TouranPassion

Ah ouais j'avais pas vu ton post, je répondais aux autres en même temps ...

Donc les pilot primacy sont top et durent longtemps, je retiens pour les prochains pneus !

Pour être bien certain d'avoir trouvé la perle rare : "pilot primacy" et "primacy hp", c'est les mêmes ?

viggo a écrit :...........
Je pense que les responsables sont les Energy Saver montés de série : aucun grip sur le sec, dérapant sur le mouillé - en tout cas en ville - je me demande si ces pneus ne sont pas une arnaque marketing économisant 0,1 l/100 km mais n'ayant pas toutes les qualités d'une pneu moderne ?!?..............

J'ai presque hâte de changer mes pneus (qui n'ont que 15 000 km et semblent neufs) connaissez vous de vrais bons pneus pour le toutou ?

C'est étonnant car j'ai fait 70 000 km avec mes 4 Michelin Energy d'origine, sans arriver au témoin et sans jamais me retrouver en fâcheuse situation.....

Phil.S-Line 170 a écrit :Salut,
Sur sol mouillé, il se passe la même chose pour moi avec des pirelli P Zero rosso, et de + ayant 16000 km ils sont déjà attaqués. Donc je ne remettrai pas de pirelli.
Je mettrai des Michelin primacy HP en indice 94W comme j'ai mis à l'AR .

Oui mais toi tu as un TDI170 bien coupleux en bvm qui plus est ... tout ce qui faut pour bien arracher le bitume...

viggo a écrit :Ah ouais j'avais pas vu ton post, je répondais aux autres en même temps ...

Donc les pilot primacy sont top et durent longtemps, je retiens pour les prochains pneus !

j en ai 2 de rechange car j ai acheter mes roue avec 2mm de gomme avant le TWI a l avant ben j en vois pas le bout...

Pour être bien certain d'avoir trouvé la perle rare : "pilot primacy" et "primacy hp", c'est les mêmes ?

non les pilot c est les ancien et les HP les news.

viggo a écrit :Ah ouais j'avais pas vu ton post, je répondais aux autres en même temps ...

Donc les pilot primacy sont top et durent longtemps, je retiens pour les prochains pneus !

Pour être bien certain d'avoir trouvé la perle rare : "pilot primacy" et "primacy hp", c'est les mêmes ?

On va dire que les Primacy HP remplace les Pilot Primacy, peut être que c'est encore possible de trouver les Pilot Primacy.

Apparemment niveau freinage sur sol mouillé les Primacy HP on l'air d'être plus efficace que les Pilot Primacy.

Prix intéressant sur ce site Allo Pneus

Info pris sur le site Norauto:

Le pneu MICHELIN PRIMACY HP est destiné aux véhicules hauts de gammes et aux grandes routières. La gamme Haute Performance préférée des constructeurs, elle dure 25% plus longtemps(1) et frein plus court sur route mouillée(2)!

La gamme Haute Performance préférée des constructeurs :
MICHELIN Pilot Primacy a obtenu plus de 200 homologations.

Dure plus longtemps :
MICHELIN Primacy HP dure 25% plus longtemps que ses principaux concurrents.(3)

Freine plus court sur route mouillée :
Jusqu'à 2 mètres plus court par rapport à son prédécesseur(4).

(1) En moyenne par rapport à ses principaux concurrents.
(2) Par rapport à MICHELIN Pilot Primacy.
(3) En moyenne, test TÜV SÜD Automotive et CERM 2005, 2006 et 2007 sur les dimensions 225/55 R16 W, 205/55 R 16 W, 215/55 R 16 V et 225/45 R 17 W.
(4) Tests internes réalisés par rapport à MICHELIN Pilot Primacy

pourtant moi j'avais vu un comparatif ou le BRIDGESTONE TURANZA ER300 etait classé devant le primacy...
surtout qu'il est un poil moins cher !

J'ai des Bridestone sur mon Boxster, c'est vrai qu'ils sont top mais bien sûr très typés sport ...

Je prendrai des Michelin Primacy car sans roue de secours le Michelin On Way est quand même un atout

Je prie secrètement pour que mon nouveau touran ne me soit surtout pas livré avec des Michelin.

Les pires savonnettes que j'ai pu avoir sur mes précédentes voitures.

Le fait que tout le monde en achète ne veut pas dire que ce sont les meilleurs.

JamesBond a écrit :Je prie secrètement pour que mon nouveau touran ne me soit surtout pas livré avec des Michelin.

Les pires savonnettes que j'ai pu avoir sur mes précédentes voitures.

Le fait que tout le monde en achète ne veut pas dire que ce sont les meilleurs.

Et bien écoute sur mon TouTou j'ai des Michelin Pilot Primacy et je peut te dire qu'il accroche aussi bien sur sol sec que mouillé.

Tant mieux pour toi, moi j'en veux quand même pas !

Faut voir ce que tu appeles "accroche", si c'est pour faire du 110 sur l'autoroute ou des entrées/sorties de rond-point à 140

JamesBond a écrit :Tant mieux pour toi, moi j'en veux quand même pas !

Faut voir ce que tu appeles "accroche", si c'est pour faire du 110 sur l'autoroute ou des entrées/sorties de rond-point à 140

pourquoi toi tu fais des entrees sorties de rond point a 140 ??? mouuaaaa

webjo a écrit :

JamesBond a écrit :Je prie secrètement pour que mon nouveau touran ne me soit surtout pas livré avec des Michelin.

Les pires savonnettes que j'ai pu avoir sur mes précédentes voitures.

Le fait que tout le monde en achète ne veut pas dire que ce sont les meilleurs.

Et bien écoute sur mon TouTou j'ai des Michelin Pilot Primacy et je peut te dire qu'il accroche aussi bien sur sol sec que mouillé.

+1 avec josé.
Et je ne roule pas du pépère, mais plutot conduite sportive (oui même avec un monospace )
Les lignes droites, c'est pas rigolo
Bon, c'est sur que je ne prends pas les ronds point à 140 km/h, pas fou le gars tout de même

moi je peu dificilement jugé j'ai jamais eu de Michelin sur le Touran mais des Bridg et j'en suis tres content
mais de la à qualifier un Michelin de savonette ...

JamesBond a écrit :Tant mieux pour toi, moi j'en veux quand même pas !

Faut voir ce que tu appeles "accroche", si c'est pour faire du 110 sur l'autoroute ou des entrées/sorties de rond-point à 140

Tu as l'air d'avoir une dent contre Michelin toi.

c'est bizarre car si ils étaient si mauvais que cela , il ne s'en ecoulerait pas autant je pense


ensuite aucun pneu ne résiste a une sortie de rond point a 140 (la voiture non plus )

d'ailleur je préfère etre loin de toi si tu tente ce genre de manoeuvre

dav-86 a écrit :

ensuite aucun pneu ne résiste a une sortie de rond point a 140 (la voiture non plus )

faut déja arrivé a les prendre dans le RP avant d en sortir a 140

blague a part moi j en suis bien content de mespilot primacy mis a part qu il sont vieux et commence a craqueler...

Le vrai James Bond peut peut être y arriver sur les ronds points à 140 km/h

webjo a écrit :Le vrai James Bond peut peut être y arriver sur les ronds points à 140 km/h

fort possible mais en Aston Martin only, isnt' it

tijou67 a écrit :

dav-86 a écrit :

ensuite aucun pneu ne résiste a une sortie de rond point a 140 (la voiture non plus )

faut déja arrivé a les prendre dans le RP avant d en sortir a 140

blague a part moi j en suis bien content de mespilot primacy mis a part qu il sont vieux et commence a craqueler...

moi mes michelin a l'AR d'origine ont 58000 km mais etant de 2004 ils craquèlent aussi michelin E3A
sinon ils reste encore 1/3 de rainure et ça accroche encore pas trop mal

Bon 140 était un peu exagéré et j'ai jamais dis que je le faisais !

Par contre j'insiste : les michelin sur le mouillé des savonnettes, un peu moins sur le sec. Ma 1ère polo en était équipé puis je suis passé aux P6000, la révélation !

Et c'est bien ce que je dis, ce n'est pas parce qu'il s'en écoule autant que ce sont les meilleurs pneus. Exemple, il s'écoule des millions d'appareil photo compact numérique et ce n'est pas pour autant que ce sont les appareils qui font les meilleurs photos...reflex, moyen format, télémétrie, etc !

c'est marrant parce que le pirelli pour moi = corbillard sur le mouillé (testé sur mes anciennes peugeot)
Ayant testé des er300 / primacy hp / sp 9000 / sport contact 2 / eagle nct 5 / sport maxx
le michelin fait partie du top3 en efficacité.
en durée c'est er300

fab01 a écrit : en durée c'est er300

+1 pour les ER300 je ne monte que ça, et malgres ça je fais un train tout les 15 a 18000 environ... avec 75% d'autoroute... ça fait chers le budget pneu

En 16" de mémo ils font entre ~60-65 000 km.
Mais bon ça veut pas dire qu'en 17 c'est pareil (pas la même monte, pas la même taille, pas les mêmes contraintes)

Salut
ben je viens de faire changer un train en 225/45ZR17 91 W
a Norauto, on m'a dit que le Bridgeston TURANZA ER300 ne se faisait plus...
ils ont monté un Potenza ER50A (275Euros la paire monté equil. + assurance..), d'apres eux l'equivalent nouveau dessin...
mais sur le site Bridgeston, le potenza c'est la version "sportive" et le turanza version plus confort...
enfin pour savoir si certains ici on une experience sur ce pneu.. il a une belle gueule je trouve
parcontre pour faire rentrer le pneu sur la jante le gars a depassé les 8b avant d'entendre le fameux gros "CLAC" ! j'ai cru qu'il allait se prendre tout dans la gueu...le
A+Patrick

A fortiori, ils vont 'user 2.5 fois plus vite que les ER300
Les er300 ne se faisant plus il aurait fallu que tu prennes un RE950 si tu recherches la longévité

merci a toi fab, au moins tu sais me remonter le moral mdrrr