TouranPassion

Bonsoir, j'ai pris possesion en septembre d'un touran TDI 140 DSG, a l'arriere il y a du 94V mais devant c'est du 91V, et il me dise que c'est conforme et qu'il y a pas de problemes. Comment proceder pour qu'ils me remette tous ca dans l'ordre ?
.

bonjour

tu vas sur le site wv, tu remplis le formulaire de demande de rappel.

tu leurs donneras ton mun de chassit en demandant la liste des pneux autorisés par mail et tu vas voir ton garagiste avec en précisant qu'en cas d'acccident tu auras un soucis d'assurance.

boratdi115 a écrit : il me dise que c'est conforme
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Qui il ??

fab01 a écrit :

boratdi115 a écrit : il me dise que c'est conforme
.

Qui il ??

Il = La concession FIAT a la quelle j'ai acheté le touran.

c'est sur qu'il vont pas dire le contraire, ca leur couterait 2 pneus.

seul VW peut te repondre.

si la reponse est la meme que pour mon 140 dsg, le 91V n'est pas autorisé.

le garage qui m'a vendu la mienne me change les 4 sans rechigner.

boratdi115 a écrit :

fab01 a écrit :

boratdi115 a écrit : il me dise que c'est conforme
.

Qui il ??

Il = La concession FIAT a la quelle j'ai acheté le touran.

Ben forcemment....
Ils n'en savent rien puisque du VW CQFD
Faut revenir à la charge et ne pas se laisser faire

boratdi115 a écrit :Bonsoir, j'ai pris possesion en septembre d'un touran TDI 140 DSG, a l'arriere il y a du 94V mais devant c'est du 91V, et il me dise que c'est conforme et qu'il y a pas de problemes. Comment proceder pour qu'ils me remette tous ca dans l'ordre ?
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Bon voila ca s'est arrangé, j'ai droit a 2 pirell P7 cinturato eco gratis, cool mes michelins etaient pas loin du temoin.

et bien voilà, suffisait de monter un peu le sons , on a rien si on demande rien de nos jours

Y a de quoi être blazé..... toujours couiner - râler- hausser le ton...
Bref

Bonjour,

Je viens de lire les 29 pages de ce sujet car je dois changer mes deux pneus avant. je suis en 225 45 17 94 W et ils ont 45 000 km et il s'agit de pirelli pzero. je suis à 2 mm du temoin.

Chez norauto, ils me proposent du bridgeston Potenza RE0501 en indice Y. Le look un peu carré à l'air super. Mais je m'interroge sur la longétivité. Le vendeur m'affirme qu'ils ne s'usent pas plus vite que les pzero.... J'ai vu que LDR et Nanou avaient ce pneu. peut être ont ils un retour d'expérience? sinon qu'en pensez vous?

merci

C'est pas PAT_MAN_34 qui en a eu aussi ?? me souviens plus...

Personne d'autre pour donner son avis?

dpsgomes a écrit :Personne d'autre pour donner son avis?

N'hésite pas à parcourir le forum. Tu aurais trouvé le lien vers le site TCS qui fait des essais de pneus.

Ce n'est pas exactement la même référence mais il ne doit pas y avoir grande différence. Voilà ce qu'on y trouve sur ce pneu :

Bonjour,

A 1 mois de mon départ en Corse et je n'ai toujours pas pris de décision sur le remplacement d'au moins un train de pneus.
J'ai actuellement 76000 km avec la monte d'origine. Soit des MICHELIN Energyzer 205/55/16 91V. J'en suis exceptionnellement satisfait en Longivité pour moi, c'est du jamais vu. Sur la pluie çà va, mais ma région est plutot séche. Sur neige, cette année 2 semaines rien à redire mais j'ai des chaines formidables TRAK 210. Une moyenne de 20% d'Autoroutes + 10% de Montagnes + 50% de Route + 30% de Ville, et pneus souvent gonfler au Max autorisé.....
Jhésite entre le Michelin Primacy et reprendre les mêmes Energizer, en ce moment ils sont presques au même prix...
Pourquoi & Le quel choisir..? ?
Aidez-moi les copains....

d'avance.

Fred du 13 -

Les Primacy donnent un ressenti de direction moins "flottant" et ont moins tendance a deraper si tu envoies du couple en 2 ou 3eme sur route humide avec mon tdi 140.
Tres bonne tenue de cap, usure reguliere jussqu'a present.

Pour ma part, je suis en Bridgestone Potenza et je dois les changer à 26000 kms (train avant). Certes, je ne suis pas tendre avec mais j'èspère que les prochains feront un peu plus longtemps.

Pour ça, Michelin est ton ami.

Bruno41 a écrit :

Pour ma part, je suis en Bridgestone Potenza et je dois les changer à 26000 kms (train avant). Certes, je ne suis pas tendre avec mais j'èspère que les prochains feront un peu plus longtemps.

Mon V3 est équipé aussi de Potenza en 17" , une cata !

J'ai à peine 16000kms , à l'avant ils ne s'usent que sur leurs parties centrale , comme un pneu sur-gonflé , plus que 1.5 à 2 millimètres et ils seront au témoins du milieu , alors que sur les côtés la gomme n'a quasiment pas bougé . Ça serai un miracle si j'arrive à 25000 kms avec mon train avant , malgré ma conduite plutôt "pépère " .

A l'arrière c'est l'inverse , c'est les crampons d’extrémités qui s'usent en dents de scies , occasionnant depuis 2 à 3000 kms un bruit de roulement infernale dans le coffre ! En général on peut palier à ce problème en inversant les roues arrière entre elle pour raplatir les crampons , mais là c'est pas possible , il y a un sens de rotation à respecter .

Bref au final vivement qu'ils soient cuits que j'y mette des Michelins , comme sur mes deux précédents Touran !

T'as pas demandé une verif du // sous garantie DAN ?
La seule soluce --> permutation tous les 10 000 km av <--> arr

C'est pour cela que je vais abandonner les Potenza pour mettre du michelin Pilot sport ou Primacy HP (les Pilot Premacy ne se faisant plus). Les pneus arrière étant encore bons, je vais les repasser à l'avant et mettre le train neuf à l'arrière et on remettra un train de bibendum à l'avant l'année prochaine car révision + changement d'un train de pneus =

fab01 a écrit :T'as pas demandé une verif du // sous garantie DAN ?

Le parallélisme ?

je n'y croix pas , l'usure est irrégulière , mais bien symétrique sur chaque pneus .

Les défauts de parallélismes ou carrossages laissent apparaitre des dissymétries dans l'usure , là ce n'est pas le cas .

Non , c'est comme si j'avais roulé sur-gonflé à l'avant et sous-gonflé à l'arrière , alors que ce n'est pas le cas .

fab01 a écrit :La seule soluce --> permutation tous les 10 000 km av <--> arr

Dès que les avants sont cuits ( ça va venir vite ! ) , je mets des Michelins neufs à l'arrière et je fini mon train arrière de Potenza à l'avant , .

DAN29 a écrit :

fab01 a écrit :T'as pas demandé une verif du // sous garantie DAN ?

Le parallélisme ?

je n'y croix pas , l'usure est irrégulière , mais bien symétrique sur chaque pneus .

Les défauts de parallélismes ou carrossages laissent apparaitre des dissymétries dans l'usure , là ce n'est pas le cas .

Non , c'est comme si j'avais roulé sur-gonflé à l'avant et sous-gonflé à l'arrière , alors que ce n'est pas le cas .

fab01 a écrit :La seule soluce --> permutation tous les 10 000 km av <--> arr

Dès que les avants sont cuits ( ça va venir vite ! ) , je mets des Michelins neufs à l'arrière et je fini mon train arrière de Potenza à l'avant , .

Idem, Michelin à l'arrière, Potenza à l'avant et dès qu'ils sont cuits je mets des Michelin sur le train avant. Je pense qu'ils tiendront certainement un peu plus le choc

bonjour,

j'ai un touran TDI 140 dsg qui a 33000 kms environ (pour 2,5 ans)
les pneus sont des continental sport contact 2 en 16 pouces (monte d'origine)
le touran fait des petits trajets en ville tous les jours et de grands trajets à chaque vacance (autoroutes et grandes routes)
les pneus avants commencent à être bien usés alors qu'à l'arrière ils sont quasi neufs (dixit ma concession)
je trouve que les pneus avants s'usent très vite
j'ai souvenir des continentals sur mon ex-golf3 gt TDI qui ont fait 75 000 kms !!

bref, ma femme envisage de garder encore le touran donc je souhaite remplacer les pneus uses par de bons pneus (maintien, confort, usure)
je voudrais passer les pneus arrières non usés à l'avant et mettre les pneus neufs à l'arrière (conseils de ma concession)
puis-je mettre les pneus que je veux à condition de respecter la taille (205/55/16/94/V) ?
quels pneus été me conseillez-vous ?
merci

frizou a écrit :bonjour,

j'ai un touran TDI 140 dsg qui a 33000 kms environ (pour 2,5 ans)
les pneus sont des continental sport contact 2 en 16 pouces (monte d'origine)
le touran fait des petits trajets en ville tous les jours et de grands trajets à chaque vacance (autoroutes et grandes routes)
les pneus avants commencent à être bien usés alors qu'à l'arrière ils sont quasi neufs (dixit ma concession)
je trouve que les pneus avants s'usent très vite
j'ai souvenir des continentals sur mon ex-golf3 gt TDI qui ont fait 75 000 kms !!

bref, ma femme envisage de garder encore le touran donc je souhaite remplacer les pneus uses par de bons pneus (maintien, confort, usure)
je voudrais passer les pneus arrières non usés à l'avant et mettre les pneus neufs à l'arrière (conseils de ma concession)
puis-je mettre les pneus que je veux à condition de respecter la taille (205/55/16/94/V) ?
quels pneus été me conseillez-vous ?
merci

frizou,

Dèjà, sympa de la part de ta concession de te faire passer le train arrière qui est moins usé à l'avant et mettre les pneus neufs à l'arrière car certains petits malins te remettent les neufs à l'avant et tu en es quitte pour rechanger le tout plusieurs millier de kilomètres après. Il y a quand même des gens "réglos" ça fait plaisir.
Pour le choix de tes nouveaux pneus, chacun à son ressenti avec telle ou telle marque. J'ai eu quelques sportives et à chaque fois j'étais monté en Continental Sport contact (SC sur 206 XS HDI , SC 2 sur Zafira B OPC puis SC 3 actuellement sur une twingo RS Gordini qui est à vendre d'ailleurs ). La tenue des SC est très bonne sur le sec et j'ai réussi à faire 38000 kms (train avant) sur une 206 XS HDI qui faisait essentiellement de longs trajets sur autoroute. Sur sol mouillé ça va à peu près. Apparemment il ya pas mal de retours positifs sur les Michelin (Pilot Premacy qui ne se font plus je crois et qui sont vraissemblablement remplacés par les Pilot Sport (que les connaisseurs me corrigent si je me trompe )). Donc, pour ma part, je vais essayer les Michelin (certes plus chers mais avec une bonne réputation) et on verra à l'usure (c'est le cas de le dire!!). Après, je pense que certains seront de meilleur conseil que moi car en général, je change mes voitures avant d'avoir à changer mes pneus. Mon touran étant nickel, c'est la deuxième fois de vie où je vais avoir à changer mes pneus sur une voiture que je vais "user".

Après, concernant ton choix, tu peux mettre les pneus que tu souhaites du moment où tu respectes la taille, charge et indice de vitesse. Le principal est d'avoir deux pneus identiques sur le même train (panachage interdit sur le même train). De mon côté je vais passer mes deux Potenza à l'avant et mettre deux Michelin à l'arrière donc pas de souci.
@+

merci pour ta réponse

je pense mettre du michelin
je regarde sur le site michelin pour avoir les modèles
je regarde aussi sur un site sur les avis des propriétaires
a priori les savers sont biens
le touran V2 est notre auto familiale; ma femme veut le garder encore un maximum; je dois dire qu'il a peu de défaut en dehors du bruit à faible allure des injecteurs pompes
pour moi aussi je change souvent ma voiture à vocation plus sportive
actuellement j'ai un cabriolet série 3 en version essence bi-turbo
je réfléchis à sa remplaçante...pas facile après cette auto de trouver mieux sans être obligé de vendre maison, femme, enfants et poissons rouges