TouranPassion

Bjr

Savez vous si le moteur FSi accepte le "nouveau SP95-E10" ?

pour compléter: est-ce que les autres moteurs essences l'acceptent ?
- les et TFSi ?
- le 1.6 (non FSi) ?

Tu as regardé sur le site officiel ?
Bon, je viens de regardé et dès que le véhicule est immatriculé à partir de janvier 2000, c'est bon.
http://www.developpement-durable.gouv.f ... brique=990

Maintenant, concernant la mécanique, je pense qu'il faudrait de temps en temps remettre du SP95 (classique) histoire de relubrifier correctement le circuit d'injection )
Mais, plus ca va aller et moins l'on va trouver du SP95.

Perso, avec la clio de Mme de 1996, je commence à être dans la M...E pour remplir le réservoir.
Et le SP98 est hors de prix

Encore une con..rie de l'Etat, qui pense que l'on roule tous avec des véhicules neufs

merci

j'avais fait le tour du forum touran et du site de "Total".

j'ai quand même un doute car c'est une injection direct essence sur le FSi, mais bon c'est écris noir sur blanc (tous les modeles W de 2000; on va leur faire confiance )

Est ce que je peut rouler au SP95-E10 dans mon Touran TSi de 02/2008 ?

webjo a écrit :Est ce que je peut rouler au SP95-E10 dans mon Touran TSi de 02/2008 ?

Normalement tu peux avec toutes les voitures fabriqués après 2000, après je sais pas si meilleur comme carburant plusieurs garagiste m'ont dit que c'était de la m****.

SViT a écrit :

webjo a écrit :Est ce que je peut rouler au SP95-E10 dans mon Touran TSi de 02/2008 ?

Normalement tu peux avec toutes les voitures fabriqués après 2000, après je sais pas si meilleur comme carburant plusieurs garagiste m'ont dit que c'était de la m****.

Ok, donc tant que je trouve du 95 je roulerais avec celui ci.

Le E 10 c'est pas le fameux carburant qui a été recalé par le TUV Allemand ?
Evidament comme on plus malin que tous les autres on l'adopte

Tu as un lien ou un article sur ce recalage

J'en ai une mauvaise expérience ...

Je roulais tranquille avec la p'tite Aygo de ma femme, et d'un coup ... plus de ralenti ...

En accélération ... pas de soucis.

ça a duré +/- 10 mn ... puis tout est rentré dans l'ordre.

Sur le coup, je me suis demandé ce qu'il s'était passé ... puis je me suis souvenu avoir fait le plein avec cette m.....e deux jours avant ...

J'ai refait le plein avec du 98 ... et ... RAS ...

Mc Rai a écrit :Tu as un lien ou un article sur ce recalage

Non j'ai aucun lien là dessus , pourtant je l'ai bien lu , c'est sûr c'est pas tout jeune ,ça a bien 1 ou 2 ans , depuis ça a peut être évolué , néanmoins je l'ai lu ,j'ai pas

J'avais entendu dans une émission, je crois que c'était Turbo , qui parlait de cette essence pour les anciens véhicules.
Un mécano qui réparait de vieilles motos disaient que cela crée une genre de mélace collante et qui bouche les carbu et gicleurs

Mc Rai a écrit :J'avais entendu dans une émission, je crois que c'était Turbo , qui parlait de cette essence pour les anciens véhicules.
Un mécano qui réparait de vieilles motos disaient que cela crée une genre de mélace collante et qui bouche les carbu et gicleurs

Exact Raimundo j'avait aussi vu cette emission


Posté de mon SGS avec Tapatalk !

En plus il m'a semblé entendre dire que la conso augmente un poil...
Bref tout gagnant pour l'etat puisque nul doute, il devrait être moins cher du fait que le E10 qui est dedans ne devrait pas être "taxé" mais bon....

Bonjour à tous.

Je met du super S95E10 dans mon touran depuis qu'on ne trouve pratiquement que ça dans les stations services, et je n'ai pas noté de différence de performance ou de consommation.
Il faut dire que je suis peut être pas très pointu dans mes "ressentis" de conduite, car je ne trouve aucune différence non plus avec du SP98.
Par contre je ne le prends jamais en grande surface, toujours en station service ou ils mettent parait t il plus d'additifs.

A suivre...

Bonsoir

Ayant un 1.6 l essence 102 CV, je roule depuis Mai 2006 en mettant du SP95, pas de soucis particuliers

Jean

Bonjour,

Je fais remonter ce post car je crois que mes soucis d'accélérations saccadés pourraient venir de là.
J'ai toujours fait le plein en E10 et mon 1.2 TSI à maintenant 48000Km. et jusque novembre/décembre, RAS (environ 45000). mais en janvier (juste à la fin de la garantie ) j'ai eu des saccades plus ou moins fortes en accélérant, au point d'avoir le voyant EPC en défaut!
La concession a diagnostiqué un faisceau bougies cramé, me l'a changé mais le Pb est revenu 1000Km plus tard.
j'ai eu l'idée alors de mettre un nettoyant injecteurs en faisant le plein et je n'ai plus eu de pb de broutage/saccades.... J'ai donc cru que c'était réglé et j'ai repris mon habitude de plein à l'E10.... et les saccades sont revenues ! Grrrrr.
Pour être sûre et avant d'aller voir VW, je vais tenter de trouver une station en SP95 pour le prochain plein et vérifier si oui ou non le pb vient du E10....
(Question, puis-je mettre sans risque du SP98?)

Mon pote a un TSI 140 de 2013 et le chef d'atelier lui a déconseillé le E10 sur son moteur d'après une note interne de chez VW.

Miguel a écrit :Mon pote a un TSI 140 de 2013 et le chef d'atelier lui a déconseillé le E10 sur son moteur d'après une note interne de chez VW.

Salut à tous,

Nous avons reçu le même discours de la part du chef d'atelier Skoda lors de la réception de la Fabia 1,2 TSI 86 de madame (E 10, grosse cochonnerie) et depuis nous ne mettons pratiquement que du SP 98 de marque, évitons les stations des épiciers du coin et pas de problèmes.

Cordialement, Patrick.

Cela confirmerait bien mes doutes.... Je fais mon plein semaine prochaine, je vous tiendrais au courant.

curtis newton a écrit :Cela confirmerait bien mes doutes.... Je fais mon plein semaine prochaine, je vous tiendrais au courant.

Salut Curtis,

Essayes si possible de mettre de l'essence de pétroliers, style Total Excellium, évites l'essence des épiciers style Cora, Leclerc, etc..., tu remarqueras également une différence.

Bon courage, Patrick

Ok, mais ça va être compliqué car il n'y a pas pléthore de stations au SP95 uniquement... J'ai juste un Auchan ou un Leclerc dans ma ville... :/

sur le très bon: http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50 ... owerunit=3
ils ne sont pas nombreux à rouler à l'E10.

"Une absurdité économique, à tel point que l'Allemagne a renoncé à lancer cet E10 pour éviter de pénaliser lourdement une partie de ses automobilistes. " http://www.quechoisir.org/auto/carburan ... nt-de-trop

compatibilité (allemand) : http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Sur VW deutsh :
Kraftstoffqualität bleifrei mit ROZ 95 mit einem maximalen Ethanolanteil von 10% (E10) ist grundsätzlich verwendbar

Carburant régulier de qualité avec 95 RON avec une teneur maximale en éthanol de 10 % (E10) peut généralement être utilisé.

95E10 pas interdit. Mais le terme "généralement" me le ferait éviter.

"Une absurdité économique, à tel point que l'Allemagne a renoncé à lancer cet E10 pour éviter de pénaliser lourdement une partie de ses automobilistes. " http://www.quechoisir.org/auto/carburan ... nt-de-trop

compatibilité (allemand) : http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Sur VW deutsh :
Kraftstoffqualität bleifrei mit ROZ 95 mit einem maximalen Ethanolanteil von 10% (E10) ist grundsätzlich verwendbar

Carburant régulier de qualité avec 95 RON avec une teneur maximale en éthanol de 10 % (E10) peut généralement être utilisé.

95E10 pas interdit. Mais le terme "généralement" me le ferait éviter.[/quote]


Salut TSI,

Détrompes toi, habitant à 4 kms de la Teutonie, je peux t'assurer qu'ils en vendent. À une époque, le gouvernement voulait même supprimer le SP95 car le E10 était boycotté par les allemands!!!

http://www.total.de/kraftstoffe/kraftst ... telle.html

Pat,
mon info datait il est vrai.

Petit retour après 2 plein au vrai SP95 (from TOTAL):
Oui il y a un mieux "à froid", je n'ai plus (beaucoup) de saccades/ratés sur mes trajets au boulot (~30Km), mais ils reviennent après 2h d'autoroute.... En conclusion, à 10€ de plus le plein, j'hésite un peu à continuer l'expérience tant que ça broute. Je sens que je vais devoir y passer chez VW.....