TouranPassion

Leboubou111 a écrit :Désolé de la non présence de ce moment...
Je viens tout juste de prendre des vacances et de partir dans le sud avec mes 18 pouces et toujours le même problème...

Je n'ai pas fais attention à remettre les jantes là où je les avais enlevées.
Le touran tire toujours autant à droite et tremble encore plus qu'avant. C'est dingue.
Mais bon, c'est toujours les même bagues de centrage en plastique.

Je vais voir pour commander des bagues de centrage en alu pour voir si le problème disparrait.
Vais aussi changer les ressorts et refaire mon parra et voir aussi pour l'équilibrage. Mais ca, ca sera pour plus tard...

Lors de la révision des 60.000 à Rosay la semaine dernière, le mécano m'a dit qu'il faut refaire un para si on modifi la taille des jantes.

David,
En espérant que tu vas trouver la solution à ces problèmes, et que tu seras de nouveau parmi nous aux petits rassos.
A + Phil.

Salut Phil,

Oui, je suis de retour entre guillemet... J'ai encore pas mal de boulot mais bon, j'essaie de me détacher un peu.

Pour le tremblement c'est que j'en ai vraiment marre !!!! J'aimerai trouver la solution au problème...

J'ai aussi les suspensions avant qui grincent à froid !!! Déjà 3 fois que je le signale et ils sont incapable de trouver la solution.
Ils me disent toujours "On vous graisse les silentblocs, c'est toujours eux qui font ca"... Mais ce n’est jamais résolu.
J'en ai vraiment marre, je réfléchi la revendre et me prendre une citron ou logan.

Je m'inscris pour le Rasso du 23 Mai , j'ai aussi été voir pour les p'tit rasso de Bay2 mais le topic n'a pas été alimenté depuis un petit moment... Le faites-vous toujours

Salut David,

Content de te revoir également sur le forum, je prends le pas sur PhilS-line 170, pour te répondre.

Effectivement il y a toujours des minis rassos à hauteur d'à peu près un par mois en moyenne, mais nous faisons cela au chaud, au Mc do de Lognes, le prochain n'est pas encore programmé à ma connaissance.

Je reviens sur tes tremblements de direction, je me demande si tu n'aurais pas un disque de freins voilé, j'ai eu le cas sur un Espace alors qu'il s'agissait d'un montage avec de la pièce d'origine de chez Renault et après 2000 kms je crois la voiture se mettait à trembler dès que je freinais, autre cause possible un étrier de frein qui se grippe ou qui est entrain de serrer, se qui produit le tirage à droite.

Donc en clair beaucoup de diagnostics possibles .

Par contre, n'aurais tu pas une jante voilée? qui à l'équilibrage ne se verrais pas car les roues ne tournent pas assez vite.

Pour tout ce qui est disque et étrier... Je n'y crois pas... J'ai aucun problème avec les 16 pouces. C'est juste avec les 18.
Et aucun problème au freinage.
C'est juste à l'accélération que ça se ressent le plus fortement, où le Touran se met à trembler comme un fou.
En ligne droite, c'est supportable, mais le volant bouge très rapidement de gauche à droite.

Je vais demander demain chez VW comment peut on faire un test pour savoir si une jante est voilée ou un pneu déformé.
J'ai commandé les bagues en Alu, mais suis pas sur des tailles

bato77 a écrit :Par contre, n'aurais tu pas une jante voilée? qui à l'équilibrage ne se verrais pas car les roues ne tournent pas assez vite.

Je réagis très tard sur cette remarque, mais çà m'intéresse.
J'ai toujours un problème de vibrations sur mon Touran, qui ressemblent fort à ce que ferait des roues mal équilibrées. Cependant, j'ai fait contrôler deux fois par deux garages différents l'équilibrage, il est impec'.

Ainsi donc il exsiterait des jantes équilibrées sur machine qui dans la réalité ne le seraient pas ? Je suis preneur d'infos.

Bortsch a écrit :

bato77 a écrit :Par contre, n'aurais tu pas une jante voilée? qui à l'équilibrage ne se verrais pas car les roues ne tournent pas assez vite.

Je réagis très tard sur cette remarque, mais çà m'intéresse.
J'ai toujours un problème de vibrations sur mon Touran, qui ressemblent fort à ce que ferait des roues mal équilibrées. Cependant, j'ai fait contrôler deux fois par deux garages différents l'équilibrage, il est impec'.

Ainsi donc il exsiterait des jantes équilibrées sur machine qui dans la réalité ne le seraient pas ? Je suis preneur d'infos.

lors de mon récent equilibrage de roue (lors du changement de pneus) le mécano me disais que sont équilibreuse (toute récente) est à bien paramétrer en fonction si c'est jantes alu ou toles ,
car le plomb ne se met pas au meme endroit
et en fonction si le choix n'est pas bon , le résultat ne sera lui aussi pas bon

Le mécano des Remparts m'a aussi dit qu'un // ne serait pas une mauvaise idée...

Dès que j'ai un - gros - moment, j'irai le faire chez eux, le tarif est très correct !

hello Guillaume, ils prennent combien pour le // ? Et enventuellement connait tu leur tarif pour une géométrie ?

Pour eux c'est la même chose. Ils font tout, il y a 6 ou 8 trucs a régler et ça prend 2 heures. Ca revient a moins de 100 euros (je ne me souviens pas du montant exact, mais je dirais dans les 80).

Ils m'ont montré la brochure d'une concession qui le facture plus de 140 euros...

Oui oui une concession c'est bien dans les 130-140€ (en tt cas chez moi) c'est ça.
et 68 dans le garage d'un pote

Juste une chose ne croyez pas qu'une géométrie supprime les vibrations d'une voiture. Car il n'en ai rien,une vibration vient toujours d'une pièce en mouvement(pneu ,jante,moteur,roulement, cardan...). Par contre elle évite d'en créer en diminuant la probabilité d'une usure irréguliére des pneus.