TouranPassion

Le Touring Club Suisse a réalisé des tests sur les pneus hiver en 2008 et 2009.

Vous pouvez lire les résultats détaillés sur leur site ICI

La brochure apporte également d'intéressantes notions sur les pneus.

Pour info :

Les pneus très recommandés en 205 55 R16 H

Continental Wintercontact TS830
Goodyear Ultragrip 7+
Esa Tecar Super Grip 7
Dunlop SP Winter Sport 3D
Hancook Icebear W440

Les pneus très recommandés en 195 65 R15 T

Goodyear Ultragrip 7+
Continental Wintercontact TS830
Pirelli Winter 190 Snowcontrol
Dunlop SP Winter Sport 3D

merci de te donner autant de mal sur ce tp vive JEFF

Hello,

Viens de monter des Continental Wintercontact TS830

Domage l'été vient de commencer...

Trés sympas tes posts, merci.

Qui a copié l'autre ? ADAC (Allemand) / TCS (suisse) les 2 étant des automobiles club
icile test adac en 205/55/16 H de 2008/2009

et ici le test en 195/65/15 T de 2007/2008


1- Si ça se trouve, le TCS appartient à ADAC
2- Pour trouver les ESA tecar c'est la misère (a priori exclusivement destiné à des enseignes bien spécifiques du groupe) site web esa


pour le taffe jefke

@ Fab01 : après une petite recherche sur le net, il s'avère que le TCS et l'ADAC font des tests en commun. ( certainement pour partager les frais ). Ce doit être le cas pour les pneus. Bien vu.

Je te cite le site continental :

Continental a écrit :Le ContiWinterContact TS 830, 205/55 R 16 H, a été choisi à l'unanimité comme le meilleur lors des essais menés par l’ADAC (le club automobile allemand), la Stiftung Warentest (l’institut de défense des consommateurs), l’ÖAMTC (le club automobile, motocycliste et de tourisme autrichien), et le TCS (le club de tourisme suisse).

Mode le serpent se mord la queue ON : quand sur google, on cherche "ADAC TCS pneus", on a ton message en 4e position T'as pas fini de polluer le net.

jef t'es un furieux toi
En tout cas pour l'info

fab01 a écrit :jef t'es un furieux toi

fab et jeff le combat commence

jef10 a écrit :@ Fab01 : après une petite recherche sur le net, il s'avère que le TCS et l'ADAC font des tests en commun. ( certainement pour partager les frais ). Ce doit être le cas pour les pneus. Bien vu.

Je te cite le site continental :

Continental a écrit :Le ContiWinterContact TS 830, 205/55 R 16 H, a été choisi à l'unanimité comme le meilleur lors des essais menés par l’ADAC (le club automobile allemand), la Stiftung Warentest (l’institut de défense des consommateurs), l’ÖAMTC (le club automobile, motocycliste et de tourisme autrichien), et le TCS (le club de tourisme suisse).

Mode le serpent se mord la queue ON : quand sur google, on cherche "ADAC TCS pneus", on a ton message en 4e position T'as pas fini de polluer le net.

ça arrive meme en premiere position maintenant

Salut pour ma part j ai sur le Touran 4*Dunlop SP Winter Sport 3D neuf (trouvé a 150e les 4 sur leboncoin) je vous dirais mon avis apres cet hiver.

Sinon depuis l année dernière j ai 4 michelin alpin sur ma clio 3 dci 70 société que je monte l hiver et j ai pu admirer leur efficacité j espere que ca rendra pareil sur le touran avec les dunlop.

Thomas

J'ai mis deux Primacy Alpin PA3 à l'avant, et je vous assure que ça assure...

Neige, galce, pluie & route sèche, c'est du bonheur, j'en reprend deux de plus l'an prochain pour l'arrièrre.

Pour les pneus neiges, pour dire qu'est ce qui est le mieux, je crois que c'est au goût de chacun.
Faut il priviligier le comportement et l'éfficacité sur la neige ou sur le mouillé, sur le sec.... Je crois qu'il faut surtout faire un choix en fonction de la région où l'on habite.

Un montagnard ne prendra peut être pas les mêmes pneus qu'un commercial qui fera bcp d'autoroutes et peu de trajet sur la neige.

A noter dans l'Autoplus du 15 décembre dernier, un test de 6 pneus neige, en 205/55 R16 91H.

Ce classement rejoint celui du test très sérieux du TCS. C'est pourquoi, bien que venant d'Autoplus, je le mets ici

Classement

1er - Goodyear UltraGrip 7+

• Sur neige
  • Freinage : 27,1m
    Traction : 10,1/20
    Tenue de route : 10,7/20
  Sur sol mouillé
  • Freinage : 41,2m
    Aquaplaning : 16,3/20
    Tenue de route : 17,8/20
  Sur route sèche
  • Freinage : 41,5m
    Tenue de route : 19,4/20
    Confort et bruit : 17,4/20

2ème - Continental WinterContact TS830

• Sur neige
  • Freinage : 26,4m
    Traction : 19/20
    Tenue de route : 18,5/20
  Sur sol mouillé
  • Freinage : 42,1m
    Aquaplaning : 11,4/20
    Tenue de route : 16,2/20
  Sur route sèche
  • Freinage : 43m
    Tenue de route : 17,3/20
    Confort et bruit : 15/20

3ème - Dunlop SP Winter Sport 3D

• Sur neige
  • Freinage : 27,1m
    Traction : 13,6/20
    Tenue de route : 14/20
  Sur sol mouillé
  • Freinage : 42,6m
    Aquaplaning : 10,1/20
    Tenue de route : 14,8/20
  Sur route sèche
  • Freinage : 42,3m
    Tenue de route : 15,4/20
    Confort et bruit : 13,6/20

4ème - Michelin Primacy Alpin A3D

• Sur neige
  • Freinage : 27,8m
    Traction : 7,2/20
    Tenue de route : 9,9/20
  Sur sol mouillé
  • Freinage : 44m
    Aquaplaning : 10,4/20
    Tenue de route : 12,7/20
  Sur route sèche
  • Freinage : 42,7m
    Tenue de route : 16,9/20
    Confort et bruit : 15,5/20

5ème - Vredestein Snowtrac 3

• Sur neige
  • Freinage : 26,4m
    Traction : 15,8/20
    Tenue de route : 14,9/20
  Sur sol mouillé
  • Freinage : 46,5m
    Aquaplaning : 9,8/20
    Tenue de route : 8,8/20
  Sur route sèche
  • Freinage : 43,3m
    Tenue de route : 10,9/20
    Confort et bruit : 10,7/20

6ème - Pirelli Sottozero Série II

• Sur neige
  • Freinage : 27,9m
    Traction : 3,8/20
    Tenue de route : 10,1/20
  Sur sol mouillé
  • Freinage : 45m
    Aquaplaning : 10,1/20
    Tenue de route : 11,3/20
  Sur route sèche
  • Freinage : 43,6m
    Tenue de route : 12,9/20
    Confort et bruit : 9,8/20

Leur conclusion : ils conseillent le Continental si on habite en région régulièrement enneigée, et le Goodyear pour les autres régions.

Gaby pour ce relais d'infos. Cela permet à chacun de mieux cibler son choix en fonction de la taille de ses pneus et de sa région.

Si tu as encore le totomoins sous le coude, peux chercher dans les petites lignes s'ils auraient, par coïncidence, racheté les essais des automobiles clubs allemand, autrichien et suisse ?

jef10 a écrit : Si tu as encore le totomoins sous le coude, peux chercher dans les petites lignes s'ils auraient, par coïncidence, racheté les essais des automobiles clubs allemand, autrichien et suisse ?

Mouarf

Non, ils parlent des tests du "labo Auto Plus" réalisés sur 10 pistes reproduisant toutes les conditions climatiques avec six véhicules différents... Pas de petites lignes

Je suis pas sûr que ce soit très objectif, tous ces tests, parce que pour moi, mes Primacy Alpin 3, je leur donne 20/20 partout, tellement je suis bien passé partout cet hiver....

TOURANSEIZE a écrit :Je suis pas sûr que ce soit très objectif, tous ces tests, parce que pour moi, mes Primacy Alpin 3, je leur donne 20/20 partout, tellement je suis bien passé partout cet hiver....

idem +1

vyda77 a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :Je suis pas sûr que ce soit très objectif, tous ces tests, parce que pour moi, mes Primacy Alpin 3, je leur donne 20/20 partout, tellement je suis bien passé partout cet hiver....

idem +1

Oui, mais si vous aviez des Goodyear, vous leur donneriez peut être 25/20........

Perso, j'ai des Firestone Winterank en 195.
D'après un comparatif de l'année dernière, ils étaient pas mal mauvais en tout.

Cet hiver, il y a eu beaucoup de neige dans ma région (isère) et je les ai trouvé super bien.
Bonne motricité sur neige poudreuse, tassée et glacée.
Bref, je n'avais pas peur de sortir le toutou malgré le très mauvais temps.

Je pense que ces tests différencient les pneus en situation extrème. En conduite "normale sur la neige", ils se valent plus ou moins tous.

Ben ouais c'est hyper subjectif de toute façons : quand tu mets de pneus hiver, tu les compare essentiellement à des pneus été, et là, c'est mieux.

TOURANSEIZE a écrit :Ben ouais c'est hyper subjectif de toute façons : quand tu mets de pneus hiver, tu les compare essentiellement à des pneus été, et là, c'est mieux.

Tout à fait

TOURANSEIZE a écrit :Je suis pas sûr que ce soit très objectif, tous ces tests, parce que pour moi, mes Primacy Alpin 3, je leur donne 20/20 partout, tellement je suis bien passé partout cet hiver....

... et tu as eu l'occasion de les comparer à tous les autres dans les mêmes conditions ?

jef10 a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :Je suis pas sûr que ce soit très objectif, tous ces tests, parce que pour moi, mes Primacy Alpin 3, je leur donne 20/20 partout, tellement je suis bien passé partout cet hiver....

... et tu as eu l'occasion de les comparer à tous les autres dans les mêmes conditions ?

Ben oui, ça va de soi, je suis pilote-essayeur-milliardaire-de-pneus...

Je dis juste que les tests, c'est souvent assez subjectif. T'as vu les conditions d'essai?? : "allez hop, un p'tit coup d'volant "à la Shumi" à 70, histoire de voir si ça décroche"??...

Et en plus, la panacée universelle, j'y crois pas.
Tout étant affaire de compromis, moi mes pneux neige, je leur demande juste de tracter et de freiner sous la neige et sur le verglas, le reste, je fais avec...

TOURANSEIZE a écrit :

jef10 a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :Je suis pas sûr que ce soit très objectif, tous ces tests, parce que pour moi, mes Primacy Alpin 3, je leur donne 20/20 partout, tellement je suis bien passé partout cet hiver....

... et tu as eu l'occasion de les comparer à tous les autres dans les mêmes conditions ?

Ben oui, ça va de soi, je suis pilote-essayeur-milliardaire-de-pneus...
Je dis juste que les tests, c'est souvent assez subjectif.

C'était de l'ironie pour montrer le côté contradictoire de ton message. Je pense que la subjectivité est plus de ton côté que du côté des tests : tu mets 20/20 à tes pneus en fonction de ton ressenti seul sans comparaison ni évaluation objective. Tu ne sais pas ce qu'auraient donné les autres pneus dans les conditions que tu as rencontrées. Tu peux juste dire que tu es satisfait. Il en est de même pour chacun d'entre nous. C'est ce que je voulais te montrer par ma réponse.

Ces tests, qui semblent sérieux, ont comparé différents pneus dans les mêmes conditions et, par là, tendent à être objectifs. Ils ne disent pas que les Michelin sont mauvais, mais que d'autres pneus présente une meilleure polyvalence. Quand tu as lu les tableaux, tu as remarqué que le Michelin est meilleur sur route sèche que les 4 premiers et est le meilleur en usure et consommation. Par contre sur la neige, la glace et sur route mouillée, il est derrière les 4 premiers sans être mauvais.

TOURANSEIZE a écrit : T'as vu les conditions d'essai?? : "allez hop, un p'tit coup d'volant "à la Shumi" à 70, histoire de voir si ça décroche"??...

Toujours dans la même idée, quelles étaient tes conditions d'essai pour dire que les Michelin méritent 20/20 ? Et c'est pareil pour moi et les autres : sans avoir comparé plusieurs pneus dans les mêmes conditions, il ne nous est pas possible de contredire formellement ces tests. Si le test avait classé le Michelin dans les insuffisants, tu pourrais apporter une contradiction mais ce n'est pas le cas.

TOURANSEIZE a écrit :Et en plus, la panacée universelle, j'y crois pas.
Tout étant affaire de compromis, moi mes pneux neige, je leur demande juste de tracter et de freiner sous la neige et sur le verglas, le reste, je fais avec...

Je crois que tu te trompes dans l'interprétation de ces tests : on peut lire qu'ils ne décernent à aucun pneu "la panacée universelle" mais au contraire qu'ils tentent d'établir un profil détaillé de chaque pneu afin de permettre à chacun de choisir en fonction de ses conditions habituelles de route : pour ma part j'ai choisi le goodyear pour sa bonne note sur route mouillée et en usure mais ce ne serait pas le meilleur choix pour un montagnard qui ferait beaucoup de neige. Pour lui ce serait le Vredestein classé plus bas que le Michelin.

Pour finir, je vais te faire plaisir les tests et toi êtes d'accord pour mettre 20/20 aux Michelin ... en usure.