Barres et coffres de toit
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Re: Barres et coffres de toit
Je plussoie, c est très stylé.
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Re: Barres et coffres de toit
hello,
je voulais savoir si sur les barres de toit que l'on rajoute sur les barres longitudinales, l’emplacement était prédéfini ou si on pouvait mettre les barres n'importe ou.
merci.
PS : apparemment les thule semblent mieux que celles en accessoire origine VW.
je voulais savoir si sur les barres de toit que l'on rajoute sur les barres longitudinales, l’emplacement était prédéfini ou si on pouvait mettre les barres n'importe ou.
merci.
PS : apparemment les thule semblent mieux que celles en accessoire origine VW.
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Re: Barres et coffres de toit
Perso je les mets à 36 cm de l'avant et 32 de l'arrière pour que mon coffre de toit soit bien équilibré.ilco a écrit :hello,
je voulais savoir si sur les barres de toit que l'on rajoute sur les barres longitudinales, l’emplacement était prédéfini ou si on pouvait mettre les barres n'importe ou.
merci.
PS : apparemment les thule semblent mieux que celles en accessoire origine VW.
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Re: Barres et coffres de toit
ok merci !
tu as mis des repères au blanco ou ... ?
sur certaines voitures les emplacements sont définis précisément par un trou, ou des pas de vis etc.
tu as mis des repères au blanco ou ... ?
sur certaines voitures les emplacements sont définis précisément par un trou, ou des pas de vis etc.
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Re: Barres et coffres de toit
Non, je ressors mon mètre à chaque fois...ilco a écrit :ok merci !
tu as mis des repères au blanco ou ... ?
sur certaines voitures les emplacements sont définis précisément par un trou, ou des pas de vis etc.
J'ai juste écrit sur les barres les mesures. Je veux pas faire de marques sur mes barres.
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Re: Barres et coffres de toit
Ben en meme temps cette info ne sera utile à ilco que s il a le meme coffre de toit que toi...TOURANSEIZE a écrit :Perso je les mets à 36 cm de l'avant et 32 de l'arrière pour que mon coffre de toit soit bien équilibré.ilco a écrit :hello,
je voulais savoir si sur les barres de toit que l'on rajoute sur les barres longitudinales, l’emplacement était prédéfini ou si on pouvait mettre les barres n'importe ou.
merci.
PS : apparemment les thule semblent mieux que celles en accessoire origine VW.
Quant à l équilibre de ton coffre soit tu impliques coffre à vide et ca n a pas d importance qu il soit équilibré puisque tu vas le remplir; soit coffre plein et il faut que tu y mettes toujours la meme chose dedans et à la meme place (la belle mère par exemple)
Parce que meme si le coffre est toujours au meme endroit mais que tu le charges différemment il n est plus équilibré de la meme manière que la fois précédente.
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Re: Barres et coffres de toit
Idem pour moi : j'ai toujours équilibré les barres en fonction de la charge...
Re: Barres et coffres de toit
Rochi1999 a écrit :Sinon pour ceux que ça intéresse un pied Thule 775* et une Wingbar 130 cm sur un V3 ça me donne le dessus des barres entre 170 et 171 cm du sol** (selon la disposition sur les barres longitudinales qui ne sont pas parfaitement horizontales (les photos suivent dès que j'ai 5 minutes). Les Wingbar sont effectivement bien silencieuses (par rapport aux anciennes barres profilées sur ma Seat Leon).
J'ai ajouté le porte ski 6 paires sur le tout, attention à la hauteur des fixations chez moi il y a à peine 1 cm entre le toit et la fixation (apparemment on peut réhausser le porte ski de 25 mm mais pas clair comment faire sur des Wingbar/Aerobar (limpide en revanche sur des barres rectangle), sûrement en mettant le carré en plastique de fixation à l'extérieur du porte ski?).
Question conso j'ai fait plus de 1L supplémentaire sur Colmar - Chamonix par la Suisse avec le porte ski et 2 paires de ski/baton (Toutou V3 1.4 TSI), ce qui confirme que le V3 à la base a une excellente aérodynamique (Cx 0.29 si je ne m'abuse).
Voilà voilà
*: plus fin d'1 cm environ que le 757 et vraiment parfait pour ne pas abimer les barres longitudinales.
**: donc pas évident de trouver un coffre pour rester sous les 2 m pour les télépéages... En comptant sur une marge de quelques centimètres je vais sûrement prendre un Thule Dynamic
Ton montage semble vraiment sympa car très près du toit.
J'ai trouvé les pieds :
Mais pour la barre, je suis pas sur, il y en a pas mal :
http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?_ ... AThule+775
pour vos réponses !
Re: Barres et coffres de toit
la 130cm chez Thule c'est la 962
Sinon les pieds 775 sont ils plus bas que les 757 ? Je trouve le système des 757 plus sérieux. Attention je ne l'ai pas vu en vrai, les derniers pieds thule que j'ai fixé étaient tenus par 2 vis CHC M8 dans des rails intégrés au toit (en gros je pense qu'on pouvait soulever la voiture par les barres...).
Sinon les pieds 775 sont ils plus bas que les 757 ? Je trouve le système des 757 plus sérieux. Attention je ne l'ai pas vu en vrai, les derniers pieds thule que j'ai fixé étaient tenus par 2 vis CHC M8 dans des rails intégrés au toit (en gros je pense qu'on pouvait soulever la voiture par les barres...).
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Re: Barres et coffres de toit
Tu pinaille...MELR a écrit :Ben en meme temps cette info ne sera utile à ilco que s il a le meme coffre de toit que toi...TOURANSEIZE a écrit :Perso je les mets à 36 cm de l'avant et 32 de l'arrière pour que mon coffre de toit soit bien équilibré.ilco a écrit :hello,
je voulais savoir si sur les barres de toit que l'on rajoute sur les barres longitudinales, l’emplacement était prédéfini ou si on pouvait mettre les barres n'importe ou.
merci.
PS : apparemment les thule semblent mieux que celles en accessoire origine VW.
Quant à l équilibre de ton coffre soit tu impliques coffre à vide et ca n a pas d importance qu il soit équilibré puisque tu vas le remplir; soit coffre plein et il faut que tu y mettes toujours la meme chose dedans et à la meme place (la belle mère par exemple)
Parce que meme si le coffre est toujours au meme endroit mais que tu le charges différemment il n est plus équilibré de la meme manière que la fois précédente.
Et oui, je mets à peu près toujours les mêmes trucs dedans: linge de maison, godasses, poussette, parasol, jeux de plage, boules de pétanque etc...
Quel relou, ce breton....
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Re: Barres et coffres de toit
pour l'infoilco a écrit :la 130cm chez Thule c'est la 962
Sinon les pieds 775 sont ils plus bas que les 757 ? Je trouve le système des 757 plus sérieux. Attention je ne l'ai pas vu en vrai, les derniers pieds thule que j'ai fixé étaient tenus par 2 vis CHC M8 dans des rails intégrés au toit (en gros je pense qu'on pouvait soulever la voiture par les barres...).
Pour la fixation, je sais pas trop. Ca m'a l'air costo...
Re: Barres et coffres de toit
avez-vous la largeur de ces barres 962 par contre ? c'est pour voir si les U de fixation de mon coffre de toit norauto marchent...
Re: Barres et coffres de toit
je viens de regarder, sur le tiguan et sur le touareg l’intérieur des barres longitudinales est percé de 8 trous pour le positionnement.
Re: Barres et coffres de toit
Je viens d'investir à mon tour dans un coffre de toit en prévision de l'hiver qui arrive... J'ai pris un Thule Pacific 700 d'occasion (enfin neuf jamais servi) sur le bon coin et j'ai mesuré la hauteur totale du véhicule équipé, sachant que j'ai des barres thule carrées 962 et des pieds 757... Mon touran est un V3 Tdi 140 DSG Bluemotion (en 16")
Au total j'arrive à 2,08m à vide (sans conducteur ni bagages et avec 1/2 plein), c'est moins pire que ce que je pensais... Mais je pense changer les barres d'ici quelques temps pour passer sur des wingbar + pieds 775 pour limiter la hauteur un peu plus, le bruit et la consommation...
Au total j'arrive à 2,08m à vide (sans conducteur ni bagages et avec 1/2 plein), c'est moins pire que ce que je pensais... Mais je pense changer les barres d'ici quelques temps pour passer sur des wingbar + pieds 775 pour limiter la hauteur un peu plus, le bruit et la consommation...
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Re: Barres et coffres de toit
oui 2m08 c'est chaud pour les parkings dans les stations de ski, il faut en trouver des assez haut. :'(
Re: Barres et coffres de toit
De tout maniere je crois que c'est impossible de rester sous les 2mètres.
J'arrive à sortir de mon parking souterrain à lyon avec (porte à 2.10m - c'est chaud), je crois les doigts pour celui de notre appart à la montagne...
J'arrive à sortir de mon parking souterrain à lyon avec (porte à 2.10m - c'est chaud), je crois les doigts pour celui de notre appart à la montagne...
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Re: Barres et coffres de toit
fait gaffe aux péages aussi, certaines voies sont a 2m. Les autres ont un détecteur et font quelques fois sortir le ticket a hauteur de camion (c'est drôle là!)...
Re: Barres et coffres de toit
Je sais bien, je fais surtout gaffe aux voies de télépéage... Mais y'a souvent une marge de manoeuvre, des fois du vide, des fois des chaines plastiques...
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Re: Barres et coffres de toit
Et du coût tu raques une classe 2 aux péages automatiques (peut être moins avec le badge/télépéage puisque reservé aux 2 m maxi)ilco a écrit :fait gaffe aux péages aussi, certaines voies sont a 2m. Les autres ont un détecteur et font quelques fois sortir le ticket a hauteur de camion (c'est drôle là!)...
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Re: Barres et coffres de toit
Pour le tarif du péage il faut savoir que c'est la hauteur du véhicule sans accessoires qui compte...
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Re: Barres et coffres de toit
Les cellules des péages sans guichet hors télépéage ne savent pas si accessoire ou pas.
Ca m'est arrivé avec des vélos sur une remorque...
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Re: Barres et coffres de toit
Oui je suis d'accord, dans ce cas faut réclamer. Mais 95 % du temps moi c'est télépéage donc moins de risques...
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Re: Barres et coffres de toit
salut,
souvent le ticket est automatique, le paiement je vais chez le gars (qui n'a pas de limitation en hauteur contrairement aux voies TP, CB etc.) qui doit corriger si le ticket est de mauvaise classe. Ou alors ticket classe unique parfois...
souvent le ticket est automatique, le paiement je vais chez le gars (qui n'a pas de limitation en hauteur contrairement aux voies TP, CB etc.) qui doit corriger si le ticket est de mauvaise classe. Ou alors ticket classe unique parfois...
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Re: Barres et coffres de toit
Bonjour à tous
J'ai besoin de vos avis... Je suis en train d'acheter un porte skis Thule xtender 739 (système coulissant).
Il me reste à acheter les barres de toit.
Contrairement à vos problèmes de hauteur avec coffre, moi je voudrais prendre des barres avec un espace suffisant entre les barres et le toit pour les fixations des skis.
Avez vous mesuré la distance entre le haut des barres et le toit avec des barres thule (pieds 757+barre 862) ou les barre automaxi railing Alu 1250 (ma préférence).
pour votre aide
Bonne soiree
Christophe.
J'ai besoin de vos avis... Je suis en train d'acheter un porte skis Thule xtender 739 (système coulissant).
Il me reste à acheter les barres de toit.
Contrairement à vos problèmes de hauteur avec coffre, moi je voudrais prendre des barres avec un espace suffisant entre les barres et le toit pour les fixations des skis.
Avez vous mesuré la distance entre le haut des barres et le toit avec des barres thule (pieds 757+barre 862) ou les barre automaxi railing Alu 1250 (ma préférence).
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Re: Barres et coffres de toit
la distance entre les barres tu les mets comme tu veux en réalité , après si c'est la longueur des barres que tu veux , je pourrais te mesuré les automaxi que j'ai
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