TouranPassion

toutounoir a écrit :

nanou64 a écrit :Pour ma part, j'ai enfin trouvé le bon compromis !!!! J'ai laissé mes Osram pour les pleins phares et j'ai mis des Blue ice Racing de chez S Racing sur les croisement. Le résultat est parfait à mon gout. Feux bien blanc sur les croisements et puissance incroyable des Osram sur les phares !!!! Voila pour mon retour d'expérience

Salut Nanou64, tu les as eu où ces ampoules ??

Je les ai trouvé chez nortoto !!! J'essaierai de prendre des photos dès que possible !!!!

zazounet971 a écrit :je connais la difficulté pour les photos des phares, surtout de nuit!

sinon ça pète j'adore le rendu, c'est coordonné tout ça! et tu vois bien avec les ring sportz blue en phares? je les ai mais transférées en croisement sur le scénic du pater, j'ai préféré mettre des osram nightbreaker pour la puissance d'éclairage mais c'est jaune.


sinon ton kit hid c'est du 6000 ou 8000k? je suis en 8000k moi tu a du voir mes photos un peu plus haut avec les diurnes, mais j'envisage de mettre des phares dayline avec la lentille xénon et les diurnes intégrées

Ouai je vois super bien avec les ring en phare, par contre je les ai essayés en croisement et c'est sûr que par rapport au xénon ! Sinon c'est du 6000k mon hid.

il faudrait que je teste a l'occasion mais sur le mien c'est quand meme jaune comparé aux 8000k en croisement, toi en 6000k c'est moins flagrant

j'aimerais qu'on m'éclaire un peu....
sur les optiques du V2, les codes sont ceux des extrémités derrière la "lentille" et les phares sont dans la partie intérieur avec les veilleuses ?
donc codes et phares sont des H7, mais pour la "lentille" est ce une ampoule spéciale ou la même que pour les codes?
J'ai trouvé des blue ice racing pour les phares, qui d'après vos dires ont l'air top, mais c'est des 100W! est-ce réglementaire?

les 100W ne sont pas réglementaires

(dessus il doit y avoir pour la compétition ou route privée) un truc de ce genre

je n'ai rien vu de spéciale marqué dessus, mais c'est vrai que je n'ai pas détaillé la boite non plus!
J'ai déjà lu dans les pages précédentes que c'était réglementaire pour certaine car c'était une histoire de "rendu en 55W"
mais rien de sur...

den's a écrit :j'aimerais qu'on m'éclaire un peu....
sur les optiques du V2, les codes sont ceux des extrémités derrière la "lentille" et les phares sont dans la partie intérieur avec les veilleuses ?
donc codes et phares sont des H7, mais pour la "lentille" est ce une ampoule spéciale ou la même que pour les codes?
J'ai trouvé des blue ice racing pour les phares, qui d'après vos dires ont l'air top, mais c'est des 100W! est-ce réglementaire?

les 100w sont "normalement" interdites sur route, c'est du h7 codes et phares

ben oui c'est bien marqué H7 et sur la boite 100W et le descriptif "12V 55W"
comprend plus rien moi!!

Tu les as acheté où ?

ben là pas acheté du coup, je les ai vu en boutique, même sur le net ça paraît pas très clair sur ces modèles!

en fait il s'agit d'ampoule 55w donc homologuée mais donc la restitution de puissance est proche de 100W (faudra m'expliquer)

donc les fabriquants annonce cet argument la

bref pour moi tout ça c'est du pipo! rien ne vaut l'efficacité d'un kit hid 6000k 35w bien réglé dans des optiques lenticulaires

Ca non plus c'est pas réglementaire sans dispositif de correcteur d'assiette + lave phares.... (en plus les lentilles ne sont pas conçues pour du xenon on risque de gêner la personne arrivant en face)
Je m'en vais zaz.....

fab01 a écrit :Ca non plus c'est pas réglementaire sans dispositif de correcteur d'assiette + lave phares.... (en plus les lentilles ne sont pas conçues pour du xenon on risque de gêner la personne arrivant en face)
Je m'en vais zaz.....

tu devrais voir mon toutou pour juger! je n'ai peut etre pas le correcteur d'assiette et les laves phares, mais entre nous je n'en ai nullement besoin, j'ai installé un kit 35w 6000k dans des optiques lenticulaires qui n'éblouit pas du tout car j'ai fais réglé mon faisceau chez un pote garagiste , meme assis en face de la voiture a 15 m ça n'éblouit pas du tout! c'est idem au bmw et audi, d'ailleurs je croise des voitures en halogène ou en xénon avec réflécteurs qui m'éblouissent vraiment grave!!!

Zaz je veux bien te croire et je suis sûr que tu es de bonne fois !! Sûrement que ton réglage est Ok mais une bonne hateur de coupure de faisceau ne fait pas tout notamment au niveau de la répartition lumineuse ou du halo (c'est selon) .
Chez Hella (qui est quand même un des leader de l'éclairage) dit :
les mesures faites en labo ont permis aux spécialistes de Hella de constater que la répartition lumineuse active d'un projecteur qui a été développé pour des lampes halogènes et qui est utilisé, de façon illicite, avec une lampe au xénon, ne correspond plus du tout aux valeurs d'éclairage calculées à l'origine. On a mesuré sur les systèmes de réflexion des valeurs d'éblouissement dépassant 100 fois les valeurs limites admises. Les projecteurs de ces véhicules ne possèdent plus de limite clair-obscur et ne sont donc plus réglables. Les valeurs des feux de croisement correspondent alors à celles des feux de route, ce qui entraîne un danger important pour les autres usagers de la route.

Fin du HS

je ne met pas en doute mais pour moi c'est Ok!

je pense que ce qu'ils disent là est plus valable pour des phares a réflecteurs, avec les lenticulaires ça doit etre différent

Pourquoi ce serait différent avec les lentilles ?
Si au niveau de la lentille, la diffusion (je ne parle pas de la hauteur hein) est prévue pour de l'halogène c'est sûr qu'avec les xénon, ça ne le ferait pas.
Là je n'ai pas d'avis...

fab01 a écrit :Pourquoi ce serait différent avec les lentilles ?
Si au niveau de la lentille, la diffusion (je ne parle pas de la hauteur hein) est prévue pour de l'halogène c'est sûr qu'avec les xénon, ça ne le ferait pas.
Là je n'ai pas d'avis...

ok , ben je dis ça car dans une optique a réflecteur le faisceau devient diffus avec le xenon et a tendance a éblouir plus!! avec la lenticulaire, j'ai fais faire le réglage a la machine et franchement le dessin obtenu est le meme qu'avec des halogène et quand j'observe mon faisceau sur le sol c'est bien réparti comme si c'était d'origine après bon c'est clair que si tu veux c'est pas homologué tout ça mais du moment que je ne gene personne ça ne me dérange pas, j'y vois beaucoup plus clair en tout cas

zazounet971 a écrit :... c'est pas homologué tout ça ...

Au minimum ... contre-visite au contrôle technique ...

Au Maximum ... en cas d'accident grave, refus de remboursement de ton assurance, et tu payes le restant de ta vie ...

j'ai passé mon CT le mois dernier sans contre visite, et pour l'assurance c'est probable, enfin bref le débat est très long sur la question nous n'en finirons pas!

Vindel a écrit :

zazounet971 a écrit :... c'est pas homologué tout ça ...

Au minimum ... contre-visite au contrôle technique ...

Au Maximum ... en cas d'accident grave, refus de remboursement de ton assurance, et tu payes le restant de ta vie ...

ca, c'est un plombage d'ambiance de Normand... ...qui n'a peut-être pas tort...

Parce que tu es tombé sur un qui (rayer la mention inutile)
- est ton pote
- veut faire du chiffre (être cool avec le client afin que ce dernier revienne)
- n'a pas envie de s'enquiquiner
- manque d'information..... (ça arrive aussi) normalement s'il était documenté un minimum, il aurait dû savoir que les lentilles n'existent pas sur le V1 sauf V1 xenon ....Auquel cas, il aurait dû regarder de plus près (homologation de l'optique puis les ampoules)

Perso, les xenons je les reconnais au premier coup d'oeil

Quand j'ai passé mon CT,
- il a vérifié la hauteur du faisceau
- branché l'équivalent vag com (voir les défauts)
- vérif du lave phares (motif de contre visite)
- vérif des pneumatiques (usure facettes = contre visite)
- mis une sonde dans le moteur pour vérifier que l'huile est à 90
- respect du non dépassement du régime moteur des 2/3 régime max because DSG

Bref il a été super tatillon mais je lui ai demandé de tout bien vérifier
Sauf pour les ceintures de sécu des sièges enfants....
Il n'a pas le droit de toucher au siège enfant car si accident, sa responsabilité pourrait être engagée.
Voilà mon zaz... Mais c'est tellement plaisant et reposant les zénons hein ??

Si VW avait fait des xenon sur fond noir, j'aurai acheté direct.
Ceux de la Polo 9n3 sont pas mal, en plus la forme ressemble à celle de nos toutous : ( meme génération me direz vous )

[ image externe ]
autoprestige-eclairage.fr

Des Angel eyes me tenterai bien aussi :
[ image externe ]
neotuning.com

Sinon pour ton CT, Zaz, le mec n'est pas venu farfouiller pour voir si tu avais mis des xenons seconde monte ou pas, il a juste verifié que les réglages soit conforme à la norme ?

fab01 a écrit :Parce que tu es tombé sur un qui (rayer la mention inutile)
- est ton pote
- veut faire du chiffre (être cool avec le client afin que ce dernier revienne)
-n'a pas envie de s'enquiquiner
- manque d'information..... (ça arrive aussi) normalement s'il était documenté un minimum, il aurait dû savoir que les lentilles n'existent pas sur le V1 sauf V1 xenon ....Auquel cas, il aurait dû regarder de plus près (homologation de l'optique puis les ampoules)

Perso, les xenons je les reconnais au premier coup d'oeil

Quand j'ai passé mon CT,
- il a vérifié la hauteur du faisceau
- branché l'équivalent vag com (voir les défauts)
- vérif du lave phares (motif de contre visite)
- vérif des pneumatiques (usure facettes = contre visite)
- mis une sonde dans le moteur pour vérifier que l'huile est à 90
- respect du non dépassement du régime moteur des 2/3 régime max because DSG

Bref il a été super tatillon mais je lui ai demandé de tout bien vérifier
Sauf pour les ceintures de sécu des sièges enfants....
Il n'a pas le droit de toucher au siège enfant car si accident, sa responsabilité pourrait être engagée.
Voilà mon zaz... Mais c'est tellement plaisant et reposant les zénons hein ??

oui mon fab très plaisant et très reposant le xenon comme tu le dis! on a envie de faire de la route la nuit!

Si ça continu, on va être plus em***dé avec nos voitures récentes qu'avec des vieux tas de boue qu'on peut croiser sur les routes !