TouranPassion

Eh ben! quand tu fais les choses c'est pas a moitier Yann !!!
Sinon Schumy,tu lèves le Touran a l'avant et avec une barre tu controles si il n'y a pas du jeu au niveau de tes bielettes ou triangles.Ils ont rien vu d'anormale quand tu as changé les amortos avec l'essai routier?

MERCI !!!!!
vraiment sympa les gars !
Donc je vérifie tout ça, barre stab, et silents bloc , celui du moteur pour la decceleration...

Le seul hic, c'est que mon pote du CT a tout tester au niveau des bielettes ou rotules et qu'il n'avait rien vu....
Mais bon, j'espere qu'il n'a peut etre pas tout vu !

Je vous tiens au jus..

Et le silent bloc support moteur, m'est t il accessible ? Puis je le faire seul ?

pour tout, tres cool de votre part , vive ce forum

Excuses S LINE j'avais pas vu ton post....

Pour te répondre, non.....ils ont fini tard avec le reglage du train av et ar c'etait plus de 18h15 !

Donc pas d'essais ! Ils m'ont montrer les paliers et les roulements par contre et j'ai bien vu qu'il y en avait un qui était bien attaqué : jeu latéral + vertical !

Voilou excuses encore S-LINE

Oui je pense que tu peux le resserer toi même (coté distribution).Ou tu demandes a quelqu'un de passer la première (frein a main serré) et tu écoutes si ton support fait du bruit.

Ok, merci S-LINE.
Je vois ça ce WE !!
Je vous tiens au courant.
Une personne qui bricole pas mal sur les VW, m'a dit que mon bruit que j'ai en montant sur un troitoir viendrait d'une bielette ......mais d'apres qu'il y en a beaucoup !!!!
Il a precisé de dire que c'etait souvent le pb sur VW ....
A voir donc.
@+

salut,
Juste pour dire à S-LINE que ce n'est pas le silent bloc.
J'ai testé ton systeme (1ere et frein a main) et aucun bruit n'apparait.
Je pense que vais laisser ce sujet car du coup, le "bruit " n'est pas ou plus dans la direction !
Voilou, merci pour toutes vos infos !
bye @+

Schumy !

Tiens nous au jus pour ton histoire de bruit.Jettes un oeil sur les bielettes de barre stab.

perso, j ai prevu de prevoir le remplacement de ces fameuses biellettes de barre stab apres 1 an et 30.000 kms
ce qui me parait peu, mais vu que celle de gauche perd la graisse par les 2 rotules, je pense que le bruit "reviens" de la
a voir..

bon, operation prevue la semaine prochaine, 4 amortos + coupelles + bielette de barre stab !!!
j espere enfin resoudre ce bruit qui s amplifie
maintenant ca "ronronne" quand je braque a droite a faible vitesse (50 60 maxi)
et ca claque quelques fois quand je braque, juste un claquement sec
apres un diag, ce serait les coupelles...
donc tant qu a faire a 135000 kms, je change les amortos ainsi que la bielette de barre stab avg

slt,
opération effectuée hier : les 2 silents-blocs arrieres des triangles train avant changés!
cout total : 174 € (1h de MO +les pieces a 44.65 HT)
et depuis nickel , plus mon satané bruit !!
Voilou, j'espere avoir aidé au moins quelqu'un qui a peut etre le meme pb.
touran a 98000kms et d'apres que ce pb est connu....

aller @+

perso, rdv lundi pour les amortos
apres le silence du au changement des triangles de suspension, ce bruit (qui je pensais etre "revenu") n est en fait que les coupelles hs du au fait que ca claque mais que ca "bourdonne" aussi quand je braque legerement
je vous tiens informé des que possible
et merci schumy pour tes precisions
un bruit ds le train avant peut avoir des causes multiples....

salut
des nouvelles donc
nette amelioration, moins de bruits en general
mais toujours ce claquement, mais vu que je n ai pas reussi a avoir les bielettes de barres stab (rupture fournisseur), je pense que le reste viens de la
a suivre encore et toujours

Le train avant veillit très mal apparament.
Je pense que c'est un ensemble.(tête d'amortos+bielette de barre stab...etc) qu'il faut remplacer quand les claquements apparaissent.

oui c est sur, mais c est fatiguant a la longue de rechercher ou les bruits peuvent provenir sans arriver a les eliminer completement!
j essaye de voir pour les bielettes de barres stab ....;

A cette vitesse là c'est obligé

Enfin, j ai retrouvé un train avant silansieux, plus ronronron, de klong, clac et autres
les 2 bielettes de barre stab ont été changées et ce n est que du bonheur!
A 140.000 kms, je pense que ces frais sont "normaux", ce sont des pieces d usure:
triangles de susp, amortos, coupelles et bielettes de barre stab
@+
et bonnes vacances a tous !!!

Bonsoir à tous,
J'ai depuis peu un bruit sourd lorsque je braque les roues (à gauche ou à droite), le souci est que mon toutou n'a que 50 000 kms et 2 ans, ce qui veut dire que la garantie est terminée.
Au départ je pensais que cela était du aux pneus avant qui sont presque au témoin d'usure, mais d'après vos postes, j'ai l'impression que ce n'est pas ça.

et oui, c est bien ca le probleme!
cela peut etre les silents blocs des triangles, les coupelles d amortos, ou une rotule / bielette de direction....
bon courage!

salut,
a prioris, si c'est en braquant, ce serai plus les ou la coupelle d'amortisseur.
Le silent bloc de triangle ne fait aucun bruit a l'arret, en braquant ou sans braquer tes roues.
Il se traduit plus sur les routes "pourries"....voir nids de poules.

Voilou, malheureusement pour toi, je vois que le pb n'a pas été résolu sur les touran new generation....dommage.

Bon courage. :|

si c est bien un bruit sourd, cela doit etre les coupelles
un claquement en bougeant rapidement le volant de droite a gauche plusieurs fois, a l arret ou a faible allure, cela provient plus des bielettes rotules de direction

un claquement "sec" a faible allure sur route abimee cela vient des bielettes de barre stab

un claquement "sourd", c est les silent blocs des triangles

en gros pour resumé

A mon tour,
le ronron que l'on entend en tournant le volant à l'arrêt ou à faible allure est revenu
Apparu il y a 3 mois, il avait disparu au bout de 3 ou 4 jours ! ET puis voici donc que mardi, le ronron est à nouveau présent.
Je dépose le Touran la semaine prochaine ! 4 ans et 73500kms
Ce que vous appelez les coupelles se nomme aussi les coussins ? Touran 21 (en page 1) parle de : "...coussins situés sur le dessus des fixations de suspension..."

les coupelles, c est l ensemble silent bloc ( coussins) et roulements qui sont situés sur le haut de l amortisseur au niveau des fixations

Et voilà,
Plus de ronron, le problème venait en effet bien de ces fameuses coupelles ! Mais alors, la réparation, bonjour les conditions. Je vous résume ça rapidement.
1/ Mardi matin, je dépose la voiture, diagnostique dans la matinée (bien que j'avais déjà pas mal aiguillé la source du problème) et confirmation vers midi que c'est ça. La charmante demoiselle me dit :
"Par contre, nous avons un peu de retard, celà vous dérange-t'il si vous ne récupérez la voiture que demain mercredi soir ?" - " Non, à mercredi donc ! "
2/ Mercredi après-midi, coup de bigo de VW,
"... Monsieur nous avons un souci, il nous manque des pièces, est-ce possible de vous rendre la voiture que Jeudi pour 16h00...". "Ben oui si m'embête un peu mais je n'ai pas trop le choix de toute façon !"
3/ Ce matin, jeudi donc, coup de bigo :
"Bonjour, la voiture est prête mais il y a un petit souci, nous avons cassé votre pare-brise !!! Nous n'avons pas de pare-brise en stock, est-ce possible de vous rendre la voiture demain vendredi ?" - "Bougez pas, j'arrive immédiatement et ça va chauffer ! "
Je me suis donc rendu immédiatement à la concession pour :
- visualiser les dégâts
- m'assurer que le Touran n'avait rien d'autres (rayures, bosses...) ben oui je commencais à flippé un peu
- exiger une réparation immédiate, je n'attendrai pas plus longtemps, j'ai besoin de mon véhicule pour demain. Débrouillez-vous !
- Un geste commercial sur la réparation des amortisseurs !

Et voilou, tout est rentré dans l'ordre mais dans quelles conditions !!!

Comment ils ont fait pour casser ton PB ???

Vive VW,

Pour une réparation en une journée, il te la garde la semaine et en prime te pète un pare brise.

Heureusement que tu as pu tout arranger .