TouranPassion

pour le lien Guillaume

Quand tu vas le revendre, il va vraiment pas traîner...

Et voilà le dernier montage :
Je sais, la qualité est pourrave

Bonsoir,
Rien à redire, j’adore

ah ouais mon aussi je kiff mais par contre dépeche toi de faire des belles photos

tout est fonctionnel maitenant ? MF et palettes?

je me demande si cette modif est possible sur mon vieux toutou 2004 car sans les commandes au volant le zenec c'est difficile a gérer sur la route voir meme dangereux

!

Oui, tu dois pouvoir aussi... il faut sans doute en plus du volant, du module, du comodo, un câble pour le rendre MLF.

En tout cas, oui, tout fonctionne ! Je me suis détruit les mains à le monter car j'ai eu un mal FOU à enlever l'airbag du nouveau volant !
Mais je suis content du résultat

tomcat92 a écrit :...Je me suis détruit les mains à le monter car j'ai eu un mal FOU à enlever l'airbag du nouveau volant !...

La dernière fois déjà, on t'avais conseillé de changer tes doigts !

je vais pas me lancer dans ça maintenant mais j'y pense

salut à tous,

peux tu me dire où tu as trouvé le comodo de phare chromé, car je ne sais de quel modèle il provient et lequel est adaptable sur le touran ?
merci

Je l'ai pris chez lui (parmi d'autres choses) : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWNX%3AIT
Pour le tour chromé, j'ai utilisé celui que j'avais acheté avant sur Ichwil...

penses tu que chez ichwill... le comodo présenté pour la passat est le même?
Pour moi oui mais....

Oui, c'est le même (enfin, aux dernières nouvelles)

Ca irait pas plus vite de changer ton V2 contre un V3

Ah non !
Je n'aime pas DU TOUT l'arrière du V3 et, bien qu'ils fassent moins de bruit, les CR ne m'intéressent pas non plus : je trouve les TDI très bien comme ça.
Enfin, le seul truc que je pourrais sérieusement regretter, c'est le gros T.O.P. Mais on ne peut pas l'occulter totalement...
Déjà, je suis gêné avec le mien : je ne peux l'ouvrir en entier car ma fille a tout le soleil dans la tronche dès que c'est le cas...

J'ai récupéré à peu près tout ce qui m'intéresse... reste peut-être la caméra de recul.

Et puis, honnêtement, je préfère NETTEMENT le nouveau Sharan au nouveau Touran.

tomcat92 a écrit :Ah non !
Je n'aime pas DU TOUT l'arrière du V3 et, bien qu'ils fassent moins de bruit, les CR ne m'intéressent pas non plus : je trouve les TDI très bien comme ça.

Et puis, honnêtement, je préfère NETTEMENT le nouveau Sharan au nouveau Touran.

+1 et encore +1 !!!

je dis comme vous les gars mais a force de le voir il commence a me plaire, surtout en le voyant de nuit les feux ar allumés

J'en vois tous les jours pour aller au boulot (merci les taxis) et non, toujours pas

J'en croise au moins un par jour et effectivement l'arrière ne me plait pas du tout.

+0,8...
En fait, je m'y fais pas trop.
Il est moins agressif que le V2.
Reste le V2.8...

Il me reste deux-trois trucs à faire : la caméra de recul (si pas trop cher), le caisson de basses, et la pression des pneus, encore et toujours.
Pour ce dernier point, deux trois problèmes :

1 - où mettre le bouton (la console est pleine) ?
2 - comment passer le câble dans le moteur ?
3 - où est donc passé mon kit ? : je n'arrive pas à retrouver le matos pour l'upgrade... c'est idiot quand même

Enfin, le pommeau DSG... mais là : il faut tordre l'axe et il coute dans les 200 euros... c'est violent

Guillaume (Tomcat92) si tu passe par là j'ai besoin de ton aide

comment tu t'es débrouillé pour faire passer le cable d'alimentation de ton ampli dans l'habitacle

je veux faire quelque chose de propre et de non apparant (pas comme sur ma nissan ou j'avais fais passer le cable dans l'aile et on le voyait rentrer par le joint)

en fait il y a un grand cable jaune pour l'alimentation avec un fusible de 10A et une petite cosse ronde pour la batterie

je me demandais si c'est possible de prendre le +12V directement dans la boite a fusible ça serait plus simple et m'éviterais de passer par le compartiment moteur

c'est surement possible car c'est pas comme quand on alimente un gros ampli qui nécessite obligatoirement de tirer le cable et le porte fusible vers la batterie

dis moi si je me trompe?


j'espère que tu auras le temps de répondre car demain matin je vais chez un cousin faire le montage se serait bien que j'ai l'info avant mais sinon je vais me débrouiller

Il faut impérativement tirer une ligne à partir de la batterie, afin d'éviter de mettre le feu...
Je pensais que c'était une connerie (enfin, une exagération) mais pas du tout en fait !!!

Après, si on trouve quelqu'un pour te (nous) dire précisément où passer derrière la boîte à gants, je suis preneur !

tomcat92 a écrit :Il faut impérativement tirer une ligne à partir de la batterie, afin d'éviter de mettre le feu...
Je pensais que c'était une connerie (enfin, une exagération) mais pas du tout en fait !!!

Après, si on trouve quelqu'un pour te (nous) dire précisément où passer derrière la boîte à gants, je suis preneur !

alors là j'ai monté mon caisson et il fonctionne bien

mais j'ai du faire une grosse connerie si j'en crois ce que tu me dis!!!

parce que j'ai tellement galéré pour trouver un passage pour le cable et sans succès alors au final j'ai cablé l'alim de l'ampli directement sur l'allume cigare du coffre et pris la masse au fond du coffre

ça fonctionne bien mais tu me fais peur avec ces histoires de feu !!!


moi je croyais que c'était valable pour les cables de grosses sections pour les ampli puissant car mon bus 20 il fait 60w RMS 120W max en gros c'est pas une bete de course et puis son cable d'alim est a peine plus gros que le cable qui alimente l'allume cigare


si je dois tout démonter et ben mince alors!!!! tout est déja bien propre et bien posé

@ Zazounet : "c'est vous qui voyez. Y'en a qu'ont essayé."