Alors voilà, je vais vous donner mes impressions sur un peu tout: le confort, le bruit, la place, le GPS, la radio etc etc ... mais pas tout en même temps. Je ferai des posts séparés.
Aujourd'hui, je vais vous parler du point qui a le plus marqué notre essai à six ce week-end. Il s'agit de l'espace aux places arrière. Oui oui, la place des enfants. Donc pour rappel, on voyage à six, Maman4, Papa4 et les quatre enfants (de 1 à 7 ans en fait presque 2 à 8 ).
Pour voyager tous ensemble jusqu'à présent, on utilisait le Sharan qui est configuré en six places (deux à chaque rangée pour éviter d'en avoir un "tout seul dans le coffre". L'avantage dans cette configuration, c'est qu'il y a un passage entre les sièges et donc les enfants peuvent facilement se faufiler entre les sièges. Et comme il y a quand même beaucoup d'espace, il est même possible de passer en face d'un siège si quelqu'un est assis dedans.
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http://www.touranpassion.com/forum/imag ... Sharan.JPG[/img]
Par exemple, quand on "charge" la voiture, on ouvre une seule porte, on fait grimper les trois grands qui vont s'asseoir tout seul à leur place et on attache la plus petite dans son siège. Sur ce temps là, ils sont tous assis, un tour rapide pour aller boucler toutes les ceintures et en 60 secondes chrono tout le monde est en place. Sauf que sur le périple qui va de la portière au siège, il peut se passer plein de choses, une dispute, on a trouvé un petit jouet qu'on avait perdu depuis des lustres (le dernier voyage qui remonte à la veille), un livre etc ... on n'est jamais arrivé aux 60 secondes.
Je tiens particulièrement à ce que chacun soit dans un siège adapté et confortable. C'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles on a remplacé la Clio par le Touran; dans la Clio, on ne pouvait pas mettre trois sièges à l'arrière. On a donc été acheter une série de sièges pour le Touran ... 600 euros ... si la sécurité est à ce prix.
Pour en revenir au Touran. Et bien, tout le monde s'en doute, c'est plus petit que le Sharan; si si si. Bon, jusque là tout le monde le sait bien.
Il faut dire qu'on a testé avec les sept sièges en place. La prochaine fois, on essaiera peut-être d'enlever le siège du milieu et rapprocher les deux sièges extérieurs de la rangée du milieu.
Premier constat, contrairement au Sharan, il faut d'abord faire entrer les enfants qui doivent aller à la troisième rangée (les grands chez nous), avant les autres. Ca n'a peut-être l'air de rien pour vous, mais cela veut dire que quand on est sur un parking ou un trottoir, on doit surveiller que les deux petits ne se sauvent pas pendant que les grands montent dans l'auto s'asseyent pour enfin pouvoir replier le siège et faire monter les petits. Dans le Sharan, tout le monde montait dans l'auto en même temps et ensuite on avait le temps de s'occuper de les installer en étant certain que l'un d'entre eux n'allait pas courir sur la route, ou rester sous la pluie etc.
Second constat, contrairement au Sharan, pour avoir accès aux places de la troisième rangée, on est obligé de replier au moins un des sièges de la seconde. Ce qui veut dire que si un siège d'enfant est installé, il faut l'enlever, le poser quelque part (si on le pose sur le siège du milieu, c'est trop large et on ne sait pas replier l'autre siège, je n'ai toujours pas trouvé un "quelque part" convenable), replier le siège, faire entrer les grand, replier le siège, reposer le siège enfant et enfin faire entrer les petits. Tout ça en surveillant que l'un d'entre eux ne se sauve pas.
Troisième constat, une fois que tout le monde est installé, il faut faire le tour pour boucler les ceintures. La non plus ce n'est pas si simple. Dans le Sharan, l'ancrage (le truc avec le bouton orange) est fixe; ce qui veut dire que l'on peut boucler la ceinture d'une seule main. Dans le Touran, l'ancrage est sur une espèce de cable souple, il faut donc les deux mains pour boucler la ceinture. Et (pour moi en tout cas) pour avoir les deux mains à cet endroit en passant au dessus du siège enfant avec un enfant dedans, il faut pratiquement que je monte dans la voiture.
En ce qui concerne les places à l'arrière, je suppose que les grands arriveront bientôt à boucler la ceinture eux-mêmes comme dans le Sharan, mais de toutes façons je préfère vérifier. Dans le Sharan comme les sièges sont espacés, on peut le faire facilement avec le hayon ouvert. Dans le Touran, je ne sais pas si il est plus facile de le faire à partir du hayon, dans ce cas en passant par-dessus le dossier, ou si il est plus facile de le faire à partir de l'avant, en montant dans la voiture (toujours avec un ou deux petits sur le trottoir).
Donc voilà, ce ne sont pas vraiment des reproches vis-à-vis du Touran puisqu'il n'aurait sans doute pas été possible d'apporter des améliorations sensibles. Et aussi que cela doit être le même problème dans tous les "petites" sept places (Zafira, 307 SW, ...). Mais donc, j'ai quand même éprouvé quelques difficultés à "caser" tout le monde dans la voiture. Je suppose aussi que ce sera toute une série de gestes et de réflexes à attraper pour que ça se passe mieux à la longue.
Une fois qu'ils sont tous installés, il me semble qu'ils le sont bien. A l'avenir je pense qu'on avancera un peu les sièges du milieu pour pouvoir laisser un peu plus de place aux deux grands par rapport à l'espace presque royal qu'ont les petits.
Les grands ont aussi demandé qu'on rabatte le dossier du siège du milieu pour avoir une meilleure vision de la route.
Après cinq kilomètres mon gamin a testé le lève-vitre électrique arrière. J'ai donc enclenché la sécurité. Ouf par association d'idée, je me suis arrêté et ai été enclencher la sécurité contre l'ouverture des portes; j'avais oublié ce détail. Heureusement qu'il n'avait pas d'abord essayé l'ouverture de la portière.