TouranPassion

rantou a écrit :Biensûr webjo.

ma poule

Aujourd'hui, j'ai voulu gonfler mes roues arrières avec le compresseur mais je n'ai pu en faire qu'une seule; pour la deuxième roue le compresseur marchait mais ne gonfler plus.

Ca vous dit quelque chose, j'ai pensé à un fusible, mais pas le temps cra je pars dans la nuit.

rantou a écrit :Aujourd'hui, j'ai voulu gonfler mes roues arrières avec le compresseur mais je n'ai pu en faire qu'une seule; pour la deuxième roue le compresseur marchait mais ne gonfler plus.

Tu entendais donc le moteur ?

Si oui, vérifie sous le manomètre que la vanne est vissée ( elle sert à dégonfler )

Faut que je vérifie alors, ok.

salut tout le monde,

je suis nouveau sur le forum.

je suis a la recherche d'une nouvelle tuture (devant forcement disposer d'une roue de secours) et meme si j'ai eu une peu de mal au debut, le touran phase 3 me plait pas mal maintenant...

j'ai déjà lu plusieurs de vos post concernant les comparatifs/différences entre touran 5 et 7 places.
pour ce que j'ai pu comprendre jusqu'à présent, les seules config possibles seraient les suivantes:
- touran 5 pl sans aucune roue de secours
- touran 5 pl avec roue de secours type galette (aucune perte de place dans le coffre)
- touran 5 pl avec véritable roue de secours (diminution du volume de coffre)
- touran 7 pl sans possibilité d'aucun type de roue de secours (diminution du volume de coffre)

je suis quasi sur de moi seulement l'oncle de ma femme (qui habite tres tres loin) qui possede un freestyle 7 pl de 2009 achete en concession francaise m'assure bec et ongles qu'il dispose bien d'une roue galette accessible par l'exterieur sous le chassis de la voiture

alors avis aux experts, c'est vrai ou c'est du pipo?

thx

ben alors, y a personne pour m'aider a savoir?
snif...

salut, jamais entendu parler d'une roue de secours accessible d'en dessous...
Pour ma part, mon 7pl a juste le kit anti-crevaison comme je pense tous les touran en 7pl !!

Je pense donc que soit ton ami te pipote soit il croit qu'il la sous sa voiture mais là (installation maison !!), le jour où il creve, bah...

c'est bien ce que je pensais aussi mais il avait l'air tellement sur de lui que je suis dis qu'a partir d'une certaine date de fabrication, VW avait p-e intégrer cette option sur le 7 pl... qui sait... mais je n'y crois pas trop !

il n'y a pas eu d'évolution particulière au fil des années dans ce domaine il me semble...
Bonne lecture ici...

c'était justement ce post que j'avais lu en tout premier

A mon avis, tout est dedans...

spyne57 a écrit :salut tout le monde,

je suis nouveau sur le forum.

je suis a la recherche d'une nouvelle tuture (devant forcement disposer d'une roue de secours) et meme si j'ai eu une peu de mal au debut, le touran phase 3 me plait pas mal maintenant...

j'ai déjà lu plusieurs de vos post concernant les comparatifs/différences entre touran 5 et 7 places.
pour ce que j'ai pu comprendre jusqu'à présent, les seules config possibles seraient les suivantes:
- touran 5 pl sans aucune roue de secours
- touran 5 pl avec roue de secours type galette (aucune perte de place dans le coffre)
- touran 5 pl avec véritable roue de secours (diminution du volume de coffre)
- touran 7 pl sans possibilité d'aucun type de roue de secours (diminution du volume de coffre)

je suis quasi sur de moi seulement l'oncle de ma femme (qui habite tres tres loin) qui possede un freestyle 7 pl de 2009 achete en concession francaise m'assure bec et ongles qu'il dispose bien d'une roue galette accessible par l'exterieur sous le chassis de la voiture

alors avis aux experts, c'est vrai ou c'est du pipo?

thx

Bonjour spyne

Il faudrait expliquer à l'oncle de ta femme qu'il devrait calmer un peu sur l'apéro !!

J'ai le même Touran que lui et comme sur tout les Touran , le pot d'échappement encombre toute la largeur derrière le par choc , ce qui limite pas mal l'accès d'un éventuel logement pour roue de secours !

Dit lui de se mettre à genou , il comprendra de suite !

Si il y avait une solution pour le 7 places , crois moi que j'aurais sauté dessus depuis longtemps, car je ne suis jamais très serin de partir sur des longs trajets avec mon kit anti crevaison !

En 7 places, si tu veux une solution autre que le basique "kit anti-crevaison", tu n'as pas d'autres choix que de mettre une galette dans ton coffre (ou roue normale mais plus encombrant !!)...

toutounoir a écrit :En 7 places, si tu veux une solution autre que le basique "kit anti-crevaison", tu n'as pas d'autres choix que de mettre une galette dans ton coffre (ou roue normale mais plus encombrant !!)...

En vente ici

TOURANSEIZE a écrit :

toutounoir a écrit :En 7 places, si tu veux une solution autre que le basique "kit anti-crevaison", tu n'as pas d'autres choix que de mettre une galette dans ton coffre [clignote](ou roue normale mais plus encombrant !!)[/clignote]...

En vente ici

DAN29 a écrit : Bonjour spyne

Il faudrait expliquer à l'oncle de ta femme qu'il devrait calmer un peu sur l'apéro !!

J'ai le même Touran que lui et comme sur tout les Touran , le pot d'échappement encombre toute la largeur derrière le par choc , ce qui limite pas mal l'accès d'un éventuel logement pour roue de secours !

Dit lui de se mettre à genou , il comprendra de suite !

Si il y avait une solution pour le 7 places , crois moi que j'aurais sauté dessus depuis longtemps, car je ne suis jamais très serin de partir sur des longs trajets avec mon kit anti crevaison !

Salut DAN29,

ca bien ce que je pensais !!!
merci les gars pour vos précisions.
résultat, pour moi si je prends le nouveau, ce sera un 5 pl car pas question de faire une croix sur une roue de secours !

Bonsoir,
Pour votre info, il y a six ans que je roule en T1 5 places avec galette dans le coffre. Je ne l'ai jamais montée. J'ai eu plusieurs crevaisons, la plus franche c'était à Bruxelles un dimanche 1er mai, au moment du retour à Paris... J'ai acheté une bombe anticrevaison en station service parceque pas envie de faire 300km à 80km/h. J'ai aussi un kit de réparation avec aiguilles et mèches, ça marche bien, et le compresseur bleu est pratique.
Par ailleurs, je me suis rendu compte une fois que je roulais depuis un an avec la galette dégonflée (la valve doit impérativement être côté hayon, sinon au premier chargement un peu lourd, le couvercle appuie dessus et vide la roue)...
Bref, au départ je la voulais bec et ongles ... in fine, je ne suis plus sûr ! Des amis, avec une Opel, ont explosé un pneu récemment : pneu déchiqueté, ils roulent en galette depuis ... mais c'est la première fois que je vois ça, et puis, avec une bonne assistance, on doit pouvoir s'en sortir... On alors, mettre des pneus Runflat.
Par contre, j'aurais bien eu besoin des 6e et 7e places à quelques reprises ...

Bonne soirée

je change de sujet...
Les messages précédents m'ont fait penser que lorsque j'ai ouvert le "kit anti-crevaison" pour la 1ere fois après l'achat, je me suis aperçu que la bonbonne n'était pas là

====> Alors, est-ce quelqu'un connait le prix de celle-ci chez VW ??

toutounoir a écrit :je change de sujet...
Les messages précédents m'ont fait penser que lorsque j'ai ouvert le "kit anti-crevaison" pour la 1ere fois après l'achat, je me suis aperçu que la bonbonne n'était pas là

====> Alors, est-ce quelqu'un connait le prix de celle-ci chez VW ??

[clignote]TU T'ES FAIT ROULER MON AMI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/clignote]



C'est clair que concrètement, je me sers beaucoup plus souvent de ma 6ème place que de ma roue de secours...

Rectification : moi je me sers exclusivement du siège conducteur, et les minettes des 6èmes & 7èmes places...

Les roues de secours : elles sont là pour encombrer le garage...

TOURANSEIZE a écrit : [clignote]TU T'ES FAIT ROULER MON AMI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/clignote]

euuh, et à part ca, tu connais le prix ??!!

Salut,

Si la bouteille n'est pas là, c'est probablement qu'elle a servi (une fois ouverte c'est terminé).
La bouteille de 700 ml coute normalement, d'après tata Kate, 36 € HT elle est périmée au bout de 4 ans. Pour le même prix, tu peux t'offrir 3 bombes anti-crevaison 500ml, plus pratique à mon avis.

A+

merci pour l'info...

Bonjour,
afin de soulager mon dos lorsque je charge/décharge, je trouve que l'option d'avoir le sol du coffre au même niveau que l'ouverture du hayon est vraiment intéressante. De plus, cela permet de facilement s'assoir dans le coffre (jambes pendantes vers l'arrière du véhicule) pour un pique-nique par exemple.

Que pensez-vous de cela?
J'ai entendu dire qu'il fallait une roue de secours "d'origine" en touran 5 places ou un touran 7 places pour avoir le sol du coffre au même niveau que l'ouverture. Dans le cas d'un touran 5 places sans roue de secours, il y aurait un rebord d'environ 10 (?) cm.

pour vos commentaires

Caedes a écrit :

Que pensez-vous de cela?
J'ai entendu dire qu'il fallait une roue de secours "d'origine" en touran 5 places ou un touran 7 places pour avoir le sol du coffre au même niveau que l'ouverture. Dans le cas d'un touran 5 places sans roue de secours, il y aurait un rebord d'environ 10 (?) cm.

pour vos commentaires

Bonjour Caedes

Pour résumer , je dirais que tu as tout compris !

Mais bon , il faut quand même savoir que le planché surélevé ampute d' un volume de chargement non négligeable .

Je suis passé d'un 5 places à un 7 places ........ eh ben je peux te dire que je sens sacrement la différence quand il s'agit de partir en vacances , à ces moments là je regrette mon 5 places , il y avait effectivement un rebord mais charger copieusement la soute était beaucoup moins casse tête ! ( surtout que je n'ai pas l'utilité des 2 places supplémentaires ) .

Et puis plus de roue de secours !

Je suis toujours à la recherche d'une roue galette pour mon TouTou mais je n'arrive pas à en trouvé dans des prix correct, le moins cher est chez Ichwill à 180€ quand même.