Re-programmation, reprogrammation, boitier additionnel : discussion en vrac

[sense80]

Arff ça doit être marrant de se la jouer a la "fast&Furious" dans un qui plus est mazout

[fab01]

Y a pas de launch control sur les DSG ma zoute de VW France........
voire même pas sur les TSI
Same player shoot again

[sense80]

c'est le pied droit le launch control

[Mc Rai]

Si pour un Touran DSG, il y a le pied gauche sur le frein et le pied droit à fond sur l'éccélérateur
Et après tu lache les freins, et roule ma poule
ok

[fab01]

Ben c'est pas un launch control.... C'est un demarrage de Jacky

[tomcat92]

Il parait que c'est çà le LC (après avoir désactivé l'ESP)

[zazounet971]

Y a pas de launch control sur les DSG ma zoute de VW France........
voire même pas sur les TSI
Same player shoot again

ah bon

[fab01]

Il parait que c'est çà le LC (après avoir désactivé l'ESP)

Ben le régime se stabilise quand tu freines..... et sur le tdi il ne le fait pas, il faut le stabiliser à la pédale..

[zazounet971]

il faut aussi enclencher le mode sport, mais la procédure est expliquée sur le net ou sur youtube
il me semble que oui ça existe sur les tdi sauf qu'au lieu de bloquer le régime à 3000trs comme sur les essences, celui ci bloque à 2000trs, mon cousin le fait avec une audi A3 TDI 140 donc pourquoi pas nos vW

[fab01]

Ben c'est sûr que si tu accélères en bloquant les freins, ca fait un pseudo launch control qui n'en est pas vraiment un AMHA.
D'ailleurs sur la notice,il n'est aucunement fait mention du launch control....
Fin du HS parce qu'on s'égare là ...

[TOURANSEIZE]

Vavavoum !!!!
Salut les copains !!!

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[fab01]

bonjour a tous
du coup j'ai fait reprog le nouveau 170 dsg a 210ch et le trouve plus agréable et plus performant par contre grosse baisse de conso

Re
Plus agréable, je le conçois
plus performant, je le conçois aussi
baisse de conso, pas d'accord.
OUI tu as baissé de conso car ton mode de conduite a changé
NON tu augmenteras ta conso si tu as gardé le même mode de conduite.
On n'a pas de preuve tangibles au sujet de la baisse de conso et de la puissance annoncés (souvent marqué en police de taille 0,000000001) jussqu'à (ce qui change la donne).
Eh oui je me répète, on ne peut rien contre les lois de la thermodynamique
Sinon combien de couple tu as après reprog ???

PS si ton TDI170 développe 190-195 cv (VW est connu pour majorer la puissance) ca fait cher 1500 € pour 15-20 cv supplémentaires
PS2: le site pour un grand préparateur est un peu pourri. Tu cliques sur tarifs, tu as une feuille excel avec les gains potentiels et non les tarifs....
PS3: c'est un menteur parce que dire que c'est indétectable c'est se moquer ouvertement du monde....

Ceci dit il a bonne réputation comme je le disais mais ça ne justifie pas tout

Edit moi:
EN fait sur le 170 fochesato annonce + 30 cv soit 200 cv
Si le TDI 170 développe en réel 190 CV ça fait 1500€ les 10 cv supplémentaires

[tomcat92]

Encore et toujours la même chose

[fab01]

La vie est un perpétuel recommencement..
Je sais pertinemment que ça gave mais on ne va pas non plus laisser passer les vraies fausses vérités.
C'est comme sur le site de fochesato ou il y a un mec de fochesato dans e=m6 qui apprend l'éco conduite pour consommer moins.
L'éco conduite n'a aucun rapport avec la repro mais bon qui sait, sur un malentendu ça peut marcher

[tomcat92]

Mouaip

En tout cas, pour que les choses soient bien claires : je ne consomme pas moins
Peut-être est-ce du au fait que j'ai une boîte DSG, mais je penche/pense plutôt pour un 0,5l en PLUS.

Ceci étant, cela n'a vraiment rien de choquant
Je tire assez peu sur la mécanique, mais quand tu commences à appuyer, ça tête...

[sense80]

Moi je ne consomme pas moins, mais ma femme oui : Sur un même trajet (RN) c'est 0.7l/100 en moins, soit 5.8 l /100 sur OBD
Quand a moi c'est plus, je fais casi que de la ville et j'aime démarrer sur les chapeau de roue

[tomcat92]

Oui, c'est un ça aussi pour moi : je ne roule pas vite, mais j'aime arriver vite aux limitations
Il est vrai aussi que je fais pas mal de ville. Peut-être que je consommerais moins sur autoroute

[zazounet971]

Oui, c'est un ça aussi pour moi : je ne roule pas vite, mais j'aime arriver vite aux limitations
Il est vrai aussi que je fais pas mal de ville. Peut-être que je consommerais moins sur autoroute

toi aussi tu a fait une repro?

[sense80]

jaloux
tu peux toujours repro ton FSI et gagner 11 cv

[zazounet971]

jaloux
tu peux toujours repro ton FSI et gagner 11 cv

oui je suis jaloux !!!!

mais j'y pense a la repro sur mon fsi meme si j'y gagne rien, ce serait surtout pour compenser un peu mon passage au 18 pouces quand je le ferais, si compensation il y aura avec 11CV en plus je suis pas sur

[sense80]

Avec un KAD ca devrait faire l'affaire

[zazounet971]

Avec un KAD ca devrait faire l'affaire

KAD : admission directe ou dynamique?

de toute façon quelque soit les deux sur le fsi doivent etre impossible vu comment la boite a air est intégrée dans le cache moteur, d'ailleurs il y a deux conduit d'air sur le moteur qui me paraissent etre deux admissions dynamiques si je dis pas de conneries

[jef10]

... par contre il apporte la garanti constructeur

En consultant leur site, on peut voir qu'il n'apporte rien de cela. Ils écrivent cela :

Indétectable chez votre concessionnaire (Garantie du véhicule préservée)

Ils affirment donc que l'on peut conserver la garantie du constructeur car leur intervention serait indétectable : c'est très discutable sur le point de la véracité et de l'honnêteté. Rien que sur le principe, cette affirmation me fait déjà douter de l'entreprise.

En plus de communiquer une info inexacte, tes interventions sur notre forum se limitent à vanter, sans arguments, la société Fochesato.

preuve a l'appui j'ai un collegue avec un touareg qui a flingé une boite dsg il a tout prix en charge

Où est la preuve ? Qui a tout pris en charge ?

[fab01]

pour ton info j'ai fait un passage au banc
sur le precedent touran
169ch-207ch

Le banc d'essai on leur fait dire ce que l'on veut (ce ne sont pas des instruments homologués avec accréditation de l'état comme les pompes à essence). Il suffit de pondérer quelques paramètres et hop on gagne ou perd 10% de puissance
La preuve c'est que ton touran est anémique alors qu'au bas mot tu devrais avoir 186 CV.

Capture d’écran 2011-04-01 à 19.01.11.png (168.85 Kio) Vu 1601 fois

pour le prix oui c'est le plus cher mais il apporte la garanti constructeur
preuve a l'appui j'ai un collegue avec un touareg qui a flingé une boite dsg il a tout prix en charge

Qui il ?? VW ou Fochesato ? Quel type de casse ? Lié à l'excès de couple ?
Pourquoi Fochestao n'est pas resté dans la limite maxi admise par le constructeur
Je veux bien voir tes preuves à l'appui

Pour la conso quand je dit baisse de conso c'est sur 2 parcourt identique a meme conduite

Ben c'est sûr que si avant tu étais en 4ème à 50 km/h et avec la puissance tu es en 6 à 50 km/h alors OK
et en DSG je ne suis pas sûr puisque le module électronique n'est pas reprogrammé pour dire que le moteur est plus puissant donc sous régime possible.

la ou c'est flagrant c'est sur un barcelone paris a 130 baisse de 1l au 100

Là je ne sais pas, mais je suis comme st thomas puisque plus de puissance = plus de conso
As tu posé la question Fochesato de la légalité des repro ?? (Assurance et fiscal)

[isma125]

Je le repete aussi une fois de plus, le seul reprogrammateur connu et vérifié avec lequel on garde la garantie constructeur c'est ABT et ceci en Suisse pour autant que ca soit fait dans une concession VAG bien sur!

car ils ont un partenariat avec le groupe VAG.

Les autres n'offrent pas cela.... point barre .

La preuve ici:

http://www.abt-sportsline.ch/v2014L/cat ... p?cID=2863