TouranPassion

Bon anniv à toi..
C'est quoi GD et GM (détaché / mobile) ce qui veut dire la même chose tt compte fait ??

fab !!

Gd c'est gendarme départemental (brigade) et GM gendarme mobile (escadron)

Fred

amigo

Un petit coucou sur le forum pour dire que le toutou est toujours en ma possession avec pas moins de 145000 kms.

Toujours aussi content de lui mais quelques soucis commence à apparaitre :
- cardan gauche qui commence à faire du bruit (ronflement en accélération et lors de "pompage" des suspensions. J'ai cherché pendant un moment pensant que ca venait d'autre chose mais au final c'est bien le cardan.

- Passage en mode dégradé avec Vmax à 100 : celà m'arrive de temps en temps sur autoroute, en charge ou en reprise en côte même avec le régulateur. Je coupe le contact et ca repart. Pas de voyant au début mais ensuite allumage du voyant électronique moteur et mention sur l'ODB : problème système d'échappement: passage à l'atelier.
J'ai passé au VAG et le défaut qui apparait c'est : pression de suralimentation :limite de régulation dépassée. Je l'ai effacé mais il revient ensuite lors de coupures. Par contre il s'efface tout seul après plusieurs démarrages sans que je n'ai besoin de branché le VAG : 3 problèmes selon Rosstech : la N75, le débitmètre ou pire le turbo. Je vais déjà éliminer les deux premiers pour voir ce que ca donne.

Sinon lors du passage au VAG j'ai eu un autre code défaut : autoradio mal codé. Je comprends pas car il fonctionne parfaitement. J'ai beau l'effacer mais il revient systématiquement.

Voilà où j'en suis. Je prévois d'ici 6 à 10 mois de changer pour le nouveau voir peut-être le new sharan.

Fred

Finalement le Toutou est toujours là avec 173000 kms.

Aucun soucis, tout va bien .

Fred

GENDY38 a écrit :Finalement le Toutou est toujours là avec 173000 kms.

Aucun soucis, tout va bien .

Fred

En fin de rodage le Touran

Cool, tu vas pouvoir avoiner maintenant

Oui je vais pouvoir aller faire ma première vidange !!

Fred

Bien bichonné le Touran de fred
Ca me rappelle un ami qui a changé ses pneus avant et arrière sur une Xsara Picasso à 130 000 kms !! Et ils n'étaient pas encore au témoin, constaté de mes propres yeux ! Le Picasso est maintenant aux mains de sa femme et à 180 000 kms a encore les disques et plaquettes d'origine.

t'es là toi !!!

Je vais pas tardé à changer les plaquettes arrières....d'origine !!

Fred

Et bien voilà, révision à 178000 kms faite hier. Tout est nickel !!

Bon j'ai quand même changé les plaquettes arrières qui étaient en fin de vie (et d'origine).

Sinon faut que je trouve le temps pour installer un RCD 510 avec changement du CAN GATEWAY. J'ai tout chez moi avec le vag-com.

Fred

Cool fred... A toi les Mp3 et l'autoradio tactile

Fab !

Les MP3 j'avais déjà avec le 500 via un cable Kufatec branché sur mon Iphone mais là ca sera plus simple.

Et puis le côté tactile c'est vrai que c'est plus simple.

Branchement je pense pendant les vacances de Noêl....

Fred

Allez un nouveau passage au CT : RAS.

189000 kms et toujours nickel. J'ai changé les pneus avants. Par contre plus de MICHELIN ENERGY SAVER ca rupture de stock. Je suis passé en DUNLOP SP SPORT Fast reponse. On va voir ce que ca dit.


Et puis, par la même occasion, le RCD510 est installé et le 500 vendu. Pas de problème de Gateway pour moi.

Fred

200000 kms et vendu sans aucun problème.

CT passé et vierge.

En 6 ans j'aurais jamais eu de soucis avec.

Fred

Ok nickel

wahhh cool pour toi alors ?
C'est que du bénef pour l'instant