TouranPassion

Bon vu que les grosses chaleur arrivent 8) est ce que quelqu'un a deja mesure la temperature interieur avec un thermometre et comparé avec la temperature demandée ?

D'ailleurs ca serait ou le meilleur endroit pour positionner ce thermometre ?

Avec la climatronic il me semble que l'on peut voir la temperature interieur non ?

Pour le positionnement du thermometre, ben bonne question, en tout cas quelque part qui n'est pas en direct avec une bouche d'aération.
Sinon, quelle joie que cela refonctionne, ca veut dire qu'il fait beau, car chez moi 6° max, mais avec le soleil qui tape et le capteur qui fait son action, une douce brise sort des aérateurs.....

Bonne idée, les grosses chaleurs ne sont pas encore là, mais dés qu'elles arrivent j'essaye.

Pour l'emplacement : pas exposé au soleil, dans les rangements du plafond par exemple ?

jef10 a écrit :Bonne idée, les grosses chaleurs ne sont pas encore là, mais dés qu'elles arrivent j'essaye.

Pour l'emplacement : pas exposé au soleil, dans les rangements du plafond par exemple ?

Pas dans la boite à gants, avec l'orifice ouvert, hein Jef.....
Surtout pour ne pas prendre la place de la bouteille de rosé !!!!

touranTDIDSG a écrit :

jef10 a écrit :Bonne idée, les grosses chaleurs ne sont pas encore là, mais dés qu'elles arrivent j'essaye.

Pour l'emplacement : pas exposé au soleil, dans les rangements du plafond par exemple ?

Pas dans la boite à gants, avec l'orifice ouvert, hein Jef.....
Surtout pour ne pas prendre la place de la bouteille de rosé !!!!

vi vi surtout pas oublier le rosé. Comme disait "Au bonheur des Dames" : Pour les vacances, j'em...de Bison futé, Roulez bourréééééééé !

Fin HS

touranTDIDSG a écrit :Pour le positionnement du thermometre, ben bonne question, en tout cas quelque part qui n'est pas en direct avec une bouche d'aération.
Sinon, quelle joie que cela refonctionne, ca veut dire qu'il fait beau, car chez moi 6° max, mais avec le soleil qui tape et le capteur qui fait son action, une douce brise sort des aérateurs.....

Les grosses chaleur c'etait facon de parler quoi car Mardi matin il a fait -6 °C a Champs sur Marne, a Lognes si tu veux ... tu connais n'est ce pas

Le thermometre entre les deux siege avant et en evitant la souflerie du tdb ca me parait pas mal et a l'abri du soleil en effet.

Comodo a écrit :

touranTDIDSG a écrit :Pour le positionnement du thermometre, ben bonne question, en tout cas quelque part qui n'est pas en direct avec une bouche d'aération.
Sinon, quelle joie que cela refonctionne, ca veut dire qu'il fait beau, car chez moi 6° max, mais avec le soleil qui tape et le capteur qui fait son action, une douce brise sort des aérateurs.....

Les grosses chaleur c'etait facon de parler quoi car Mardi matin il a fait -6 °C a Champs sur Marne, a Lognes si tu veux ... tu connais n'est ce pas

Le thermometre entre les deux siege avant et en evitant la souflerie du tdb ca me parait pas mal et a l'abri du soleil en effet.

Pas plus ?? Et ben, on en a eu du bol, le samedi 5 !!!!!

Bonjour,

êtes-vous content de la climatisation du Touran ?

Je trouve son efficacité très douteuse :

aujourd'hui il fait 27° à marseille, donc encore plus chaud dans l'habitacle: si je régule à 22, la soufflerie reste faible, l'air soufflé passe de 12 à 20° alternativement, et après 5 bonnes minutes, j'ai toujours la sensation de crever de chaud.

En mode Lo, l'air soufflé est de 10-12°, ce qui paraît normal, cependant le rapport bruit/efficacité de soufflerie reste fort, et la régulation auto semble fantaisiste.

En clair, soit je meurs de chaud dans cette voiture, soit je deviens sourd avec la ventilation à fond.

Par rapport au Corolla verso que j'avais auparavant, la comparaison est douloureuse.

Oui j'ai roulé vitres ouvertes pour évacuer la chaleur. Non ce n'est pas le premier essai, phénomène déjà constaté.

Oserai-je dire que j'ai l'impression d'avoir la fameuse climatisation des méganes ?

Non, je n'ose pas, tout de même......

non pour moi la climatronic fonctionne bien

cet apres midi temp ext affiché 30.5 j'ai mis consigne a 25 26 et rapidement un interieur rafraichis

biensur les 3 4 premieres minutes le ventilo tourne vite mais ensuite ça baisse tranquillement

Moi je dirai que la clim fonctionne a peu pres bien.
J'ai pas calculé mais je pense que la temperature est un peu superieur a la temperature demandée.

Par contre le truc qui est hyper chiant c'est quand on passe d'un endroit ensoleillé a un endroit ombragé ... a glagla :x

J'ai repris ma voiture aujourd'hui après mon travail et là l'ODB indiquait 35,5 °C.
Pour les possesseurs de TDI 105, est ce que vous ressentez un "légère" baisse de puissance lorsque la clim tourne quasi à fond ?
Parce que pour moi c'est le cas. Aurais-je un problème mécanique ? Où est-ce normal ?

Neil1 a écrit :J'ai repris ma voiture aujourd'hui après mon travail et là l'ODB indiquait 35,5 °C.
Pour les possesseurs de TDI 105, est ce que vous ressentez un "légère" baisse de puissance lorsque la clim tourne quasi à fond ?
Parce que pour moi c'est le cas. Aurais-je un problème mécanique ? Où est-ce normal ?

C'est normal, le compresseur de clim est actionné par le moteur.

Par contre il est fort possible qu'il se coupe si tu appuis sur l'accelerateur à fond.

8)

Et que devrais-je ressentir lorsque j'appuie à fond sur l'accélérateur ? la puissance revenir ? Et pourquoi se coupe-t-il lorsque l'on appuie à fond ?

En appuyant à fond tu ne devrais pas ressentir le manque de puissance.

Ca reste à verifier pour le Touran mais le calculateur (ECU) doit couper la clim pour que le conducteur ne soit pas surpris par un manque de puissance lors d'un dépassement ou autre.

Ok merci pour les infos.

Si j'avais un doute et que je me présente chez VW, peuvent-ils me dire à l'aide de la valise si j'ai un problème ou pas ?

Oui avec la valise ils peuvent detecter s'il y a des defauts mais à mon avis ça ne doit pas etre le cas.
Ca tire beaucoup un compresseur en pleine charge.

Si tu as un doute fais le mais sauf si ton mécano est sympa, c'est payant sauf que tu es encore sous garantie je crois.



Tiens moi au courant si tu le fais.

Rendez-vous demain matin mais à une autre concession parce que la mienne est en congé.
J'ai reçu mon véhicule en Mars 2005.
A ton avis devrais-je payer quelque chose où pas ?

Neil1 a écrit :Rendez-vous demain matin mais à une autre concession parce que la mienne est en congé.
J'ai reçu mon véhicule en Mars 2005.
A ton avis devrais-je payer quelque chose où pas ?

En principe la garantie c'est deux ans (enfin je pense)

Tu es sous garantie (normalement 2 ans, si je ne me trompe pas) donc il n'y a pas de raison de payer meme si ce n'est pas ta concession habituelle.

La garantie est valable dans toutes les concessions VW.

Sector_94 a écrit :Tu es sous garantie (normalement 2 ans, si je ne me trompe pas) donc il n'y a pas de raison de payer meme si ce n'est pas ta concession habituelle.

La garantie est valable dans toutes les concessions VW.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... rilled.gif[/img] mais ta réponse et plus complète

Sector_94 a écrit :Oui avec la valise ils peuvent detecter s'il y a des defauts mais à mon avis ça ne doit pas etre le cas.
Ca tire beaucoup un compresseur en pleine charge.

Si tu as un doute fais le mais sauf si ton mécano est sympa, c'est payant sauf que tu es encore sous garantie je crois.



Tiens moi au courant si tu le fais.

Voilà, je suis allé ce matin à une autre concession parce que la mienne était en vacance.
Le mécano est allé faire un petit tour d'essai. A son retour, il me confirme bien qu'il y a un manque de puissance.
Il a connecté la valise et aucun code de défaut.
Il a remplacé le débitmètre d'air et est allé refaire un tour d'essai.
Et bien c'était bien lui en cause.
Lorsque j'ai repris mon Touran, je l'ai retrouvé comme auparavant avec toute son énergie.

Coup de la réparation 0 € véhicule toujours sous garantie ainsi que la main d'oeuvre: 0 €

Vous allez me demander comment cela ce fait-il qu'il n'y a aucun code de défaut alors là ???????????

du retour d'info on etait à coté de la plaque avec la clim .

Tu devais avoir une grosse perte de puissance avec le débimetre defectueux .

Je crois que c'est normal que tu n'es pas de code defaut s'il fonctionne.
Il me semble que c'est des diagnostics spécifiques pour le débimetre (Comme le turbo et autres d'ailleurs).

A mon avis, tous les éléments même électrique ne peuvent pas avoir forcément un circuit "défaut"

Un collègue au travail me disait ne serait-ce pas dû à la clim qui tourne très fort par ces chaleurs ?

Pour moi je ne crois pas et vous qu'en pensez-vous ?

Oui effectivement, je ne rattrapais ma puissance que vers les 3000 tr/min au lieu de 2000-2200 tr/min

Exact et c'est pour ça que c'est des diags specifiques pour le tester avec la valise ou le VAG.com.
Ces tests se font en roulant.

Il faut enregistrer les valeurs en fonctionnement... et tu peux connaitre la cause reelle du defaut.