TouranPassion

Hello les gens

J'aimerais faire un petit "sondage" parmi vous.
Voilà est ce qu'il vous ai déjà arrivé que votre Touran refuse de démarrer après une semaine de stationnement ??

Je m'explique
J'ai un Touran 140Cv de Novembre 2007 acheté Décembre 2008.
En mars 2009 j'ai dû faire venir l'assitance VW car monsieur refusait de démarrer.
Et ce après ~ 1semaine sans tourner.
Diagnostic => ras sur l'électronique, Batterie ok
Soucis potentiel : bougies de préchauf (le véhicule n'avait que 30.000km )
Solution => coup de startpilot et on repart !
Conseil => si ça revient on embarque le bestiau et on voit

2 mois après => idem mais il redémarre in extremis

Début Octobre => idem mais là ça repart pas.
J'appelle l'assistance en leur demandant de prévoir le plateau pour l'embarquer
Diagnostic => fuite d'air qui fait que le gazoil repart et désamorce le moteur (why not !)
Bref le Touran est embarqué, à la concession et après une semaine on m'appelle "Désolé on n'a rien trouvé !! venez le cherchez !)
Je me présente au guichet, voilà monsieur c'est de votre faute !
Vous ne le faites pas assez tourner et/ou sur de trop court trajets ! du coup les injecteurs s'encrassent et se grippent !
à 40.000km un Touran a les injecteurs qui se grippent ??
La solution : mettez du dégrippant dans le réservoir tous 10-15.000 km !
C'est d'ailleurs ce qu'ils ont fait (facture 15€ !! quand même)

J'ai un collègue de TAF qui a le même, et il le laisse des fois sans tourner pendant 2 -3 mois et l'engin repart sans soucis

la garantie finissant à la fin du mois, je soupçonne le garage d'avoir ce qu'il faut pour que la panne se reproduise hors garantie.

Donc je repose ma question

Vous est il déjà arrivé de ne pas pouvoir redémarrer votre voiture après seulement 1 semaine 10 jours d'immobilisation ??
Je veux savoir si je suis un cas rare (merci ma bonne étoile ) ou si c'es fréquent.

merci

Peut-être tout simplement un problème d'intensité de batterie

bonjour,

j'ai eut une probleme equivalent, voir le post "probleme de demarrage a chaud/froid". Et comme toi apres 1 semaine voir meme moins j'avais des problemes de demarrage. Cet ete retour de vacances (on part avec une autre voiture) apres 1 mois, il m'a fallu bien forcer pour demarrer. Apres discussion et changement des bougies de prechauffage, VW m'a changer les joints des injecteurs et depuis plus de problemes. il faudra que j'attende noel pour voir ce que cela donne apres 2 semaines d'immobilisation...

Mais mon touran est de 2003 et j'ai fait cet operation il y 1 mois. Le tien me semble recent pour avoir le meme probleme

ok fractal3
je garde cette option en tete idem bato77 (bien qu'ils m'aient dit que tout était bon de ce coté !)

là ça fait plus d 'une semaine qu'il est posé sans bouger !
on verra d'ici la semaine prochaine

salut a tous voici q'hier mon toutou ne démare plus assistance vw puis dépanneur qui mait un coup de bombe de je ne sait trop quoi dans un durite d'aire m'a t-il dit et hop comme par magie il redémare conclusion il n'a pas tourné depuis une semaine donc désarmé rien compris a ce qu'il m'a dit .
quelqu'un a t-il une idée

ouhaou merci doudou d'avoir répondu !

j'ai eu le même soucis comme tu as pu le lire

la bombe qu'il a mis dans ta durite c'est du start pilote.
je te rassure avec ça tu démarres même un âne mort

je finis, avec beaucoup de retard, de conter mon histoire

Donc après cette visite et la blague du dégrippant/nettoyant, je repars avec mon bébé et me voilà avec un véhicule neuf et non fiable.
Et là dessus la fin de la garantie constructeur qui se pointe à mach 2 !

Coup de bol, à j-1 de la fin paf de nouveau HS.
Je rappelle de nouveau l'assistance, je retourne chez VW et commence à montrer des signes évidents d'énervements et de colère.
Bref, ils prennent enfin les choses au sérieux et trouvent enfin la solution !

C'est la pompe de gavage (ou je ne sais quoi) qui se situe au niveau du réservoir (à ce que j'ai compris) et qui se désamorce.
Du coup ils me la changent et depuis .... ils ronronnent comme un chaton le bébé !

Donc Doudou orientes toi vers ce défaut, car il est connu chez VW (dixit le mécano).

pour ton retour d'expérience

pompe de gavage qui est ni plus ni moins que la pompe à fioul qui est soit dans le réservoir ou en bout d'arbre à cames.

ok bon bah dans le touran elle est dans le reservoir !

sinon de rien et je m'excuse de ne pas l'avoir fait plus tôt

toutatis63 a écrit :pompe de gavage qui est ni plus ni moins que la pompe à fioul qui est soit dans le réservoir ou en bout d'arbre à cames.

la pompe de gavage comme on dit ce trouve dans le réservoir et celle au bout de l'arbre a came s'appelle pompe tandem les tourans ont les 2 . Les deux on a peu près la même fonction avec des pressions différente alimenté les unitées d'injection . L'une est électrique (dans le réservoir) l'autre mécanique(arbre à came).