 3 : Si oui quelle monte pneumatique ?
si l'on suit les tolérances, le Cross et monté avec un indice 94 à l'arrière (91 avant),
hors en 235/35/19, seul l'indice 91 semble dispo en plus haut ?

Projet Monte équilibrée (rabaissement) je trouve en 19 sur Cross V2 Monte un peu basse à mon gout en 19 sur V3.

Dommage d'acheter un cross pour :

1/ changer les jantes alors que le Cross possède d'origine des jantes exclusives qui vont avec cette finition.

2/ Le rabaisser, celui-ci étant "sur-elevé" d'origine pour participer au look "barroudeur".

Serieux autant prendre un Carat voir un Confortline si on prevoit de faire ce genre de modifs

Mais ce n'est que mon avis après chacun voit midi à sa porte

POur le point 2 je suis entièrement d'acc parce que touransportline voulait aussi rabaisser son cross...

Moi j'ai décidé de relever mon Confortline de 5 cms et de mettre des jantes en 12 pouces au lieu des 16 d'origine, pour changer un peu

fab01 a écrit :POur le point 2 je suis entièrement d'acc parce que touransportline voulait aussi rabaisser son cross...

Pas trop d accord.
C est sûr qu un "Cross" de part son nom implique une garde au sol elevée pour faire "4X4". Mais en meme temps bien rabaissé et du fait des élargisseurs d ailes il chope une allure bestiale pas dégueu.

Faut juste oublier qu à la base c est un cross (qui de toute facon n a rien d un 4X4) et voir ce qu on peut obtenir avec un V2/V3 qui aurait les élargisseurs d ailes...

Ca peut etre sympa.
AMHA.

chicheng a écrit :Dommage d'acheter un cross pour :

1/ changer les jantes alors que le Cross possède d'origine des jantes exclusives qui vont avec cette finition.

2/ Le rabaisser, celui-ci étant "sur-elevé" d'origine pour participer au look "barroudeur".

Serieux autant prendre un Carat voir un Confortline si on prevoit de faire ce genre de modifs

Mais ce n'est que mon avis après chacun voit midi à sa porte

Tout +1

chicheng a écrit :Dommage d'acheter un cross pour :

1/ changer les jantes alors que le Cross possède d'origine des jantes exclusives qui vont avec cette finition.

2/ Le rabaisser, celui-ci étant "sur-elevé" d'origine pour participer au look "barroudeur".

Serieux autant prendre un Carat voir un Confortline si on prevoit de faire ce genre de modifs

Mais ce n'est que mon avis après chacun voit midi à sa porte

Les gouts et les couleurs... Je n'aime pas les jantes d'origine, j'ai pris un cross pour son look moins carré avec les elargisseurs surtout avec le nouvel arriere) le cote baroudeur... C'est vraiment un coté...
Cela dit les questions sont sur les jantes et la monte pneumatique, le rabaissement est un option possible, mais pour moi pas plus de 35/40 soit l'equivalent d'un R line, mais encore une fois c'est pas le sujet.

MELR a écrit :

fab01 a écrit :POur le point 2 je suis entièrement d'acc parce que touransportline voulait aussi rabaisser son cross...

Pas trop d accord.
C est sûr qu un "Cross" de part son nom implique une garde au sol elevée pour faire "4X4". Mais en meme temps bien rabaissé et du fait des élargisseurs d ailes il chope une allure bestiale pas dégueu.

Faut juste oublier qu à la base c est un cross (qui de toute facon n a rien d un 4X4) et voir ce qu on peut obtenir avec un V2/V3 qui aurait les élargisseurs d ailes...

Ca peut etre sympa.
AMHA.

On est sur la même longueur d'onde

Pour le Cross, je ne sais pas mais pour le touran classique, la monte en 19" n'est pas homologué.
Par contre le 18" oui, taille des pneus 225/40/18 indice 92 pour le coup.

MELR a écrit :

fab01 a écrit :POur le point 2 je suis entièrement d'acc parce que touransportline voulait aussi rabaisser son cross...

Pas trop d accord.
C est sûr qu un "Cross" de part son nom implique une garde au sol elevée pour faire "4X4". Mais en meme temps bien rabaissé et du fait des élargisseurs d ailes il chope une allure bestiale pas dégueu.

Faut juste oublier qu à la base c est un cross (qui de toute facon n a rien d un 4X4) et voir ce qu on peut obtenir avec un V2/V3 qui aurait les élargisseurs d ailes...

Ca peut etre sympa.
AMHA.

mode provoc on:
Effectivement c'est comme effectuer un rabaissement à un unimog
mode provoc off:

fab01 a écrit :

MELR a écrit :

fab01 a écrit :POur le point 2 je suis entièrement d'acc parce que touransportline voulait aussi rabaisser son cross...

Pas trop d accord.
C est sûr qu un "Cross" de part son nom implique une garde au sol elevée pour faire "4X4". Mais en meme temps bien rabaissé et du fait des élargisseurs d ailes il chope une allure bestiale pas dégueu.

Faut juste oublier qu à la base c est un cross (qui de toute facon n a rien d un 4X4) et voir ce qu on peut obtenir avec un V2/V3 qui aurait les élargisseurs d ailes...

Ca peut etre sympa.
AMHA.

mode provoc on:
Effectivement c'est comme effectuer un rabaissement à un unimog
mode provoc off:

Evidemment pas d'accord, car de "Cross" il n'a que le nom et les 20mm d'écart par rapport au "standard", donc quasi rien en dehors des éléments esthétiques.
Comparé le Cross à un tout chemin, car ne parlons pas de 4x4...c'est aller un peu vite en besogne, et ce malgré les tentatives des "marketeurs" VW.
Mode provoc on... Pour ce que j'ai pu voir sur le forum, le Cross est un peu la référence esthétique y compris sur V2, ou nombre de membres ont troqué leur calandre/phares pour ceux du Cross... je suis plutôt d'accord et il en est de même pour moi avec le V3, il suffit de regarder l'arrière pour voir que le Cross fait moins carré avec les élargisseurs... mode provoc off
Mais bon, tout cela reste des considérations de gouts/esthétiques qu'il appartient à chacun d'apprécier... ou pas.
En cas de doute sur ce "mélange des genres", il suffit de voir la carton réalisé par BMW et son X6, ou bien encore d'apprécier le Tiguan réalisé par Caractère, personnellement j'adorre

Reste les questions posées pour lesquelles je n'ai pas eu de réponses, à ceux montés en 19 si vous me lisez

J'ai ma réponse pour info selon le site pneus on line, il faut respecter les tableaux OTC ou ETRTO.
Les voici aussi en Pj pour ceux que ça intéresse, et on on peut voir que pour le Cross,
la monte en 19 à l'avant est possible en 235/35/19 91 EL,
mais il faut passer au 275/30/19 96 EL pour la correspondance arrière.
Trop pour moi, je vais donc rester sur du 18 en 235/40/18 95 EL, correspondance identique pour le 215 avant et 235 arrière d'origines.

[Mode deconne on] 275 a l'arriere, la c'est sur, il te faut une reprog.

TOURANSEIZE a écrit :[Mode deconne on] 275 a l'arriere, la c'est sur, il te faut une reprog.

YEP ! mais pas une reprog, faut ma mégoter, un V10 dedans avec un rabaissement de toit, le premier monospace de "chasse"

Monster a écrit :J'ai ma réponse pour info selon le site pneus on line, il faut respecter les tableaux OTC ou ETRTO.
Les voici aussi en Pj pour ceux que ça intéresse, et on on peut voir que pour le Cross,
la monte en 19 à l'avant est possible en 235/35/19 91 EL,
mais il faut passer au 275/30/19 96 EL pour la correspondance arrière.
Trop pour moi, je vais donc rester sur du 18 en 235/40/18 95 EL, correspondance identique pour le 215 avant et 235 arrière d'origines.

Et pourquoi pas tout 235/35-19 avant et arriere? En Suisse et Allemagne ça va bien!

Gallo a écrit :

Monster a écrit :J'ai ma réponse pour info selon le site pneus on line, il faut respecter les tableaux OTC ou ETRTO.
Les voici aussi en Pj pour ceux que ça intéresse, et on on peut voir que pour le Cross,
la monte en 19 à l'avant est possible en 235/35/19 91 EL,
mais il faut passer au 275/30/19 96 EL pour la correspondance arrière.
Trop pour moi, je vais donc rester sur du 18 en 235/40/18 95 EL, correspondance identique pour le 215 avant et 235 arrière d'origines.

Et pourquoi pas tout 235/35-19 avant et arriere? En Suisse et Allemagne ça va bien!

Voir le pdf ETRTO un peu au dessus, pas normalisé en France, donc boulé au contrôle technique.

Voici les jantes que je voulais mettre

Des Lexani Firestart en 8.5 / 20 / ET 40

Vous pensez que ca passe sur notre toutou ces dimensions ???

Sinon j'ai trouver sur Ebay des jantes en 18 que j'aime bien aussi mais la c'est niveaux ET et largeur que j'ai un Hic avant il mets ET 30 en 8.5/18
A L'arriere il me donne ET 35 en 9.5/18

Vous trouvez cela normal soit l'une soit l'autre ca passe sans soucis dans le VI ???

Tes jantes en 18 ça passera pas sur le touran

Salut a tous possedant un v3 carat de 2011, je voudrait changer mes jantes de 16, contre 17 ou 18 sans rabaissement ,alors quelques questions svp car je suis perdu .Je suis interessé a mettre sois des new rs4 replica black poli comme urokstar, ou, des detroit replica de chez wsp italy comme macdolux. que me conseiller vous, car je veux rester dans les normes francaises en cas d accident ,et ,de ne pas etre embeter par les assurance ou controle technique , que vaut ses jantes replica? est ce sera plus esthetique en 18 pouces ,car, je ne veux pas que cela fasse trop faire 4*4 et que cela choque ou conseillez vous de passer en 17 pouces? tous vos avis et experiences m interresse on me propose chez vw des goal en 112*5 et 50 et on me dit que du 17.5 5*112 ET 45 ne pourra pas faire comme pour les new rs4 et que les 8*18 ET 47 non plus qui croire alors? je vous remercie d avance ,et, j attends avec impatience vos conseils, a tres bientot