TouranPassion

en ce moment il y a une reduc pour ceux que ca interresse
lien reduction ressort court

Rabaissement en video sur Touran !!!

[BBvideo 425,350][/BBvideo]

Mignon...

Bon ça y est depuis le temps que j'y pense, rendez vous demain pour la pose de ressorts courts eibach.

Tu as prévu d'installer juste les ressorts avec les amortisseurs d'origine ou bien tu change aussi les amortos

Sur amortos d'origine. Mon a seulement 15000km et puis je pense que c'est un bon compromis fermeté confort.

salut à tous,

j'ai remis ma suspension d'origine....
ça fait bizarre...
mon kit B14 est dispo si ça intéresse qqu'un???

Bonsoir,
petit retour suite à la pose de ressort eibach sur mon
Je suis satisfais du rendu et du confort. Je suis agréablement surpris du confort, on ressent bien qu'il y a un changement que c'est un poil plus ferme mais c'est très correct par rapport à certain véhicule d'origine.

Alors tu vois!

Petites photos pour illustrer ???

C'est bon ça !!!

Voici pour les photos

Avant Après bon c'est pas aussi radicale que certain mais pour le moment je suis assez satisfait du résultat.
Pour le look, je remets mais jantes en 17 dès le weekend prochain.

Sympa le visuel
Et en termes de tenue de route, tu sens bien la différence ? Moins de tangage ?

Bcp mieux comme ca

Oui la tenue de route s'en trouve amélioré et il y a moins de tangage.
Mc Rai, fonces.
Voici ce que j'ai trouvé sur le net.

Moins de tangage, mais il est tourjours la
Moi je veux le supprimer qui a une solution les filetes surement au prochain changement

filetés aucuns tangage , un vrai petit kart

SEBATC a écrit :filetés aucuns tangage , un vrai petit kart

J y viendrais un jour, car que ce soit le look ou la tenue de route, je ne suis pas encore satisfait

Comment est le confort sinon sur route demontée avec les filetes a ras du sol?

Je suis en train de me tater aussi à changer mes amortos car je trouve que mon Touran commence à sautiller de l'arrière, voire à légèrement chasser du Q...
Le hic, c'est le châssis Sport... je voudrais plus de confort, tout en conservant le rabaissement... et la tenue de route (encore qu'en ce moment...)

Que dois-je faire ?

Amortisseurs seuls (oui, mais quoi ?)
Amortisseurs + ressorts (oui, mais quoi ?)
Combinés (je vois pas trop l'intérêt car si je baisse plus, je ne passe plus ma rampe de parking non plus )

Le meilleur que j'ai pû monter, si tu as le budget, ce sont 4 koni FSD, ils sont progressifs donc sportifs en conduite sportive et comfort en ville !!! Avec 4 ressorts H&R le top...(pour moi qui recherche comfort et sportivité en même temps)

Ou alors moins cher et le meilleur rapport qualité/prix que j'ai pû monter ce sont 4 amortos d'origine VW et 4 ressorts Eibach.

Mets juste des ressorts Eibach ou H&R, tu auras toujours le confort de l'amortissement d'origine avec un léger abaissement du centre de gravité

Ben oui, mais justement : tu te rappelles sans doute pas, mais j'ai trouvé ton toutou plus confortable que le mien, alors qu'on avait tous 2 le CS et les même jantes...
Je me demande si VW n'a pas changé de réf. d'amortisseurs et vu que je n'ai plus d'ETKA qui fonctionne...

Sinon... à part les Koni FSD (600 €, gloups), y'a pas aut'chose ?
Quid des Bilstein B4 ? 300 € les 4, ça pique moins

BTW, quand on regarde sur OSCARO, les amortisseurs sont les mêmes, suspension sport ou non... j'y comprends rien !!!

les b4 avec des ressorts H&R sont un bon compromis .
J'ai les h&r avec les amortisseurs d'origines , sa va très bien , quand j'aurai mes amortos de mort , je passe au b4 . En plus ils sont moins cher que l'origine.

@Guillaume, j'ai pu roulé dans le touran de Brice qui a installé la config B4 + ressorts H&R et franchement ça reste confortable.
On ressent un tout petit peu plus les petites aspérités de la route mais rien d'inconfortable
Par contre en termes de tenue de route nickel