TouranPassion

Salut a tous, je suis nouveau proprio d'un touran et en essonne, je vois que y'a du monde monté en A8 dans le coin ( croix blanche, c'est ma jeunesse, j'y allais en vélo avant que ca soit immense! haha)

Connaissez vous ce vendeur:

http://ldprestige.com/jantes/jantes-rep ... T3066.html

A bientôt.

jeff

ipisk8 a écrit :Salut a tous, je suis nouveau proprio d'un touran et en essonne, je vois que y'a du monde monté en A8 dans le coin ( croix blanche, c'est ma jeunesse, j'y allais en vélo avant que ca soit immense! haha)

Connaissez vous ce vendeur:

http://ldprestige.com/jantes/jantes-rep ... T3066.html

A bientôt.

jeff

Oui je connais LDPrestiges j'y ai acheté mes Omanyt + pneus et je suis allé prendre livraison à Fontenay Trésigny.

Ok merci de l'info.

Allez, je vais me faire un tour de la présentation de ton touran!

Bonjour,

Voila j'ai trouvé des jantes alu d'audi TT pour mon touran, ci-joint une photos.

Les dimensions sont les suivantes: 7.5X17 ET45 5X112 les pneus actuellement sont des 245 45 17 .

D'après ce que j'ai pu lire sur le forum les dimensions des jantes sont dans les tolérance, mais j'aimerais tous de même confirmation de votre part.

Apparemment les pneus ne sont pas de la bonne taille, donc a changer, toujours d'après ce que j'ai pu lire sur le forum, Vw préconise du 215 45 17 mais beaucoup d'entre vous préfère le 225 45 17 ( je ne suis pas un expert je l'avoue) y a t'il une grosse différence esthétique entre les 2 ?, et au niveau du confort/bruit?, peut on mettre des 215 50 17 ou 225 50 17 a la place qui seront peu être moins bruyant sur route?

Et dernière petite question:
J'ai donc 2 pneus a changer car ils sont naz mais sur les 4, 2 sont encore a 60% de leur vie (245 45 17), je trouve dommage de les remplacé tous de suite, est ce que je peux tous de même rouler avec ou a votre avis devoir les remplacer de suite?

d'avance.

Touran35 a écrit :Bonjour,

Les dimensions sont les suivantes: 7.5X17 ET45 5X112 les pneus actuellement sont des 245 45 17 .

D'après ce que j'ai pu lire sur le forum les dimensions des jantes sont dans les tolérance, mais j'aimerais tous de même confirmation de votre part.

c'est bon

Touran35 a écrit : Apparemment les pneus ne sont pas de la bonne taille, donc a changer, toujours d'après ce que j'ai pu lire sur le forum, Vw préconise du 215 45 17 mais beaucoup d'entre vous préfère le 225 45 17 ( je ne suis pas un expert je l'avoue) y a t'il une grosse différence esthétique entre les 2 ?, et au niveau du confort/bruit?, peut on mettre des 215 50 17 ou 225 50 17 a la place qui seront peu être moins bruyant sur route?

Ah bon ?? je ne crois pas il n'y a pas de préférence, il n'y a que l'homologation constructeur qui prime
ndlr 225/45/17

Touran35 a écrit : Et dernière petite question:
J'ai donc 2 pneus a changer car ils sont naz mais sur les 4, 2 sont encore a 60% de leur vie (245 45 17), je trouve dommage de les remplacé tous de suite, est ce que je peux tous de même rouler avec ou a votre avis devoir les remplacer de suite?

tant qu'il sont pas au témoins c'est tout bon
par contre la legislation impose les 2 mêmes pneus (grosso modo) et je me demande même s'il ne faut pas qu'il y ait pas n % d'écart d'usure entre les 2.....
je laisse la parole aux pros

le pro a déjà parlé
Rien d'autre à rajouter

si j'ai bon souvenir le cross touran a lui aussi des pneux plus larges a l'arrière qu'a l'avant

C'est vrai sauf que le cross touran a sa propre homologation
Ce qui va au cross ne va pas forcément au Touran classique

Effectivement, car dans ces particularités, le cross a des élargisseurs d'ailes grace au comptour en plastique.
Cela permet d'autoriser des jantes plus larges sans qu'elles ne dépassent des ailes
Et surement des trains roulant différents

Mc Rai a écrit :...Et surement des trains roulant différents

Alors ça, j'en doute.
Quand tu vois les économies de bouts de chandelles que VW fait...

Vais me faire monter ca mercredi du coup.

Par contre pensez vous que je vais devoir rabaisser le Touran par souci d'esthétique? j'ai peur que ce soit trop haut après sinon autant tous faire d'un coup.

Bof, 17" c'est pas la mort non plus.
Moi je me prendrais pas la tête.
Après tout dépend de ton budget, un surbaissement ça peut aller loin dans les frais selon ce que tu fais: ressorts seuls ou kit complet...
Par contre, les pneus en 245, selon ta motorisation, tu risque de les sentir.

Bof, 17" c'est pas la mort non plus.
Moi je me prendrais pas la tête.
Après tout dépend de ton budget, un surbaissement ça peut aller loin dans les frais selon ce que tu fais: ressorts seuls ou kit complet...
Par contre, les pneus en 245, selon ta motorisation, tu risque de les sentir.

Et en 245, en cas d'accident grave...... au revoir dixit l'expert.
Et si ça se trouve, en 245, le pneu va frotter

Bonjour,

Petit souci sur les jantes en faite ce sont du 8 1/2 x17 ET50 et non du 7 1/2 ET45, j'hésite a les prendre du coup, quand pensez vous?

Par contre je suis allez me renseigne sur les pneus 225/45 17, quelqu'un a déjà entendu parlé des pneus Midas? il les garantissent 40000km ou 5 ans, le vendeur ma dit qu'ils étaient silencieux et économique.

Bonsoir,

Je me suis lance et j'ai pris les jantes, j'ai tous de même un petit souci, a l'avant nikel rien a dire mais a l'arrière j'ai un problème, le pneus frotte légèrement sur la protection plastique de l'amortisseur ( disons que 2 mm de moins serais préférable), par contre quand le touran est suspendu en l'air il frotte vraiment beaucoup et la roue ne tourne pas toute seul, je suppose qu'au CT il ne passe pas comme ca, donc petite question une cale disons de 2 mm a l'arrière ferais bien mon affaire mais est ce que cela passe au CT ou pas ?

Voici une petite photo des jantes pour voir ce que cela donne.

Avec une cale tu te retrouves hors normes et adieu l'assurance en cas de pbme (Style tu happes un gamin) ...........
De toutes façons, en 245 cales ou pas, tu ne passes pas au CT et tu n'es pas couvert par l'assu en cas d'accident........

tu peux mettre des cales de 2 mm (si ça existe?)...

du moment que les roues ne dépassent des ailes
pas de problème avec le controle technique

par contre les pneus en 245 ça passe pas au controle

Je ne suis pas en 245, j'ai fait enlever les pneus monte dessus et j'ai remplace par du 225/45 17.

Mais je ne veut surtout pas être hors la loi.

j'ai mal lu
Normalement tu ne dois pas toucher en 225 * 45 *17 surtout avec un ET 45.
Moi je ne touche pas en 225*40*18 jante de 7.5 ET 51 donc encore moins avec ET45
As tu essayé de soulever le véchicule au cric pour voir ce qui gène ???

Donc si je comprend bien Fab les cales te font passer hors norme donc problème d'assurance ect..

J'ai pas de chance grrrr..

TouranForever a écrit :tu peux mettre des cales de 2 mm (si ça existe?)...

du moment que les roues ne dépassent des ailes
pas de problème avec le controle technique

par contre les pneus en 245 ça passe pas au controle

D'après ce que j'ai pu comprendre oui (vendu a feu vert par exemple) mais bon si c'est pas légal.

Par contre faut changer les goujons si on utilise une cale quand même.

c'est pas plutôt 20mm les cales que tu as vu ?

pour les cales pas de souci avec ton assurance.

un pote vient de faire un accident avec sa voiture .
sa voiture était l'une des plus modifiée que je connaisse (pas jacky)
sa voiture est morte et il a des cales
il a mêmes des disques et étriers de freins de s3.

l'expert a bien détaillé sa voiture
mais pas de soucis pour les cales ni les freins

par contre, il a un volant R-line qui n'est pas d'origine

là il y aurait pu y avoir un souci
mais vu que l'airbag a fonctionné
il n'a rien marqué sur son rapport

si c'est vraiment 2 mm les cales que tu as vu
pas besoin de changer les écrous