TouranPassion

DSG_91 a écrit :

MELR a écrit :prochaine fois que tu y vas fais peter le MP...

8)

j'en prends bonne note surement que l'on repasse par la vers le 20 juillet

j'ai mis du scotch autour du K1 pour atténuer les bips.Dommage que l'on ne puisse pas le regler.

S-Line a écrit :j'ai mis du scotch autour du K1 pour atténuer les bips.Dommage que l'on ne puisse pas le regler.

Oui c'est le défaut du K1 mais bon sinon il faut investir dans le V4e plus cher plus gros mais réglable.

Ha oui le seul défaut du K1 c'est quand il est en marche et qui n'y a plus de batterie celui se coupe mais sans sonner

Aujourd'hui pour la fête des mamans, j'ai offert une tite clio à ma femme

Une superbe clio dci 85 luxe privilège bleue marine et intérieur beige

En remplacement de notre polo confort 1.4 MPI que va surement me prendre un collègue

Donc voila première étape renouvellement de la voiture de madame......deuxième étape.......suivant la réparation de ma boite dsg.....mais sûrement revente du touran pour quitter définitivement VW et sont lamentable service après vente.

J'ai pas suivit:t'as un probleme avec ta boite?
sinon "maman" est contente de sont cadeau?

dionysos a écrit :J'ai pas suivit:t'as un probleme avec ta boite?
sinon "maman" est contente de sont cadeau?

La plus heureuse des mamans et puis moi très fier car acheté largement sous l'argus et donc fait l'affaire du siècle

Pour la dsg ben vi vas voir le sujet mecatronic...arfff


sutra248031.php#248031

T'aurais jamais du prendre un v2 dsg seb

fab01 a écrit :T'aurais jamais du prendre un v2 dsg seb

Arff mes anciens touran DSG m'avaient bien plus puisque je l'ai ai gardé 1 an chaque....comme quoi

Bon cela va mieux....

La Polo est partie sur Poitiers et le touran est de nouveau à la maison et pour l'instant il marche à merveille

Pourvu que cela dur dans le temps.....car franchement si je quitte vw que vais je bien pouvoir reprendre...a part une Audi mais bonjour les prix et à part un Q5 je vais y perdre en coffre...mais bon arrêtons de rêver...trop cher mon fils

Mon voisin se plaind de son scénic dci avec le FAP.... Moi je n'ai pas aimé le picachou boîte de vitesse piloté....par un deux de tension :P car boîte trop lente

Content que ca fonctionne bien.Je serais dans le meme cas que que toi si je devais changer,je suis difficile,y as rien qui me plais dans un budget raisonnable.

Oui sinon prendre une Passat Breack

Touransportline a écrit :Oui sinon prendre une Passat Breack

Très belle mais trop longue

Et c'est du VW donc ce seras les meme problémes

dionysos a écrit :Et c'est du VW donc ce seras les meme problémes

Moi personnellement je m'en fou que le véhicule est un petit souci, du moment que je puisse rouler et surtout que l'on me répare cela rapidement et définitivement.

J'adore mon touran ...ben vi c'est mon cinquième.

DSG_91 a écrit :

Touransportline a écrit :Oui sinon prendre une Passat Breack

Très belle mais trop longue

Oui mais à choisir de partir ,je prendrai une Passat.(18 ans de VV)

Houlala je pense que l'on va regretter la Polo........première petite galère avec la clio. Les feux de recul ne fonctionne pas, ampoules OK donc à priori c'est le contacteur de marche arrière....arff cela me chauffe de devoir aller chez rinau pour ca.

Elle est garantie?

dionysos a écrit :Elle est garantie?

ben nan elle a 3 ans...Arff (20.000kms)

Si c'est le contacteur de marche ARR,tu peux le remplacer par toi même,c'est pas trop compliqué.Il se trouve normalement sur la boite,si tu fais vite,tu ne perds pas beaucoup d'huile de boite.La pièce doit couté dans les 30€.

S-Line a écrit :Si c'est le contacteur de marche ARR,tu peux le remplacer par toi même,c'est pas trop compliqué.Il se trouve normalement sur la boite,si tu fais vite,tu ne perds pas beaucoup d'huile de boite.La pièce doit couté dans les 30€.

HA bon il y a risque de perdre un peu d'huile....ben la j'suis pas chaud du tout alors.... quand même

Il faudrait voir si le contacteur se trouve sur la partie haute de la boite ou sur le bas.
Si c'est le 1er cas, l'apesenteur jouera en ta faveur car l'huile se trouve un niveau en dessous et tu pourras retirer le contacteur sans perdre de l'huile.

A voir

J'y connais rien mais ca peu pas etre juste un fusible?

dionysos a écrit :J'y connais rien mais ca peu pas etre juste un fusible?

Le fusible c'est le contacteur chez rino.
Tu perds un peu d'huile mais pas énormément puisque l'huile est assez épaisse.
Tu déposes le contacteur et aussitot tu remets le nouveau.Donc l'huile n'a pas le temps de sortir en quantité.
Le contacteur doit se situé dans la partie moyennement basse de la boite , comme il n'y a pas de prise d'air elle s'écoule doucement.
L'inconvénient,c'est qu'ils vont te facturée une vidange de BV pour le remplacement du contacteur.(il faut bien qu'ils vivent c'est gens là... )
Mais si tu n'es pas trop chaud ,fait le faire par un pro.

à tous

A priori j'ai appelé Renault et donc problème connu....il faut que je passe avec la carte grise pour faire une demande de prise en charge, malgré que le véhicule ne soit plus sous garantie.

@ suivre...