TouranPassion

Oui, juste le rabaissement et les jantes Audi auraient suffit à faire un beau tuning sobre !
Les gouts et les couleurs, ok mais cette face avant et les bas de caisse,

Tout le monde connait les spyshots du futur touran, que vous trouverez en suivant le lien ci-dessous.
Spyshots qui peuvent en décevoir beaucoup vu qu'il ne changerait presque pas.
Cependant, il y a un truc qui me chiffonne dans ces photos.
Je ne sais pas si c'est une illusion d'optique, mais je le trouve fort long ce touran, un peu comme si c'était le nouveau sharan, déguisé en touran, pour brouiller les pistes...

http://www.spyshots.nl/SpyShots/Vernieu ... d?fotoid=4

c'est vrai que les changements sont minimes reste a voir l'interieur

sombody a écrit : Je ne sais pas si c'est une illusion d'optique, mais je le trouve fort long ce touran, un peu comme si c'était le nouveau sharan, déguisé en touran, pour brouiller les pistes...
http://www.spyshots.nl/SpyShots/Vernieu ... d?fotoid=4

ça doit être ça...

La portière ar bien que classique, et non à glissière, parait bien longue en effet...

Oui, j'ai aussi cette impression pour la porte arrière.
C'est marquant aussi quand on regarde les photos de 3/4 avant ou arrière.
De plus, les rétros sont plus ceux du nouveau sharan, que ceux du freestyle.

C'est bien un Touran...
En fait, ce sont les proportions de l'image qui ne sont pas bonnes (probablement pour la mise en page) et qui donne cette impression de longueur.
S'ils avaient aplati un peu plus l'image ils en auraient fait un autobus de notre "camion"..

On imagine bien la face avant type Golf et la nouvelle forme du capot, avec les lignes qui vont de l'intérieur des phares jusqu'au coin supérieur.

eh bien vous avez l'oeil car moi je ne trouve pas que ça change.

A l'arrière ça ne change pas des masses ...
on a juste l'impression qu'il est moins haut et châssis plus proche de la route !?

Juste pour rebondir sur ce qui se dit et faire réfléchir !
- Ces spyshots datent de 2009 (on peut également les voir http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new ... py-photos/)
- Et au mois de février 2010, Gaby nous disait dans cette news, que : "... VW France aurait refusé le projet présenté par la maison mère à l'été 2009..."

Donc, que penser des ces spyshots ?!?
Sont-ils toujours d'actualité ??

Autre supputation !!
D'après ce site, http://industrie.turbomagazine.be/index ... ws&id=5061, VW présentera bien son nouveau Touran à Leipzig (on le savait déjà) mais mauvaise nouvelle, seule la face avant (façon Golf VI) serait nouvelle. On aurait donc droit à un simple restylage accompagné je pense de quelques modifications à l'intérieur (éléments du tableau de bord Golf VI tel que le volant, les nouveaux boutons de clim...). J'y vois là un remake de ce qui a été fait sur la Golf Plus l'année dernière.

Je n'ose croire à ce 3ème restylage et espère vivement un touran II façon Sharan II.

Souvent, ces spyshots sont trés vrais (voir ce type de photos pour les dernières VW sorties : Sharan, Golf 6 R), et là en l'occurence, on retrouve bien le nouveau museau des VW (calandre, grille d'aération)...mais c'est vrai qu'on ne sait pas.
Vivement qu'on voit quand même à quoi il ressemble, le Touran 2. (en 2012, avec le nouveau chassi de la G7)...

effectivement c'est un simple restylage pour le touran (FL )
http://www.autobild.de/freie_downloads_1034189.html
quand je pense qu'une personne sur le forum avait dit de source officielle que c'est un tout nouveau touran , pas un simple restylage et bien c'est faut !

Je suis déçu , je pense que je vais aller malheureusement voit ailleurs ( j'attends les première photos quand même mais bon .
@+

kandinsky a écrit :effectivement c'est un simple restylage pour le touran (FL )
http://www.autobild.de/freie_downloads_1034189.html
quand je pense qu'une personne sur le forum avait dit de source officielle que c'est un tout nouveau touran , pas un simple restylage et bien c'est faut !

Je suis déçu , je pense que je vais aller malheureusement voit ailleurs ( j'attends les première photos quand même mais bon .
@+

La personne du forum, c'est moi. La source officielle, c'est le service Presse de Volkswagen France.

Que prouve ton document ?? Qui plus est élaboré par des journalistes ? Donc, les journalistes sont mieux informés que Volkswagen ??...

Je ne dis pas qu'au final, ce ne sera en effet peut-être qu'un simple restylage. Mais je demande des infos auprès de VW, et quand j'ai des réponses, je vous les transmets. de faire attention à ce que vous écrivez, et de ne pas laisser entendre qu'on raconte des bobards. D'ailleurs, pourquoi on ferait ça ????

Tu affirmes que ce qu'a dit VW est faux à propos du nouveau véhicule, et que tu te bases sur ce que disent des journalistes (avec tout le respect qu'on leur doit, bien sûr). Chacun en tirera ses conclusions.

Ce qui est sûr, c'est qu'on ne sera fixé que le 9 avril. Tout le reste, jusqu'à la présentation officielle du nouveau Touran, c'est du tripatouillage de cerveau. En espérant que vous y prenez un certain plaisir

je ne voulais en aucun critiquer ton travail d'informations , je me suis peut être mal exprimé , je serais trés déçu en cas de simple restylage , j'aime bien mon touran mais malheureusement face à la concurence il prend des rides et comme je suis trés content de vw j'aimerai rester chez eux.
J'ai pas envie de reprendre une voiture presque identique et c'est pourquoi j'espère beaucoup de ce nouveau touran.
et comme je l'ai dis plusieurs fois sur ce post , debut avril on aura enfin la réponse.

Effectivement je me base peut être trop sur la presse automobile , c'est surement pas la meilleure solution , mais vw ne fait pas beaucoup d'effort coté presse aussi sur la sortie de ces nouveaux modèles . J'espère que ta source avait raison et en aucun cas je ne voulais te critiquer , la seule critique serait peut être vers le service de presse de vw.

Volkswagen applique sa politique, qui est la meme depuis longtemps : évolution en douceur. Ca evite de faire des modèles moderne, très stylisés, très design, mais dont on se lasse vite, et qui sont completement dépassés très rapidement.

Ce qui est sur (enfin euh... ) c'est que le Touran présenté à Leipzig n'inaugurera pas une nouvelle plateforme; il sera donc basé, tout comme la Golf VI, sur la meme plateforme technique que l'actuel Touran, à savoir la plateforme de la Golf V. Donc il peut avoir un nouvel avant, un nouvel arrière et un nouvel intérieur, ce sera toujours techniquement un Touran 1. Quand aux moteurs, il adoptera les CR, evidemment, et il est grand temps; c'est le seul modèle VW (à peu de choses près) qui ne les a pas adoptés dès leurs sorties.

Information officielle du responsable presse de VW Belgique : c'est bien un facelift.

Il sera disponible avec le 1.6 TDI, entre autre.

Antares a écrit :Volkswagen applique sa politique, qui est la meme depuis longtemps : évolution en douceur. Ca evite de faire des modèles moderne, très stylisés, très design, mais dont on se lasse vite, et qui sont completement dépassés très rapidement.

Ce qui est sur (enfin euh... ) c'est que le Touran présenté à Leipzig n'inaugurera pas une nouvelle plateforme; il sera donc basé, tout comme la Golf VI, sur la meme plateforme technique que l'actuel Touran, à savoir la plateforme de la Golf V. Donc il peut avoir un nouvel avant, un nouvel arrière et un nouvel intérieur, ce sera toujours techniquement un Touran 1. Quand aux moteurs, il adoptera les CR, evidemment, et il est grand temps; c'est le seul modèle VW (à peu de choses près) qui ne les a pas adoptés dès leurs sorties.

+1 ce sera bien un touran 1 version 3.

Le plus énervant dans l'affaire, c'est que l'apparition d'un nouveau modèle agit sur la côte des modèles d'occasion.

Jusqu'à présent il y avait une certaine stabilité chez les constructeurs allemands. On ne voyait pas apparaitre de restylage au cours de la vie d'un modèle, contrairement aux constructeurs français. Force est de constater qu'il ont pris la même mauvaise habitude, qui dévalue la côte de nos autos au fur et à mesure des différents restylages.

Jc2eler a écrit : Jusqu'à présent il y avait une certaine stabilité chez les constructeurs allemands. On ne voyait pas apparaitre de restylage au cours de la vie d'un modèle, contrairement aux constructeurs français. Force est de constater qu'il ont pris la même mauvaise habitude, qui dévalue la côte de nos autos au fur et à mesure des différents restylages.

J'en avais discuté avec le responsable presse lors du salon de Bruxelles cette année, et selon lui c'est justement pour maintenir cette cote que le restylage, le changement de modèle, se fait en douce et progressivement...

Je ne suis pas très au fait des côtes des voitures d'occasion, mais je suppose que l'apparition de "nouveaux" modèles, fait baisser la côte des modèles précédents.
Les utilisateurs profitent du changement de modèle pour changer leur voiture en plus grand nombre, d'où une offre plus importante en occasion, qui mathématiquement fait chuter la côte. Enfin je suppose.
Si c'est pour un nouveau modèle de A à Z, ça peut se comprendre, mais là, ça fait 2 restylage d'un coup, dont le premier très léger, à l'instar de renault ou citroën, on change les phares et la calandre.

Antares a écrit :Volkswagen applique sa politique, qui est la meme depuis longtemps : évolution en douceur. Ca evite de faire des modèles moderne, très stylisés, très design, mais dont on se lasse vite, et qui sont completement dépassés très rapidement.

+1, de plus, les VW doivent assumer leur excellente longévité, et donc, afficher un certain classicisme, qui leur permettra de rester présentables après plus de 10 ans.
Rouler en Golf 4 ne me dérangerait pas du tout par exemple...

+1, moi non plus

Antares a écrit :Information officielle du responsable presse de VW Belgique : c'est bien un facelift.

Si je comprends bien , la version 4 motions tant attendue risque de rester au placard !

Antares a écrit :Information officielle du responsable presse de VW Belgique : c'est bien un facelift.
Il sera disponible avec le 1.6 TDI, entre autre.

Juste pour savoir, c'est le même qui annonçait la présentation de ce même Touran en septembre au salon des véhicules utilitaires et poids lourds, à Francfort ?

Scuse-moi Laurent, j'ai pas pu m'empêcher

Oui mais ce que j'ai dit plus haut est de toute façon correct; c'est toujours la plateforme de la Golf V.