TouranPassion

Salut tt le monde,
Je suis nouvelle sur ce forum...en effet, j'ai fait l'acquisition de mon Touran 140CH 7 pl année 2005 il y a seulement 3 semaines.
Après 3 semaines de bonheur procuré par le passage d'une 205 automatique à mon fabuleux Touran, voici que ce dernier me mets les nerfs à rude épreuve!!!
En effet, nous voilà avec mon compagnon et ma fille à 120 km/h sur l'autoroute lorsque : plus de turbo. La voiture n'avance plus. Mon homme ne paniquant pas, éteint le moteur et le rallume et là ça fonctionne à nouveau...mais pas pour longtemps!! Nous avons été obligé de sortir de l'autoroute et avons pris la nationale. Cela nous l'a refait encore 2 fois.
Egalement, lors de notre week-end en montagne (le dimanche) et suite à plusieurs ascension de montagne, un voyant retentit et nous constatons que la température du LR est presque au maximum...=>arrêt du véhicule et on attend que la température baisse.
Lundi: direction garage peugeot (le seul ouvert dans le bled où nous étions) qui garde la voiture la journée entière et nous la rend le soir en disant qu'il n'a rien trouvé mais qu'il doit y avoir de la calamine dans le turbo. Il nous donne un produit à mettre dans le carburant et nous dit de rouler prudemment. Facture 56€ pour du liquide...GRRRRRRRRRR
Mardi retour chez nous la peur au ventre : la température d'eau est restée correcte et le turbo n'a coupé qu'une fois.
Mercredi matin : visite au garage VW qui nous donne rdv lundi prochain à 9h00.

Entre temps, sur les conseils d'un cousin (ancien propriétaire du véhicule), nous avons acheté une bombe à pulvériser dans la durite du turbo mais inefficace jusqu'à présent.

Aujourd'hui, j'ai besoin d'aide car en me promenant sur les forums, je me rends bien compte qu'il y a différents doagnostic possible : débimètre, vanne EGR, sonde lambda, N75...
Pour ma part, je pense que le turbo est encrassé mais pas mort car fonctionne parfaitement à l'arrêt...

J'ai oublié de préciser qu'au moment de la panne du turbo, un message et apparu sur mon ODB disant "système échappement Atelier!", et il y a un peu de fumée noire.

Pourriez-vous m'aider et me donner votre avis ? J'ai vraiment très peur que ce soit le turbo... et ne sait pas comment faire. J'ai peur que ce ne soit qu'une durite et que WV me fasse changer le turbo complet. J'ai entendu parlé qu'on pouvez le faire nettoyer? Si oui, où? C'est cher? Est-ce une solution durable?

Concernant la ventilation moteur..bonne nouvelle...il semble que ce ne soit qu'un fusible...


Mais quand même, j'en ai marre d'avoir la poisse!!!

Bonjour,

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Bon courage ...

A mon avis vanne EGR, mais je ne suis pas spécialiste!!!

Tout d'abord bienvenue!

bato77 a écrit :A mon avis vanne EGR, mais je ne suis pas spécialiste!!!

Tout d'abord bienvenue!

+1 pour moi aussi vanne EGR car le turbo fonctionne correctement après avoir coupé le contact

merci à tous pour vos réponses, c'est plutôt encourageant même si c'est pénible!!
Verdict aujourd'hui!!
Je vous tiendrais au courant du résultat

j'ai eu le même problème également avec la vanne egr neuve.

c'était le turbo mais je ne l'ai pas changé.
je l'ai démonté entièrement avec un ami mécano chez vw et on a tout poncé puis poli car la calamine empêchait les axes de tourner a la vitesse voulue.
c'est pour ca que quand on coupe le contact le turbo refonctionne correctement.
le calculateur le met juste en sécurité.

ASTouran a écrit :merci à tous pour vos réponses, c'est plutôt encourageant même si c'est pénible!!
Verdict aujourd'hui!!
Je vous tiendrais au courant du résultat

Alors le verdict

Verdict : on ne sait pas vraiment mais on a bien évidemment voulu nous changer le turbo!!!
La voiture est actuellement chez une connaissance mécano qui s'y connait pas mal.
Je vous tiens au courant!!

Et oui après près de 3 semaines d'immobilisation, nous avons récupéré notre Toutou hier soir avec un turbo qui fonctionne parfaitement!!
3 semaines c'est long évidemment mais cela a évité de changer le Turbo. Finalement, le garage chez qui nous l'avons amené a découvert 2 durites et une pompe percées. Une pompe qui va au turbo...je ne connait pas vraiment son nom. Quel soulagement!!
De plus c'est le cousin de mon compagnon (ancien proprio de la voiture) qui prend en charge la douloureuse.

Par contre, encore petit problème au ventilo. Le garage commande la pièce et nous la ramenons une demi journée la semaine prochaine pour résoudre ce problème.

J'espère ne plus avoir à écrire sur ce post, cela voudra dire que je n'ai plus de problème de turbo!!!
encore !!!