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Re: GSA
Posté : 15 sept. 2014, 18:47
par gsa
Bon et bien après quelques années de (très) bons et loyaux services, je mets en vente le Touran.
Voici quelques photos prises ce week end pour démontrer l'état du véhicule.
J'ai vu que les photos étaient limitées à 3 dans la section petites annonces, j'en publie donc ici.
Que les modos me disent si je fais mal...
Re: GSA
Posté : 18 sept. 2014, 13:03
par Mc Rai
Il est super propre comme neuf, bonne vente

Re: GSA
Posté : 18 sept. 2014, 14:12
par gsa
Je confirme !
GSA
Posté : 01 oct. 2014, 17:24
par gsa
Re: GSA
Posté : 01 oct. 2014, 22:26
par lepoulpe
merci pour ces belles photo Guillaume.
une belle auto avec un vrai moteur, ce n est pas comme nos productions franchaises moteurs de mobilettes et consommation de limousine...les BMW ce serait plutôt l inverse et oui eux savent faire ! honte pour nous même pas capables de copier les meilleurs : lamentables les fromages qui puent!
le pays de la twingo ! super![emoji107]
rends nous visites de temps en temps ...et encore merci.
Re: GSA
Posté : 01 oct. 2014, 23:01
par gsa
[emoji6]
Re: GSA
Posté : 02 oct. 2014, 14:27
par Miguel
Belle auto que tu as là, magnifique

Re: GSA
Posté : 02 oct. 2014, 19:02
par fab01
Ca sent bon le neuf.
Le blanc est revenu à la mode

Alors tes impressions ? les + et - par rapport au touran ??
GSA
Posté : 02 oct. 2014, 20:18
par gsa
Comment dire..... Totalement différent.
Le seul point peut être négatif c'est que l'on est beaucoup plus bas et donc l'entrée et la sortie du véhicule est plus compliquée.
Sinon tout le reste, est totalement différent, bien au dessus. Insonorisation, confort, moteurs, ergonomie (déjà très bonne sur le toutou) bon vu le tarif, normal.
La chose la plus importante, c'est le toucher de route qui procure un plaisir de conduite hallucinant.
C'est du au fait que les roues arrières passent la puissance du moteur (propulsion) et les roues avant sont uniquement directrice. Cela confère à la voiture un comportement parfait. Cela permet aussi une répartition des masses à 50 50 sur les 2 essieux.
Côté moteur, je n'ai qu'un "petit" 20 d twin turbo qui développe déjà près de 200 cv (184) pour une conso dérisoire. A peine plus de 5l.
Et l'équipement embarqué via les options est génial. L'iDrive GPS est notamment impressionnant.
Re: GSA
Posté : 03 oct. 2014, 15:06
par lepoulpe
pour l entrée et la sortie du véhicule....ceinture gibaud.!![emoji1][emoji1]non j plaisante
dans l'esprit il y avait le X3?
Re: GSA
Posté : 03 oct. 2014, 16:06
par fab01
C'est bon ça une propulsion pour le drift..
Par contre sur neige ça doit être tendu non ??
GSA
Posté : 03 oct. 2014, 18:20
par gsa
Cela a apparement énormément progressé sur neige, notamment grâce à l'électronique. Il y a même un bouton qui simule une traction....assez efficace d'après des proprio.
Bon maintenant, je m'équiperais qd même de pneus hiver qui apportent un gros plus sous la pluie et sous 7 degré.
Re: GSA
Posté : 04 oct. 2014, 08:19
par gsa
Si j'oubliais LE point de difference flagrante avec le touran : LE COFFRE !!
plus rien à voir avec la soute du touran. Bon, les enfants ayant grandi, c'est moins grave.
Pour le X3 Pascal, pas trop fan. C'est un beau véhicule, mais cela reste un 4x4 pour moins pas du tout adapté à la RP, plus lourd, consomme plus, moins agile....
Et puis j'aime trop la ligne des nouvelles séries 3 surtout en break, plus jolie que la berline de mon point de vue. Tout comme la série 5, à tomber mais trop imposante (et budget stratosphérique)
Une chose est sûre, le Touran nous a comblé pendant plus de 7 ans par son ergonomie, son volume de chargement, sa fiabilité, son couple moteur et boite au top.
Chez la marque a l'hélice, c'est différent, les voitures sont doté d'un fort caractère, avec un sacré tempérament. Je comprend pourquoi les proprio sont fan de leur joujou, qu'il soit ultra récent, ou plus vieux (et dote d'un 6L !)
Re: GSA
Posté : 04 oct. 2014, 08:29
par gsa
Un exemple la voiture est dotée de plusieurs mode de conduite qui vont d'ECOPRO, a CONFORT, SPORT et SPORT PLUS. Chaque mode agit sur plein de paramètres comme la direction, la réponse moteur, la gestion de la boîte auto et les amortisseurs.
En mode ÉCOPRO, la voiture tire parti de la cartographie et propose au conducteur de lever le pied de l'accélérateur a l'approche d'une descente, d'un village ou simplement d'un virage pour économiser du carburant. Là où c'est très fort, c'est que le groupe motopropulseur passe en roue libre ce qui permet à la voiture de garder sa vitesse et donc d'économiser du carburant : assez hallucinant ! Voilà pourquoi on peut descendre sous les 5l avec 185 cv.
Re: GSA
Posté : 04 oct. 2014, 10:01
par lepoulpe
Bonjour à tous,
Tu te rends compte un BM qui consomme moins qu'une 308 etc.. !

ou le 1,5l DCI rino que l'on va bientôt voir sur la fusée arianne non j'déconne

mais ils sont fier d'un berlingot somme toute assez banal - en 2014 rino à inventé la roue mes amis si si !
Bonne route avec ton nouveau jouet et merci pour ce descriptif, ça donne envie d'aller faire un tour chez eux mais bon en ce moment... (pas la joie...)
j'aime bien le monospace "Active Tourer" ...
A bientôt

Re: GSA
Posté : 04 oct. 2014, 21:54
par Mc Rai
Félicitation Guillaume pour ta nouvelle auto, très sympa.
A BMW, question moteur c'est des prodiges, ultra puissant et conso de moineaux, le top a mes yeux
Bon, les jumeaux ne se rencontreront jamais

sur nos routes
Bonne route en BM
Re: GSA
Posté : 25 févr. 2016, 08:32
par fab01
Bon annive mon GSA !!
Alors toujours en BM ??
Re: GSA
Posté : 26 févr. 2016, 07:53
par gsa

!
Et oui, 1 an et demi de bonheur...
Re: GSA
Posté : 27 févr. 2016, 00:58
par Mc Rai
Re: GSA
Posté : 28 févr. 2016, 13:00
par Touransportline
Bon anniversaire
