TouranPassion

présentation officielle aujourd'hui à 11h au Salon de Francfort. Diffusé en direct sur la Tiguan Base pour les inscrits.

Configurateur Tiguan en ligne sur le site VW.be : lien

Commandes possible dès à présent


moteurs dispo en Belgique :

TSI 150CV
TDI 136CV DPF
TDI 140CV DPF

(DPF = FAP)

pas de DSG, mais une Tip6, non dispo sur le TSI.

prix du Trend&Fun TSI 150 : 27510€
prix du Track&Field TSI 150 : 28820€
prix du Sport&Style TSI 150 : 29500€

les 2 TDI sont au meme prix : 31340€ pour le Sport&Style par exemple.


[ image externe ]

dans les options, apparition du RCD510, remplacant du RCD500, memes caractéristiques : chargeur 6 cd MP3 intégré. Prise jack comprise.

le RNS 510 est fourni avec camera de recul et 2 ou 3 autres petites choses :

GPS ¨RNS 510 DVD¨
Avec APS + caméra de recul/Ecran couleur
TFT avec représentation ds la carte du tabl
de bord (format 9:16)/DVD Europe
Ouest/Lecteur DVD permettant lecture CD
audio (aussi formats MP3 et WMA)& DVD
audio+vidéo/Reprod de CD audio lorsque
guidage activé/Guidage acoustique (voix)/
Guidage optique sur ordinateur de
bord/Représentation carte en 2D ou 3D (vue
d'oiseau)/ Disque dur de 30GB
intégré/Connecteur multimédia ds accoud
central avant/Radio 4x20W/Slot pour carte
SD/Possibilité de double affichage à
l'écran/Commande via écran
tactile/Connecteurs cinch pr connection
source audio externe
€ 2.031,59

Ca change quoi d'avoir 4 chevaux de moins !!! Autant acheter le plus puissant si c'est le même prix !!!

ozg a écrit :Ca change quoi d'avoir 4 chevaux de moins !!! Autant acheter le plus puissant si c'est le même prix !!!

raison fiscale en Belgique : taxe de mise en circulation : +/-400€ pour le 136, +/900€ pour le 140 pour cause de passage dans la tranche supérieure...

la raison du gouvernement est toujours la plus forte ...

quand même pas donné le nouveau bébé

m'en vais encore garder le cross quelques années
le temps qu'ils sortent les séries spéciales

Les concurents tappent dans le meme tarif, je m'attendais á pire en TDi... mais bon contre un citroen, un opel , un chevrolet il aura l'avantage, par contre face á un bon defender sa va etre chaud ... mais il est si beau

En 4x2 dans les 25 / 27 000 euros sa va faire mal, sauf qu'ils sont pas pres de le sortir si le 4x4 remporte un franc succes. Mais il vont pas laisser le Kashqai tous seul, non mais


le TSi prend 10 cv au passage, trop good

sinon il y a le ford kuga qui est autrement plus agressive et c'est l'anti tiguan...
Je laisse aux vétérans le soin de googler ford kuga et de créér un nouveau topic
[ image externe ]
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source motorzeitung.de

concurrence très difficile
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source motorionline.com

si j'étais chez ford , je le ferai encore un peu plus clincant leur tableau de bord ....
moi perso , j'aime pas trop quand ça flash sur la console
et chez ford, ils ont le ponpon pour ça

ben tu sais la console centrale du touran v2 est aussi gris donc il y a tendance au clinquant

il vient d'avoir droit a son reportage dans automoto

ils en ont dit du bien sur la tenue de route et meme le franchissement

moi je suis tombé amoureux du tiguan

reste a voir en vrai ce qu'il donne et peut etre que............... ( oui, je sais ....)

J'étais amoureux, mais j'ai été impatient.

J'attends de voir le résultats des essais et de voir un peu la fiabilité.

On ne sait jamais.

transal a écrit :moi je suis tombé amoureux du tiguan

reste a voir en vrai ce qu'il donne et peut etre que............... ( oui, je sais ....)

Et le Cross, Phil, et le Cross ??????

touranTDIDSG a écrit : Et le Cross, Phil, et le Cross ??????

monsieur est volage

Antares a écrit :

touranTDIDSG a écrit : Et le Cross, Phil, et le Cross ??????

monsieur est volage

Jusqu'au prochain nouveau modèle de VW, la Up peut etre ??????

mais comment puis je rester de marbre devant de si belles tentations ???????

le touran est magnifique, le cross est un cran au dessus, mais le tiguan, là c'est autre chose non ?????

transal a écrit :mais comment puis je rester de marbre devant de si belles tentations ???????

le touran est magnifique, le cross est un cran au dessus, mais le tiguan, là c'est autre chose non ?????

La solution prend une de chaque.............

transal a écrit :
le touran est magnifique, le cross est un cran au dessus, mais le tiguan, là c'est autre chose non ?????

En fait tu as raison c est bien autre chose, il répond à des exigences de confort de style et de commoditées différentes

maintenant , j'entend déjà les gens dire " oui mais pourquoi un 4x4 alors que tu roule principalement en ville ???"
mis a part le look ..... que répondre ?

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Les tarifs du Tiguan en France :

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Chaines de montage du Tiguan chez Auto 5000 GmbH qui monte aussi le Touran.


[ image externe ]
Photo provenant de Auto 5000 GmbH




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Est ce que cela veut dire qu'ils vont pouvoir produire moins de TOURAN ?

Sinon
plus d'infos pour le tiguan:

Crash test EURO NCAP
5 * protection passagers
4 * protection enfants
2 * protection piétons

Moteur / transmission
TDI 140 euro V compatible (probablement common rail mais je ne sais pas)
TSI 150
- 4 cyl turbocompressé
- 150 ch à 5800 trs/min
- 240 Nm de 2750 à 4000 trs min
- Transmission intégrale HALDEX
- BVM 6
- V max 192 km/h (on le gratte avec le tdi 140)
- 0-100 en 9"6
- 8,4 l / 100 de Conso mixte
- 199 g de co2 / km
- catégorie energétique D

Sinon 2 modèles de tiguan sont proposés
Le 28° comme angle d'attaque de 28° à l'avant pour aller aux champignons
Le 18° pour crapahuter dans la ville

catalogue vw.de

En parlant du tiguan j'en ai vu un plein camion de couleur blanche ....cette semaine

yann77 a écrit :En parlant du tiguan j'en ai vu un plein camion de couleur blanche ....cette semaine

Blanc comme la pub allemande.