TouranPassion

C'est exactement ça

ça monte à plus de 600 litres pour toujours la même charge limite et une conso accrue.
Une taille moyenne me suffirait mais ma crainte reste la longueur vis à vis de l'ouverture du coffre

Tu le montes sur les barres en fonction du coffre ouvert.
A titre d’exemple mon thule de 2,25 m est bien proportionné : il ne touche pas le coffre et ne dépasse pas trop du haut du pare-brise.

AS_41 a écrit : ↑21 janv. 2020, 20:18 Tu le montes sur les barres en fonction du coffre ouvert.
A titre d’exemple mon thule de 2,25 m est bien proportionné : il ne touche pas le coffre et ne dépasse pas trop du haut du pare-brise.

C'est la réponse que je recherchais ,merci

fritz a écrit : ↑07 nov. 2019, 20:27

nb187 a écrit : ↑04 juin 2018, 18:11

Bonjour, sur le Touran (équipé de barres longitudinales), j'ai un coffre de toit Thule dynamic M avec des Thule Edge Wingbar et je passe le télépéage sans soucis (donc moins de 2 m) !! (je crois que je fais un truc comme 1m96 ainsi équipé).

Bonjour,
de ces précieux conseils : j'ai pris exactement la même formule : un coffre dynamic M (300€) et la paire de wingbar (150€) sans doute un peu cher pour de l'occasion, mais c'est exactement ce qui me convient : faible hauteur, pas de bruit, coffre élégant et plutôt spatieux !

Bonjour à tous,

J'ia un petit soucis au niveau des barres de toit.

J'ai sélectionner des fixations thule 757 à la place des 7104 (nouvelle fixation) car selon les caractéristiques ces pieds semblaient un poil plus bas.
En parcourant le sujet j'ai vu que certain avaient monté des 775. apparemment celle ci peuvent supporter 100kg et semble bien bas ça pourrait m'intéresser. Mais fait est que j'en ai déjà du coup...

Je désire monter une tente de toit. Donc quelque chose d'assez lourd et surtout lorsque le poids des occupants sera rajouté cela fera beaucoup.
J'ai un doute quand à la solidité des pieds 757. Ceux ci ne repose pas directement sur la barre de toit =X

Est-ce que quelqu'un à déjà monté un équipement similaire ou est-ce que quelqu'un à une fixation 7104(10) pour voir si cela repose pareil.

Sans la barre, mais juste montrer l'espace en haut.
Vu que le poids sera conséquent, en statique certes, mais conséquent quand même

Bonjour,
Je possède un Touran 115 TDI trendline de 2018.
Cette finition ne possède pas les barres longitudinales et je désespère de trouver des barres de toit qui s'adapte. J'ai vu sur le forum que cela existait sur d'anciens modèles <2010. Après avoir fait chou blanc chez Norauto, Feu vert et Thule je désespère de pourvoir mettre un jour un coffre de toit.
HELP

Malheureusement je crains que cela ne soit pas possible. Le mieux est d'aller en concession pour s'en persuader.

Sly83 a écrit : ↑02 sept. 2022, 21:23 Malheureusement je crains que cela ne soit pas possible. Le mieux est d'aller en concession pour s'en persuader.

Oui je vais y passer pour en avoir le coeur net.

Quelqu'un d'autre à un avis ou un retour d'expérience sur le sujet?

charte du forum, on ne crée pas de nouveau sujet, on recherche et on s'insere dans le sujet existant
J'ai fusionné ton topic

pour 85euros hors tva et frais de port il reste un modèle 2003 2015 (je ne sais pas si le 2018 est un modèle 2015 au niveau du chassis)
sources de images ebay de rien
des fois sur le site de thule on ne trouve pas non plus et quand j'ai commandé mes barres de toit pour la leon, chez VW eh ben comme par hasard c'est du Thule

Bonjour,
La charge maxi sur les barres longitudinales est 100 kg sur mon modèle de Touran de 2008.
Si je monte une tente de toit faisant 100 kg pensez-vous que c’est déjà limite ou si le constructeur autorise 100 kg ça passe facile sans risquer de casser les barre longitudinale.

Perso 100kg je ne risquerai pas... Surtout sur un long trajet.
Les fixations des barres longitudinales ont tendence à se desserrer, voir bouffer le joint, lors de charges lourdes.
Cela se traduit par des fuites d'eau qui passent sous le ciel de toit et montant entre les portes.

Bonjour,
Par expérience sous les tentes de toit je mettais 4 barres et non que deux pour répartir sur le toit la charge, bon c'était pas sur un touran mais sur un forester mais la logique est la même
Mais ça ne changera pas la charge statique maximum admissible par le toit (données constructeurs compliquée à trouver) mais souvent au moins le poids du véhicule en cas de retournement pas le choix de pas s'écraser lamentablement donc de ce côté ça devrait le faire mais avec 4 barres tu augmente la capacité, tu ne la doubleras pas car il faudra définir le moment d'inertie etc... mais bref ça te donneras une idée et en plus c'est plus confortable un pote sur son patrol avait fait un support en petits tubes carrés et ça avait l'air vachement confortable.

Attention le message précédent est vrai tout dépend d'ou sont attachées ces satanées barres longitudinales et comment elles sont attachées, si pas moyen de renforcer l'étanchéité etc...

Bonjour.
J'ai un Touran 3 de 2018 qui dispose des barres longitudinales noires.
J'ai des barres de toit "génériques" qui hélàs génèrent du bruit quand je roule. Je suppose qu'elles sont un peut trop près du toit.
J'ai trouvé en occasion des versions d'origine VW qui ont cette référence : 1T0 860 019.
Mais je n'arrive pas à savoir si elles sont compatibles. Est-ce que quelqu'un aurait plus d'info sur ce modèle de barres ?

Bonjour.
Je vends des barres d'origine VW (réf 5QA071151), utilisées sur un Touran 3. 80 Euros
D'après le site VW, elle sont compatinles avec les modèles antérieurs.
Elle sont dispos à Nantes et environs (je me déplace parfois ne Bretagne et en Vendée).
Par contre, vu la taille, pas simple à envoyer...

Phil44 a écrit : ↑03 déc. 2023, 15:14 Bonjour.
Je vends des barres d'origine VW (réf 5QA071151), utilisées sur un Touran 3. 80 Euros
D'après le site VW, elle sont compatinles avec les modèles antérieurs.
Elle sont dispos à Nantes et environs (je me déplace parfois ne Bretagne et en Vendée).
Par contre, vu la taille, pas simple à envoyer...

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