TouranPassion

fab01 a écrit : @mcrai c'est sûr que si passes d'une chinoiserie à des pneus prémium, la différence se voit
En 225*45/17 j'avais du sébring
Actuellement je suis en michelin PS3 225/40 18
Au niveau tenue de route et motricité c'est le jour et la nuit (les prix aussi d'ailleurs)
meilleure tenue en courbe, pas de sautillements, tenue de route meilleure sur route humide, motricité améliorée

@ Fab et Jef
Fab, jamais je ne mettrais de marque chinoise, même si je n ai rien contre eux, au niveau de mes pneumatiques car j ai besoin d'une très bonne tenue de route en courbe et surtout je tiens à ma vie

Pour vous répondre :
En 17" j'avais des Michelin Pilot Primacy
En 18" j'avais des Michelin Pilot Sport 3

Malheureusement, je n'avais pas de Sport 3 en diamètre 17, vu qu'ils n'existent pas dans cette taille.
Il est clair que le PS3 (pas la console de jeu ) doit être un poil plus tendre et donc mieux tenir le pavé.
Mais en ligne droite, la différence ne doit pas être si énorme que cela.
On n'est pas non plus sur de la gomme hyper tendre, ni en pneu slick, car j'avais fais environ 40 000 kms avec chaque modèle

Bonsoir à tous et merci pour vos avis.
Mon inquiétude, si je passe en 18, c’est de perte un peut en accélération.
Pour ceux qui étaient en 16 ou 17 et qui sont passés en 18, avez-vous une perte en accélération ou bien cela reste pareil ? Si il y a en effet perte, est ce minime ou est ce flagrant ?

Je pose toute ces questions car je voudrais bien passer en 18 pour remplacer mes 17 mais comme je tracte une caravane l’été, je ne veux pas non plus avoir l’impression que mon tdi 140cv CR ressemble à un 105cv en termes d’accélération.

pour moi tu perd un peu en peche , mais rien de genant .

Pas réellement senti de différence

Même moi avec mon faible moteur, a vrai dire tu perd un peu au démarrage mais après ça se sent pas
je suis passé du 15 au 16 aucune différence puis du 16 au 18 c plis lourd mais pas gênant la voiture garde des perfs correctes

ysteph a écrit :Bonsoir à tous et merci pour vos avis.
Mon inquiétude, si je passe en 18, c’est de perte un peut en accélération.
Pour ceux qui étaient en 16 ou 17 et qui sont passés en 18, avez-vous une perte en accélération ou bien cela reste pareil ? Si il y a en effet perte, est ce minime ou est ce flagrant ?

Je pose toute ces questions car je voudrais bien passer en 18 pour remplacer mes 17 mais comme je tracte une caravane l’été, je ne veux pas non plus avoir l’impression que mon tdi 140cv CR ressemble à un 105cv en termes d’accélération.

Peut on me dire Svp quel ET est bon pour mon touran V3 je voudrait passer en 17"

Cordialement. Thierry

l'ET d'origine en général est de 50 ,mais les valeurs courantes pour le touran est entre 45 et 51 , certains ont du 42 . Aprés il ne faut pas que le bord de la jante dépasse la limite de la carrosserie ( c'est verbalisable et défaut CT).

vw34 a écrit :Peut on me dire Svp quel ET est bon pour mon touran V3 je voudrait passer en 17"

Cordialement. Thierry

Il faut utiliser le forum et faire une recherche : Type de pneus et jantes du touran : les infos très facile à trouver en tête de la rubrique où tu as posté.

...
- pneu 225/45 R17 sur jante 7Jx17 ET47
...

Désoler j'ai zapper la première pages en tt cas .

à tous,
Donc d’après vous la perte en accélération reste minime.
Remarque je n’ai pas senti non plus de différence entre le 16 et le 17. Le est même plus réactif en 17 par rapport au 16.
Bon quand j’aurais le budget je pense me laisser tenter par le 18. A moins que je trouve des occasions.

-- 24 Fév 2013, 14:01 --

Est-ce quelqu’un a des photos de en 18 non rabaissé ?

je dois en faire (des photos) de mon touran en 18" non rabaissé ( mais plus pour longtemps ) .

Pour les pointilleux,
entre le 16, 17 et 18 le diamètre n’est pas égale. Il faut savoir que du 16 au 18 on augmente le diamètre donc le développement.
Il y a environ 0.24cm (0.75cm pour le développement) de plus sur un 17 par rapport au 16 et 0.53cm (1.66cm pour le développement) de plus sur un 18 par rapport au 16.
Il faut savoir que la tolérance par rapport à la circonférence de roulement d’origine est -2% à +1.5% .
Voilà pour les puristes.
Cela dit les valeurs que j’indique ci-dessus reste dans la tolérance des +1.5%.
Nous avons un diamètre de 63.19cm (pour le 16), 63.43cm (pour le 17) et 63.72 (pour le 18)

Pour les pointilleux soucieux ces différences sont inférieures à la couche d'usure d'un pneu : environ 2 x 6 mm = 12 mm

Oui c'est pour ça que j'ai bien noté pour les pointilleux

-- 24 Fév 2013, 15:04 --

Le 1.5% autorise donc 0.95cm de plus sur le diamètre que l'origine.
Diamètre 63.19cm pour le 16 (origine). Ce qui veut dire que le diamètre toléré peut allé jusqu'à 64.13cm.

-- 24 Fév 2013, 15:05 --

Avec le 18 on ait à 63.72cm donc dans la tolérance.

Les photos de mon toutou avant rabaissement sur mon profil

ysteph a écrit : à tous,
Donc d’après vous la perte en accélération reste minime.
Remarque je n’ai pas senti non plus de différence entre le 16 et le 17. Le est même plus réactif en 17 par rapport au 16.
Bon quand j’aurais le budget je pense me laisser tenter par le 18. A moins que je trouve des occasions.

-- 24 Fév 2013, 14:01 --

Est-ce quelqu’un a des photos de en 18 non rabaissé ?

oui moi mais c'est pas un v3

bonjour a tous je suis nouvo possesseur d'un touran 2004 1.9 tdi 100cv je suis assez comptent de la touran,jsuis monter en 16p jante de passat,mais je voudrais passer en 18p(des 3sdm ou des nessen five copie des rotiform)et je venais au info pour savoir si c'etait pas trop grand comme jantes par rapport a mon moteur?!!!!! merci pour les info car j'ai parcouru un peu le fofo et la plus part des possesseur de touran qui sont monter en 18p on tous des 2l 140cv merci pour vos reponce

bonjour a tous je suis nouvo possesseur d'un touran 2004 1.9 tdi 100cv je suis assez comptent de la touran,jsuis monter en 16p jante de passat,mais je voudrais passer en 18p(des 3sdm ou des nessen five copie des rotiform)et je venais au info pour savoir si c'etait pas trop grand comme jantes par rapport a mon moteur?!!!!! merci pour les info car j'ai parcouru un peu le fofo et la plus part des possesseur de touran qui sont monter en 18p on tous des 2l 140cv merci pour vos reponce

18 pouces...sans problème tu sentira un peu de changement au niveau de la conduite,légère perte de "puissance" du au poids des roues mais rien de méchant,je ne pense pas que ce soit pour faire du rallye...moi je suis passer de 16 à 19 sur un 140 et ça tire un peu plus mais bon comme je dis on ne fait pas de rallye,il en reste assez sous la pédale même avec 100 chx...

Exact,même moi avec mon 1.6 fsi 115 ca va j'ai encore assez de puissance et puis comme dis Cédric tu va pas faire du rallye. Un toutou c'est avant tout un monospace, et les jantes 18 sont celles qui donne le mieux esthétiquement et un bon compromis par rapport au 17" et 19"

yes merci pour les infos

j aurais voulu savoir ci de memoire vous savez ci un menbre possede ce modeles de jantes en 19 ou 20 voire le rendu svp

il me semble que olivemkIII les a eu .

Badu69 aussi mais en 18" tous les deux

-- 06 Mai 2013, 18:01 --

Ange Oliver aussi il me semble

zazounet971 a écrit :Exact,même moi avec mon 1.6 fsi 115 ca va j'ai encore assez de puissance et puis comme dis Cédric tu va pas faire du rallye. Un toutou c'est avant tout un monospace, et les jantes 18 sont celles qui donne le mieux esthétiquement et un bon compromis par rapport au 17" et 19"

et nivo consomation?sa consomme + je suppose