Achat de pneu sur internet

Message par **lorenz054** » 21 oct. 2006, 00:01

Pour les goodyear Excellence, j'avais mon petit garage du coin qui m'avait indiqué que c'était de très bon pneu, çà correspondait à la nouveauté chez Goodyear, nouveaux profils, par contre c'était un peu trop tendre comme pneu, et au niveau durée vie inférieur aux anciens du type NCT5.

Message par **fab01** » 21 oct. 2006, 02:24

oui et non, ce qu'il aurait fallu c'est que tu regardes le tradewear du nct5 (peut être quelque chose comme 240) et celui de l'excellence (peut être 240 ou 280 ou 200)
Il fait que les 2 roues soint les mêmes (205/55/15 94v)
A partir de là précisemment, je peux te dire celui qui s'use le plus vite .

Message par **touranTDIDSG** » 21 oct. 2006, 08:41

fab01 a écrit :oui et non, ce qu'il aurait fallu c'est que tu regardes le tradewear du nct5 (peut être quelque chose comme 240) et celui de l'excellence (peut être 240 ou 280 ou 200)
Il fait que les 2 roues soint les mêmes (205/55/15 94v)
A partir de là précisemment, je peux te dire celui qui s'use le plus vite .

Tu peux expliquer ???

Message par **fab01** » 21 oct. 2006, 08:58

Le TRADEWEAR.
Sur :
- dunlop SP9000 --> 280
- Primacy HP --> 240
- Soprt contac 2 --> 280

À l’exception des pneus d’hiver, les normes DOT exigent que les fabricants de pneus donnent des indications de performance sur les pneus de voitures de tourisme. Trois champs de performance sont mesurés : l’usure de la bande de roulement (tradewear), la traction et la résistance à la chaleur.
Usure de la bande de roulement (Tradewear)

Plus de 100 : meilleur
100 : indice de base
Moins de 100 : moins bon
L’indice d’usure est une mesure comparative basée sur l’usure d’un pneu en environnement contrôlé, sur une piste d’essai gouvernementale. Dans un environnement donné, un pneu ayant un indice d’usure de 200 s’userait deux fois moins vite qu’un pneu à indice 100. Votre propre kilométrage peut varier en fonction de votre usage, de vos habitudes de conduite, de l’entretien que vous accordez à vos pneus et du type de chaussée et de climat locaux.
Cela veut dire qu'avec un pneu de tradewear 100:
Mr dupond va faire 20 000 km
Mr durand qui a une conduite plus energique 10 000 km
Par contre si Mr dupond et mr. durant prenent un pneu de tradewear 200
Mr dupond va faire 40 000 km
Mr durand qui a une conduite plus energique 20 000 km
Ce que je veux dire par là c'est que ex avec des primacy hp (tradewear 240)
je fais 50 000 km, avec des e3a energy (400) je fais 83 000
et si toi tu ne fais que 30 000 avec les primacy hp, avec les e3a tu feras 50 000

À noter : l’utilisation de l’indice d’usure UTQG pour comparer des pneus n’est valide que pour des pneus d’une même marque. Il n’est pas valide pour des comparaisons entre pneus de fabricants différents.

cyril92 · Message par **cyril92** » 21 oct. 2006, 12:00

cyril92 a écrit :
cyril92 a écrit :Etat de la commande : Commande en cours de traitement
Ca n'a pas bougé depuis hier

Colis expédié le 19/10/2006

Votre commande sera livrée sous 3 à 5 jours ouvrables (délai donné à titre indicatif) à l'adresse suivante : ***

Stroke · Message par **Stroke** » 21 oct. 2006, 12:51

fab01 a écrit :oui et non, ce qu'il aurait fallu c'est que tu regardes le tradewear du nct5 (peut être quelque chose comme 240)

NCT5: A A 240

Message par **lorenz054** » 22 oct. 2006, 01:19

pour précision si besoin par rapport aux explications très précises de fab01 :
http://www.pneus-online.fr/utqg-conseils.html

+

Message par **touranTDIDSG** » 22 oct. 2006, 09:38

lorenz054 a écrit :pour précision si besoin par rapport aux explications très précises de fab01 :
http://www.pneus-online.fr/utqg-conseils.html

+

Laurent c'est très intéressant !!!!!!
Sur les sites comme pneus-online, sont-ils indiqués ????

Message par **fab01** » 22 oct. 2006, 09:41

Ben non, on ne connait pas le tradewear du good year excellence !

ni sur allo pneus ni sur pneu online.

Message par **touranTDIDSG** » 22 oct. 2006, 11:33

fab01 a écrit :Ben non, on ne connait pas le tradewear du good year excellence !
ni sur allo pneus ni sur pneu online.

Zut et rezut, car cela pourait etre intéressant de le connaitre, suite à vos explications !!!!!! Meme pour les autres modèles.

Stroke · Message par **Stroke** » 22 oct. 2006, 11:36

Surement que ce pneu est "trop" recent.. moi je ne le connais pas !

Message par **fab01** » 22 oct. 2006, 12:32

apparemmententre les nct5 et les excellence, ça se vaut
http://www.passion-focus.com/forums/vie ... ffb72351e9
et cui là
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 379788.htm
(faire recherche sur excellence)
a +

Message par **lorenz054** » 23 oct. 2006, 00:09

Quelqu'un connaît se que vaut ce site :

www.blackcircles.com
je viens de leur envoyer un email pour info, sur leur pneu et indice de charge qui ne sont pas spécifiés, mais bien qu'il y est du port : 13€ par paire de pneu, c'est le site le moins cher que j'ai trouvé.

+

Stroke · Message par **Stroke** » 23 oct. 2006, 14:05

Inconnu...

Tiens nous au courant du prix !

Perso je prendrais plutot les sites référencés au desuss qui sont connus et reconnus pour leur serieux. Et d'autant plus si l'ecart de prix TTC est faible ! A toi de voir Laurent

Message par **fab01** » 23 oct. 2006, 15:13

Idem stroke.
Pneus on line a d'excellents echos et allo pneus de très bons echos !!

Message par **lorenz054** » 23 oct. 2006, 21:37

lorenz054 a écrit :Quelqu'un connaît se que vaut ce site :

www.blackcircles.com
je viens de leur envoyer un email pour info, sur leur pneu et indice de charge qui ne sont pas spécifiés, mais bien qu'il y est du port : 13€ par paire de pneu, c'est le site le moins cher que j'ai trouvé.

+

Réponse assez rapide du service client :

Bonjour Monsieur,

Malheureusement les Contact 2 sur notre site sont les 91V, nous ne pouvons pas fournir les 94V.

Je suis vraiement desolée

Cordialement

Catherine

Bref, çà sera Allopneu pour moi

Message par **lorenz054** » 23 oct. 2006, 22:59

Voila qui est fait pour ma part :

Continental SportContact 2 205 / 55 R16 94V Renforcé

Commandé pour 116 * 2 = 232€ sur Allo-Pneu.

A suivre semaine prochaine pour permutation et montage.
+

cyril92 · Message par **cyril92** » 24 oct. 2006, 22:50

Message par **fab01** » 25 oct. 2006, 08:44

T'as déjà eu l'occase d'essayer des hp cyril ?

Stroke · Message par **Stroke** » 25 oct. 2006, 12:38

En plus ce ne sont pas des pneus anciennement frabriqués !!

Ils sont de fin juillet 2006 ....

NoelsofT · Message par **NoelsofT** » 25 oct. 2006, 12:42

Stroke a écrit :En plus ce ne sont pas des pneus anciennement frabriqués !!

Ils sont de fin juillet 2006 ....

Si c'est le cas, fabrication un lundi ........

Message par **fab01** » 25 oct. 2006, 12:42

Comme diraient les anciens "je croyais qu'il fallait un temps d'entreposage pour que le pneu gagne des perfs usure / tenue de route etc....)"
Info ou intox ?

Stroke · Message par **Stroke** » 25 oct. 2006, 17:58

Je ne connais pas ce dicton...

Par contre je sais que les "vieux" pneus perdent en efficacité avec le temps !

Message par **touranTDIDSG** » 25 oct. 2006, 18:06

Stroke a écrit :Je ne connais pas ce dicton... Par contre je sais que les "vieux" pneus perdent en efficacité avec le temps !

Cela dépend ou ils sont entreposés !!!! Dans un endroit trop chaud et sec, les pneus sechent aussi. Sinon dans mon garage, il y a 8 pneus hiver et un new pneu pour la seat depuis 1 an et no soucis.......!

cyril92 · Message par **cyril92** » 25 oct. 2006, 19:08

fab01 a écrit :T'as déjà eu l'occase d'essayer des hp cyril ?

Non, mais je vais les essayer... j'essaierai de faire du drift et je te dirai

Sérieux : Je vous ferai des commentaires en espérant que ça en aide d'autres.

Pour ce qui est de la commande par Internet... pour l'instant on peut dire que ça fonctionne bien

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