TouranPassion

Bonjour je n'ai pas lu tout les postes tous tres interessant juste petite info pour certain qui auraient rencontré des soucis d'adaptations il ya par exemple de fortes consomations de courant constaté meme poste eteint et clef retiré sur les dernieres radio generations (2008) type rcd 210,310,510 rns 310, 510 si votre auto est anterieur a 2006/07 golf5 touran passat caddy ..ceci est dut au boitier " gateway" 1ére génération qui ne met pas en veille l'alimentation il convient donc de tenter de faire flasher ce boitier ou plus simplement de le remplacer par un version 2008/09 codification diffrente message can differents nombres d'octets a la hausse valeur du boitier 190 euro ttc + codif

de nous avoir communiqué cette info très interessante

Si les heureux proprio de ces différents postes ont des soucis de démarrage et/ou de batterie, maintenant ils auront une piste à explorer pour résoudre leur problème

Et le RCD500 c'est bon

oui cela ne concerne que les proprietaires de vehicule golf5 touran Caddy passat 3C avant 2006 ayant ou souhaitant monter un appareil dernieres generations ! ceci dit si la greffe a prise sans probleme de batterie c'est tout simplement que le fameux boitier gateway aura dut déja avoir été remplacé par un plus récent et pour x raison ,de toute evidence!

Les RCD 300/500 mp3 ne date pas de 2008 donc ils ne sont pas concernes ?
C'est pas clair ta reponse ?

Comment flash t'on le boitier gateway ?
Ou se trouve ce boitier et combien coute t'il ?

Comment savoir rapidement s'il y a une consommation de courant sur la batterie ?

Ok pour ta réponse.

Bonne fête à tous

Comodo a écrit :Les RCD 300/500 mp3 ne date pas de 2008 donc ils ne sont pas concernes ?
C'est pas clair ta reponse ?

Comment flash t'on le boitier gateway ?
Ou se trouve ce boitier et combien coute t'il ?

Comment savoir rapidement s'il y a une consommation de courant sur la batterie ?

bien relire les reponses a tes questions sont ecrites plus haut ..je parle dans l'intitulé des autoradio RCD 210 310 510 RNS donc de dérniere generation, que certain proprietaire de vehicule ancien ( avant 2006) voudrais adapté a la place justement des rcd 300 et RCD 500

et bien comprendre que ce n'est qu'un probleme de compatibilité intergeneration ! ce n'est pas un default de conception ou avaries constaté et quelque soit le modele ancien ou moderne ce ne sont pas les radios qui provoquent une eventuelle consomation de courant mais le fameux boitier "gateway" qui serai non adapté

le niveau de consomation constaté dernierement sur un montage de rcd 310 sur une Golf 5 de 2004 etait de 900milli ampére ce qui est enorme resultat en une nuit la batterie est vide !!! facile a constater

sinon il faut savoir brancher un multimetre et evaluer au repos ( aprés 5minutes minimum) porte et contacteur capot fermé le niveau de consomation ! en marche normal pour un touran ou golf 5 35 milliampére maxi mais en origine la plupart déscendent meme a 15 milliampére de consomation

C'est entre autres à ça que sert les adaptateurs Bus Can 1.6 vers 2.0 dont on parle dans quasiment tous les topics concernés...

Ce boitier peut se trouver entre autres ici :

http://tixxon.de/VW-MFD3-RNS-510-CAN-BU ... -16-CAN-20

Antares a écrit :C'est entre autres à ça que sert les adaptateurs Bus Can 1.6 vers 2.0 dont on parle dans quasiment tous les topics concernés...

Ce boitier peut se trouver entre autres ici :

http://tixxon.de/VW-MFD3-RNS-510-CAN-BU ... -16-CAN-20

oui je m'en serv déja sur mes montages en concession bien utile surtout pour suprimer le blocage video en roulant sur les gps origine!

domage que cela soit encore un poil trops cher !

Pour clarifier les choses, ce problème de consommation de courant est indépendant, selon les infos que j'ai, du problème de bus CAN en version 1.6

J'ai eu le cas de la batterie à plat et du bus CAN qui perd les pédales (plus de fonctions confort, probablement lié au probleme de batterie) en voulant placer un RCD510 de fin 2008 sur ma Golf de fin 2006, donc chassis 2007 et bus CAN 2.0.

Voir sutra230737.php#230737

J'avais laissé tomber, n'ayant pas toutes les infos nécessaires.

Et puis j'ai finalement changé le boitier can gateway sur la Golf (c'est la meme chose pour le Touran) pour placer un RNS510 de fin 2008.

Toute la procédure est décrite là : http://www.vw-antares.net/content/view/105/27/

[img]images/uploads/antares/03_rns510medium_148.jpg[/img]

[img]images/uploads/antares/dsc_9077medium_578.jpg[/img]


Ca fait une semaine, et depuis plus de soucis...

Dis Laurent
Tiens par pure curiosité, avec l'arrivée de la concurrence et des "chinoiserie" est ce qu ele prix du rns510 a baissé ??
(vu que tu en as mis sur la Golf)

fab01 a écrit :Dis Laurent
Tiens par pure curiosité, avec l'arrivée de la concurrence et des "chinoiserie" est ce qu ele prix du rns510 a baissé ??
(vu que tu en as mis sur la Golf)

On peut le trouver en deuxieme main sur ebay, de vendeurs réputés sérieux pour 750-850€. Neuf parfois à partir de 1000€, de Pologne ou d'Espagne/Italie notamment : origine douteuse ou pas, mystere... A 1500€ on est dans la légalité en principe, en tous cas avec garantie et SAV valables selon les infos que j'ai lu à gauche et à droite; il s'agit de boutiques en général spécialisées dans le car audio, et vendant de l'OEM VW et d'autres marques. Celui du Crosstouran vient d'une telle boutique, située aux Pays-Bas.

Celui que j'ai eu pour la Golf est un "one shot" comme on en trouve peu, un peu comme le RCD510 de Gaby. Il vient d'une concession belge près de chez moi, et est 100% neuf, avec DVD original, antenne GPS et meme carte SD 2GB, au prix de l'occasion sur ebay Sans doute un fou qui voulait un Zenec ou un Pioneer à la place


Et sinon j'ai eu le CD officiel de mise à jour du firmware pour les versions A; je prépare un petit résumé. J'ai mis à jour celui du Cross de la version 0421 à la version 1100, ce qui en fait littéralement une version B.

Merki Laurent

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aurais besoin de votre aide .
Je possède une golf VI gti avec comme options GPS RNS 310 et je l'ai remplacé par le RNS 510 provenant d'une golf 5 .
Lorsque je l'ai fais installé, les commandes au volant ne fonctionne plus mais le GPS 510 en lui meme fonctionne correctement appart les commandes, alors qu'avec le RNS 310 il n'y avait aucun problème .
Pouvez me dire si il y a une solution à ce problème .
d'avance et j'attend une réponse avec impatience de votre part .
Cordialement

Peut être un petit paramétrage au vag-com règlerait le problème, laissons parler les experts.

Ce n'est pas la peine de multiplier les messages au sein du meme forum :
post283659.html#p283659

Salut,
Cela vient du fait que le gps était codé avec le compteur à fond bleu et maintenant tu es en éclairage blanc.
Donc il faut recoder le rns avec le protocole BAP.

Donc un petit coup de vagcom est nécessaire

quelqu'un aurait il déjà changer le boitier gateway ?

Ou se trouve-t-il ?
et
Y-a-t-il un passage au vag com à prévoir ?

SViT a écrit :quelqu'un aurait il déjà changer le boitier gateway ?

Ou se trouve-t-il ?
et
Y-a-t-il un passage au vag com à prévoir ?

Euh....

A lire, apparemment ce n'est pas encore fait : http://www.vw-antares.net/content/view/105/27/

Pourtant le lien est juste au-dessus

merci antares mais c'est trop compliqué je crois que je vais laisser tomber

tu peux dévélopper ça m intéresse .merci

Un beau matin de 2006 alors que m'a voiture n'avait que quelques mois, je l'ai retrouvé sans batterie . J'ai appelle VW assistance, il me l'a emmenné chez le VAG le plus proche, il l'on gardé la nuit et le lendemain ils m'ont dit que cela venait de mon autoradio.C'est un RCD 500, Il a été flashé et remis nouvelle version du logiciel. Depuis pas eu de soucis . A mon avis beaucoup de poste on eu ce problème, ancien comme récent.

tijou67 a écrit :tu peux dévélopper ça m intéresse .merci

Oui je suis curieux de voir aussi
Si tu parles des boitiers pour permettre aux véhicules en bus can 1.6 de supporter un RNS510 qui nécessite en principe un bus can 2.0, c'est différent, et de toutes façons ca coute le double par rapport à un gateway sur ebay.

Miguel a écrit :Un beau matin de 2006 alors que m'a voiture n'avait que quelques mois, je l'ai retrouvé sans batterie . J'ai appelle VW assistance, il me l'a emmenné chez le VAG le plus proche, il l'on gardé la nuit et le lendemain ils m'ont dit que cela venait de mon autoradio.C'est un RCD 500, Il a été flashé et remis nouvelle version du logiciel. Depuis pas eu de soucis . A mon avis beaucoup de poste on eu ce problème, ancien comme récent.

Dans le cas des RCD510 c'est un probleme différent. Et pour le RNS510, si on met à jour le firmware dans une version plus récente que le 1100, le probleme apparait également (sur les véhicules de générations précédentes s'entend, evidemment).

Je pense que je vais changer mon RCD 500 par un RCD 510 sur mon touran de 05/2005. D'après ce que j'ai lu, il va falloir que je change ce CAN GATEWAY par un plus récent. D'après le tuto d'Antarès (merci au passage) ca devrait pas poser de problème. J'ai également VCDS si jamais je dois modifier le CAN.

Fred

Bonjour

Je me trouve avec le même problème, RCD310 monté sur un Touran 2003, le lendemain, bien sûr plus de batterie.
Donc j'ai un problème de CAN .
Est-ce que ça se configure via VCDS ?
Je peux récupérer le gateway du Touran 2008, est-ce qu'il faudra configurer quelque chose ?
de vos réponses ( les lien des messages précédents sont mort)