TouranPassion

fab01 a écrit :L'avantage des bi xénon c'est que quand t'es en face d'un zozon en pleines phares ou un autre avec ses antibrouillards un bon coup de phare dans les 2 yeux a tendance à bien calmer le gusse. ...

Dangereux ...

jef10 a écrit :

fab01 a écrit :L'avantage des bi xénon c'est que quand t'es en face d'un zozon en pleines phares ou un autre avec ses antibrouillards un bon coup de phare dans les 2 yeux a tendance à bien calmer le gusse. ...

Dangereux ...

Je sais c'est malheuereux mais quand tu fais un appel de phares 'light', puis un 2ième puis un 3ième.
Rare est la tentation de se dire "ne mets pas les pleins phares"

Tu ferais quoi dans mon cas ?
Que celui qui ne l'a jamais fait me balance le 1ère pierre .
C'est sûr que je risque la contravention de 4ième classe et peut être plus si l'autre a été ébloui et va dans le fossé.
Regarde le nombre de personnes qui roulent en AB avec des voitures récentes. Ne me dis pas que ce n'ets pas affiché sur le TDB .
Bref pour ne pas polémiquer, tu as raison mais des fois .........

fab01 a écrit :

jef10 a écrit :

fab01 a écrit :L'avantage des bi xénon c'est que quand t'es en face d'un zozon en pleines phares ou un autre avec ses antibrouillards un bon coup de phare dans les 2 yeux a tendance à bien calmer le gusse. ...

Dangereux ...

Je sais c'est malheuereux mais quand tu fais un appel de phares 'light', puis un 2ième puis un 3ième.
Rare est la tentation de se dire "ne mets pas les pleins phares"

Tu ferais quoi dans mon cas ?
Que celui qui ne l'a jamais fait me balance le 1ère pierre .
C'est sûr que je risque la contravention de 4ième classe et peut être plus si l'autre a été ébloui et va dans le fossé.
Regarde le nombre de personnes qui roulent en AB avec des voitures récentes. Ne me dis pas que ce n'ets pas affiché sur le TDB .
Bref pour ne pas polémiquer, tu as raison mais des fois .........

Tout à fait d'accord avec toi... Y en a plein le c.. de ces abrutis qui roulent en permanence avec les AB, ceux qui ont les phares mal règlé, et ceux qu'ont appelle "Noeuneuil" car ils n'ont qu'un phare qui marche; maintenant je ne me fais plus chier; le mec il a les anti brouillard. 3 ou 4 appel d'anti-brouillard; Si il ne réagit pas, il a les Xénon dans la tronche...
Regarde une 406 quand elle a les anti brouillard allumé, comme cela t'aveugle. Les mecs ils ont qu'a faire attention. :x[/b]

SAMLAURE a écrit :

fab01 a écrit :

jef10 a écrit : Dangereux ...

Je sais c'est malheuereux mais quand tu fais un appel de phares 'light', puis un 2ième puis un 3ième.
Rare est la tentation de se dire "ne mets pas les pleins phares"

Tu ferais quoi dans mon cas ?
Que celui qui ne l'a jamais fait me balance le 1ère pierre .
C'est sûr que je risque la contravention de 4ième classe et peut être plus si l'autre a été ébloui et va dans le fossé.
Regarde le nombre de personnes qui roulent en AB avec des voitures récentes. Ne me dis pas que ce n'ets pas affiché sur le TDB .
Bref pour ne pas polémiquer, tu as raison mais des fois .........

Tout à fait d'accord avec toi... Y en a plein le c.. de ces abrutis qui roulent en permanence avec les AB, ceux qui ont les phares mal règlé, et ceux qu'ont appelle "Noeuneuil" car ils n'ont qu'un phare qui marche; maintenant je ne me fais plus chier; le mec il a les anti brouillard. 3 ou 4 appel d'anti-brouillard; Si il ne réagit pas, il a les Xénon dans la tronche...
Regarde une 406 quand elle a les anti brouillard allumé, comme cela t'aveugle. Les mecs ils ont qu'a faire attention. :x[/b]

Le pire c'est les 307 car les ab sont dans les phares (le bloc de phares comportent 3 ampoules + veilleuses + cligno = 8 ampoules)
Ca te déchire les yeux d'une force (en plus c'est situé haut et innéficace au possible)
J' ai eu une 307 et à chaque fois on m'a dit ben tes codes sont hauts du coup, j'avais mis le réglage sur 2.
Là où je suis (74) j'ai l'impression que le sport national c'est:
1 de coller ton c.l (dès fois tu te retiens de ne pas planter les freins)
2 rouler avec les AB avants et arrières
Et pourtant ec ne sont pas des nonoeil
Souvent ce sont de soub / 330 / 206 s16
Faites un trajet annacy --> thonon les bains un samedi soir et vous comprendrez la douleur !!
Bon j'arrête la polémique

Les abrutis de l'anti-brouillard, c'est partout pareil.... Normalement c'est un PV, s'ils ne sont pas nécessaire. Mais bon, ah si j'avaisdes xénons comme vous, ca me fait raler de ne pas avoir prit cette option couteuse !!!!! :x :x :x

super SamLaure, ah si je les avais pris, que je le regrette....

Depuis que j'y gouté, je ne zaperai plus jamais l'option Xénon/Bi Xénon.
Et du reste, mes 3 derniéres voitures ( dont 2 neuves ) en étaient ou en sont équipés.

[ image externe ][ image externe ]
[ image externe ]
[ image externe ]

SAMLAURE a écrit :Voici deux belles photos pour ceux qui aiment le xénon...
J'espère que vous apprécierez la qualité des photos.

tout a fait Samlaure
on voit bien la différence de temperature c'eclairage entre le xenon et le phare classique

SAMLAURE a écrit :

De nuit, c'est tellement beau :

[ image externe ]
[ image externe ]

Beau, et diablement efficace ???

SAMLAURE a écrit :Voici deux belles photos pour ceux qui aiment le xénon...
[ image externe ]
...

Superbes et pas facile à faire 'Samlaure'

fab01 a écrit :c'est bizarre car en 3 ans 1/2 aucune ampoule de changée (ni plafonnier, ni feux ni quoi que ce soit)

Il faut dire que tu est tombé sur un bon numéro

Moi j'ai déja aprés un peut plus d'un mois, le xenon droit qui tremble???

Ah bon ? il tremble comment ?
A l'arrêt ? en roulant ?

fab01 a écrit :Ah bon ? il tremble comment ?
A l'arrêt ? en roulant ?

C'est seulment en roulant dés que tu passes sur une bosse ou une route un peu déformé :| J'irais me renseigner aprés les fêtes.

laisses tomber !! ça fait pareil pour moi.
je pense quec'est normal que l'optique bouge un peu à cause de tous les mécanismes de réglage dynamique du faiceau lumineux.
moi ça le fait que sur des secousses raides style une plaque d'égout ou sur un trou.
Sinon si la route est irrégulière, ça le fait pas. Faut une secousse brusque !!
PS si un modo pouvait créer un topic (vibration xénons pour éviter de "polluer")
d'avance

fab01 a écrit :laisses tomber !! ça fait pareil pour moi.
je pense quec'est normal que l'optique bouge un peu à cause de tous les mécanismes de réglage dynamique du faiceau lumineux.
moi ça le fait que sur des secousses raides style une plaque d'égout ou sur un trou.
Sinon si la route est irrégulière, ça le fait pas. Faut une secousse brusque !!
PS si un modo pouvait créer un topic (vibration xénons pour éviter de "polluer")
d'avance

C'est exactement ça je peux dormir tranquile

fab01 a écrit :l......
PS si un modo pouvait créer un topic (vibration xénons pour éviter de "polluer")
d'avance

[EDIT ThinkDifferent : Au lieu de créer un Topic autant en parler dans celui où ça cause déjà Xenon ! ]

Les xenon j' en suis content,sur tout en conduite de nuit,ça fatigue beaucoup moins les yeux.Et c'est vrais que c'est beau.

Coincidence:
Vous discutez des phares xénon, et bin justement, je viens de découvrir que les miens ont un problème. :|
Depuis quelques jours, je reçois beaucoup d'appels des véhicules que je croise...... bon, je me suis dit : surement des mecs mal réveillés.
Ce matin je vérifie sur le mur du garage, si, à l'allumage le réglage en hauteur se fait bien ( on voit le faisceau monter puis redescendre ), et là, RIEN donc je suppose que tout celà s'est figé dans une position anormalement haute, mais j'ignore pourquoi.
Dans le manuel, ils mentionnent un fusible sur le circuit du réglage éléctrique du site des phares, mais je ne le retrouve pas, je pense qu'il équipe les TOURAN munis de lampes halogènes pour lesquels un réglage manuel existe.
Avez vous une piste ?, y a t' il qqe chose de plus précis sur la RTA ?
de vos lumières....ha ha !!

[EDIT ThinkDifferent : Message rapatrié au bon endroit ]

Je vais essayer de voir la RTA et je te tiens au courant.
(Faudrait déjà que je trouve où j'ai planque le bouzin)
J'ai ce lien mais faudrait une personne qui sprache deutch
http://www.langzeittest.de/vw-touran/fa ... herung.pdf

j'ai commandé mon touran restylé avec les feux xenon avec eclairage directionnels. Quelqu'un a des infos dessus?

oui tu a des bi xénons (feu de croisement / route) en fait c'est une lamelle metallique qui se déplace pour laisser passer plus ou moins le faisceau.
En plus de ça tu as des phares à la sauce ds21. Ils se tournent plus ou moins en fonction de l'agnle du volant.
Voilà

Fab,
Le lien que tu m'indiques semble: (traduction perso) confirmer les quelques indications que donne le manuel ( rubrique "conseils pratiques" ).

Fusible 13 dans la boite sous volant = pas vérifié ( demain 1ère heure !! )
Fusible 38 dans boite du compartiment moteur = non monté sur mon modèle.

Si tu peux m'en dire plus... je flippe de savoir ce qui m.... dans cette usine à gaz.

fab01 a écrit :oui tu a des bi xénons (feu de croisement / route) en fait c'est une lamelle metallique qui se déplace pour laisser passer plus ou moins le faisceau.
En plus de ça tu as des phares à la sauce ds21. Ils se tournent plus ou moins en fonction de l'agnle du volant.
Voilà

Ahhh Fabrice ... ne parle pas de la DS ...

C'est pour moi LA voiture révolutionnaire d'après guerre !!!! bien avant toutes les autres ... Direction assistée, frein à disques, suspension Hydropneumatique, phares directionnelle, quand à la ligne !!! tous celà sur une voiture de 1955 ...

On n'a jamais créé depuis, une voiture de série avec autant d'innovation d'un seul coup ...

Bon, faut reconnaitre que les premiers modèles étaient loin d'être fiable ...