TouranPassion

depuis quelques temps,j'ai ce "clic clic" qui se situe au niveau de la courroie d'accessoires

après une petite recherche,j'ai vu que c'était bien plus fort au démarrage et lorsque que j'allumais les phares,anti brouillard
bref,quand l'alternateur charge !

je l'ai déposer pour un contrôle de l'ensemble et il me semble que ça vient de la poulie roue libre de l'alternateur...
après une petite recherche sur le net,il parait que c'est la maladie de ces moteurs à 120 000km
mon touran est un 2L TDI 136 et totalise 156 000km et elle est d'origine.

cette poulie ne coute que 50 € ,j'en ai donc commandé une pour essayer

avez vous déjà eu ce problème ?

une petite vidéo pour imaginer et surtout écoutez le cliquetis (tous les phares sont allumés)

Mon père sur sa Golf IV a eu la poulie d'alternateur qui s'est carrement sindé en 2.
Elle est de 2003 et avait 89000 kms

Cela provient du roulement de la partie variable, gérant les différents régimes moteur, qui se grippe au fil des années et fini par se bloquer et casser.

Tu as bien fait de commander cette poulie car après, il faut changer complètement l'alternateur (prix 400€ sur la golf de mon père ) car cela fausse l'axe d'alternateur qui entraine cette poulie.

J'ai eu le même genre de bruits et la poullie d'alternateur était effectivement en cause.
Je n'avais ce bruit uniquement quand le moteur était froid. Comme l'a dit Mc Rai , cette poulie était grippée. VW l'a changé quand j'ai fait la courroie de distribution.

bon ça me rassure dans mon choix
au départ je pensais au tendeur de courroie mais il est vraiment en très bon état

merci pour vos témoignages

poulie remplacé,30 minutes de temps d'intervention et 50 €

plus de bruit,que du bonheur

Cool, en tout cas, c'est moins cher que de remplacer l'alternateur juste pour une poulie cassée