Visiblement la "solution" serait de ne pas avoir de réservoir d'hydrogène embarqué mais un réservoir d'eau (déminéralisée je pense) et de faire l'electrolyse dans la voiture, de récupérer les gaz résultants (donc hydrogène et oxygène) et de balancer avec le carburant normal de la voiture.
Ecrit comme ça rien de plus simple et on se collerai des baffes à ne pas y avoir pensé, en plus que ça semble coller avec de l'essence ou du diésel... La boite qui commercialise semble aussi équiper des poids lourds donc c'est pas du kit qui vient de la cave à Momo et monté sur le parking du carrefour.
Quelqu'un en a-t-il entendu parler ???
Re: Kit-Hydrogène ???
Posté : 13 avr. 2010, 12:27
par TOURANSEIZE
Ah?!, faut voir...
Et c'est homologué, c'est à dire pas interdit comme l'huile de friture??
Re: Kit-Hydrogène ???
Posté : 13 avr. 2010, 13:25
par fab01
Allez je vais me faire insulter ....... mais ^je me lance
- De l'eau pure cad déminéralisée, ça va pas trop le faire (peu de conduction)
- L'idée de balancer de l'hydrogène dans le moteur est d'un point de vue chimico physique pas mal sans compter l'usine à gaz pour avoir un mélange équilibré (hydrogène + oygène + Go + air pour la combustion du GO)
- faut aussi voir combien d'énergie ça coute pour synthétiser l'hydrogène
- Puis voir combien d'énergie ça rapporte
- Puis faut voir quelle quantité d'hydrogène et d'oxygène faut il (si c'est pour utiliser 0.5L de H2 + O Sur un plein de Go) ben bof bof
- Faut aussi voir la tête du moteur en présence
AMHA tu vas être perdant parce que de par mes maigres connaissances je n'ai pas trouver qq chose (qu'on synthétise chimiquement bien entendu) avec 100% ou plus de rendement (celui qui invente le mouvement perpétuel serait plus riche que SLIM / GATES).
Une piste serait plutôt:
- De récup l'énergie au freinage (certains l'ont fait)
- De récup la chaleur du Turbo / collecteur echappement pour la transformer en autre énergie puisque dans tous les cas un moteur a explosion chauffe
PS pas taper hein.... J'ai qu'un niveau bac
Re: Kit-Hydrogène ???
Posté : 13 avr. 2010, 21:01
par TOURANSEIZE
Ça dépends: utilisé conjointement avec les aimants qui polymérisent les ions gasoil, ça peut marcher...
Re: Kit-Hydrogène ???
Posté : 15 avr. 2010, 00:51
par Phil DSG
Sur le côté légal, je pense que ça doit l'être vu qu'ils communiquent dans des magasines professionnels ("Flottes automobiles").
J'ai regardé leur site et ils annoncent / prétendent que leur manière de générer le précieux "H" n'est pas surconsommateur en électricité.
Sur ce même site ils proposent l'installation sur des poids lourds et des flottes de véhicules...
C'est géant toutes ces conner..., ça fait toujours autant couler de cyber encre...
En plus, la tronche du mécano chez VW avec ton usine à gaz, quand il ouvrira le capot pour une révision...
Et au CT???, mdr, si tu rajoute les "Xénons Chinois", ça en fait des merdouilles à démonter avant d'emmener ta voiture en révision...
Re: Kit-Hydrogène ???
Posté : 29 avr. 2010, 14:03
par marcodu10
Phil DSG a écrit :Bonjour à tous. Si l'hydrogène semble une bonne solution question carburation et rejets, c'est pas encore la panacée pour cause de stockage.
Visiblement la "solution" serait de ne pas avoir de réservoir d'hydrogène embarqué mais un réservoir d'eau (déminéralisée je pense) et de faire l'electrolyse dans la voiture, de récupérer les gaz résultants (donc hydrogène et oxygène) et de balancer avec le carburant normal de la voiture.
Ecrit comme ça rien de plus simple et on se collerai des baffes à ne pas y avoir pensé, en plus que ça semble coller avec de l'essence ou du diésel... La boite qui commercialise semble aussi équiper des poids lourds donc c'est pas du kit qui vient de la cave à Momo et monté sur le parking du carrefour.
Quelqu'un en a-t-il entendu parler ???
Bonjour
oui mais pas sous cette marque, le principe est d'apporter un complement d'hydrogene au carburant,par le biais en effet d'un reservoire rempli d'eau distillee + electrolyte et d'une cellule produisant l'ectrolyse via la batterie.
cela reduit la consommation, l'emission de CO2, rend le moteur beaucoup moins bruyant et donne du couple. Il nettoie tous les imbrules generes par votre carburant.
Ce kit est homologué car il ne modifie en rien le cahier des charges votre vehicule ( roule tjrs avec le meme carburant à l'inverse des vehicules roulants a l'huile de friture), aucun probleme au controle technique)
Phil DSG a écrit :Bonjour à tous. Si l'hydrogène semble une bonne solution question carburation et rejets, c'est pas encore la panacée pour cause de stockage.
Visiblement la "solution" serait de ne pas avoir de réservoir d'hydrogène embarqué mais un réservoir d'eau (déminéralisée je pense) et de faire l'electrolyse dans la voiture, de récupérer les gaz résultants (donc hydrogène et oxygène) et de balancer avec le carburant normal de la voiture.
Ecrit comme ça rien de plus simple et on se collerai des baffes à ne pas y avoir pensé, en plus que ça semble coller avec de l'essence ou du diésel... La boite qui commercialise semble aussi équiper des poids lourds donc c'est pas du kit qui vient de la cave à Momo et monté sur le parking du carrefour.
Quelqu'un en a-t-il entendu parler ???
Bonjour
nous sommes utilisateurs et revendeurs de ce genre de Kit en France aussi ( à tarifs moins éléves...) et avec une homologation autre que le systeme de ce site , c'est a dire aucune modification du cahier des charges de la voiture et aucun changement de carburant
Vous trouverez en detail les explications sur notre site internet
