TouranPassion

Bonjour,


Depuis quelques temps,lorsque je mets le contact,le voyant de direction assistée (?),c'est à dire un volant rouge,s'allume puis s'éteint lors du démarrage du véhicule.

Jusque là,rien d'alarmant puisque la nomenclature décrit ce fait comme normal,à savoir que le voyant ne reste pas allumé lors de la conduite.

Mais je suis sûr que cela ne se produisait pas auparavant..

Question :

Dois je m'attendre à un souci ou alors est ce notoire ?

Votre voyant s'allume t il toujours à la mise en contact?



Cordialement

Salut à tous,

J'ai exactement le même problème suite au changement du commodo gauche que j'ai effectué hier moi même (problème de régulateur de vitesse qui s'éteignait quand il le voulait).

J'ai essayé la procédure suivante :
Adaptation dee butées gauche et droite de la direction :

* démarrer le moteur
* mettre le volant en position centrée (laisser 10s)
* tourner le volant jusqu'au butée a gauche et tenir 2 s.
* tourner le volant jusqu'au butée a droite et tenir 2 s.
* remettre le volant en position milieu (et c'est a ce moment que vous aller sentir que la direction redeviens souple).
* arrêter le moteur et retirer complètement la clé.
* mettre le contact, laisser 10 s et redémarrer.
* le voyant s'éteint et tout revient dans l'ordre.

Bon dans mon cas la direction reste toujours la même, elle est souple, parce que je rappelle que je n'ai que le voyant qui s'allume alors que la direction est bonne.
Le voyant après cette procédure s'est bien éteint, j'étais super content jusqu'au démarrage d'après
En effet, le voyant s'est rallumé. Donc, dans mon cas, cette procédure corrige le problème pour le prochain démarrage uniquement. Comme-ci la voiture ne mémorisait pas la correction apportée.

> TAEKWON : Peux-tu essayer cette procédure et nous tenir au courant ?

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

.

Salut,


,je vais essayer ça,en espérant qu'il ne s'allume plus.


Logiquement ça ne devrait pas être grave,mais bon,avec toute l'électronique qu'il y a,ça bug facilement..

Je vous tiens au courant.

Je viens de voir mon concessionnaire, un mécanicien a vu la voiture avec moi 3 minutes.
Tu mets la clé, tu mets le contact, le témoin s'allume. tu démarres,
J'éteins le moteur, sans retirer la clé je remets le contact, magique ce n'est pas allumé, parce que le calculateur a déjà vérifié la direction.

Mais essaie ce que je t'ai passé en haut. Tu verras bien.

J'ai essayé mais apparement ça ne fonctionne pas avec le miens,je vais refaire la manip' au cas où j'aurai omis certains laps de temps mais je pense l'avoir correctement exécutée.

Tant que le voyant ne reste pas allumé à la conduite,j'en conclue qu'il n'y a pas de souci,du moins je l'espère ..

Encore merci

Je viens de zeuter,
ben moi il s'allume a la mise en contact et puis s'éteint après le demarrage du moteur.
Par contre je n'ai pas essayé de vior si on laisse en contact au bout d'un moment si ça finit par s'éteindre

Bon ben ça doit être ça alors

J'ai ré essayé avec cette fois la certitude de l'avoir bien fait comme l'a dit Ablyes,mais pareil..

Aprés c'est vrai que le voyant ne s'allume plus aprés avoir remis le contact sans ôter la clef.

Fab d'avoir vérifié toi aussi

TAEKWON a écrit :Bonjour,


Depuis quelques temps,lorsque je mets le contact,le voyant de direction assistée (?),c'est à dire un volant rouge,s'allume puis s'éteint lors du démarrage du véhicule.

Jusque là,rien d'alarmant puisque la nomenclature décrit ce fait comme normal,à savoir que le voyant ne reste pas allumé lors de la conduite.

Mais je suis sûr que cela ne se produisait pas auparavant..

Question :

Dois je m'attendre à un souci ou alors est ce notoire ?

Votre voyant s'allume t il toujours à la mise en contact?



Cordialement

J'ai pris du temps pour voir. A priori c'est ta mémoire qui te joue des tours à moins que VW a changé de programmation entre <> modèles.
1- Quand je mets le contact (1ère fois que j'utilise la voiture) le témoin s'allume puis s'éteint au bout de qqs sec
2- Quand je démarre normalement la voiture (tu rentres, tu mets la clé dans le neiman et tu actionnes le démarreur illico) le témoin s'allume puis s'éteint au bout de qqs sec
3- Quand j'éteint le moteur (sans enlever la clé) et je remets le contact c'est comme au 1
4- Quand j'éteins le moteur (en enlevant la clé) et je mets le contact (pas essayé ) mais je pense fortement que ce sera pareile que 1
C'est comme ça sur mon Touran de 2006
Hope this helps

Bon ben Alzheimer sans doute !

J'avoue que ce qui aurait pû m'avoir,c'est le fait qu'en laissant la clef dessus et en remettant le contact,il ne s'allume pas..

Peut être qu'à ce moment là je me suis dit inconsciemment qu'il n'y avait pas de voyant..