TouranPassion

bonjour à tous

je pensais être tranquille avec une allemande...enfin bref , voici mon problème:

plus moyen de repartir, le moteur tourne mais impossible de passer une vitesse.
Moteur à l'arrêt, les vitesses passent.
La pédale s'est enfoncée et j'ai du tirer dessus pour qu'elle revienne en position.

A votre avis: disques d'embrayage usés / pb de commande hydraulique ...
est ce que cette panne est connue ?

la voiture est partie sur un plateau. On verra la semaine prochaine

Je ne trouve pas celà normal pour un véhicule récent

de vos avis
Manu

Salut, pas de bol.
Dans l'ordre on devrait avoir schématiquement:
le pied, la pédale, le maitre cylindre, le liquide et son tuyau, le cylindre récepteur, la butée d'embrayage et l'embrayage.
Moi je pencherais bien vers une maître cylindre ou un récepteur hs.
Alex

merci de ta réponse

Je verrai lundi la réponse d'un concessionnaire VW. J'espère que celà va rester une panne mineure. Je vous tiens au courant !

bon week end

le "volant bimasse" est mort.
Le concessionnaire fait un devis de réparation exorbitant:

volant bi masse 700 euros
disques embrayage 400 euros
main d'oeuvre ....

...sans reprise de garantie par le constructeur
une voiture de 3ans 3 mois....je rêve

bon alors avant de maudire VW, je voudrais savoir si ce genre de panne est connue chez eux, si la pièce en cause est couramment défectueuse..

merci de vos avis
Manu

Perso, sur mon Touran de 04/2007, volant moteur remplacé à 23 000 kms
(embrayage changé dans la fouléemais pas de soucis dessus)

Demande au garage qui va réparer ton touran de faire une demande de prise en charge via leur reseau Intranet à VW France.
Pb connu

Ah je ne comprends pas le rapport entre la pédale d'embrayage qui ne revient pas et le volant moteur qui est hs???
Y a un mécano qui pourrait nous aider?
.
Alex

Perso, je dirais un recepteur (ou capteur) hs

merci pour vos avis

Le concessionnaire me dit que les pièces suivantes sont à remplacer:
- butée d'embrayage
- volant bimasse
- embrayage

soit un montant de réparation de l'ordre de 1500 - 2000 € main d'oeuvre comprise....

Ils me disent que j'ai usé l'embrayage ( à 40 000 km)...donc pas de prise en charge du constructeur.

soit ils ont raison, soit il y avait une pièce d'origine défectueuse..

Je vais demander l'aide d'un expert.

Bonne journée - Manu

Là, je ne vois pas le lien avec la pédale d'embrayage qui s'enfonce sans remonter
Sinon, je suis d'accord avec faire une contre expertise, car un embrayage qui lache à 40 000 kms c'est pas du tout normal

Il y a un sujet aux symptômes plus ou moins similaires sur TP.

Voir là : topic13755.html