TouranPassion

Salut les touranistes !

Récent propriétaire d'un touran 105ch 1.9 match de 2006 (60 000km), j'ai fait ce We le check up habituel pour voir ce que la voiture a à changer.
J'ai fait qques filtres, la vidange, et me suis aperçu d'une fuite d'une huile sous le collecteur de Turbo (juste au dessus du bouchon de remplissage de l'huile, à gauche). C'est un peu sale (l'huile a l'air d'être soufflée, de bas en haut ?), mais pas suffisamment pour tomber sur le capot plastique de protection moteur. Par contre j'ai un peu peur que ça coule dans la distri. A vue de nez, un joint qui fuit ou bien une prise d'air qui déconne ...

J'ai pu voir avec la fonction "recherche" du forum que c'était "normal", mais je n'arrive pas à piger si c'est du 1er ou du second dégré !?...

J'ai mis un petit coup de nettoie moteur, c'est propre, et après 80 km ça le reste. Mais je suis curieux: y a t-il un souci connu ? si oui, VAG peut-il prendre en charge ?

pour vos lumières

Salut,
dommage que tu n'ai pas pris une photo du pb avant nettoyage.
N'y aurait pas possibilité de vérifier le couple de serrage du turbo?
Alex

Lors de ma seconde révision, j'ai pu aussi constater qu'il y avait de l'huile qui coulait sous le turbo et qui coule sur mon cardan droit.
J'avais demander au mécano du garage des remparts et il m'a dit qu'il n'y avait rien a faire que je ne suis pas le seul avec cette coulure d'huile

Va comprendre charles, va comprendre

effectivement j'ai nettoyé mais si ça revient je vais prendre une photo

...

merci pour vos avis , à priori se serait soit de l'huile qui vient d'un trou d'aération, soit un joint plat en dessous qui fuit ...

ça revient !! voilà la photo
merci pour vos avis ? ça sort bien du petit trou

Mais ce n'est pas le turbo ça

ah ben voilà, c'est l'EGR ?! (désolé, je débute ... )
je lis un peu partout que ça s'encrasse .. beurk
et c'est pour ça que ça fuit ?

ça serait magnifique un turbo si accessible

j'ai demandé au modérateur du forum s'il était possible de renommer le titre ... trop nullos le joc ..

	Un Modérateur a écrit:
	Topic renommé

hier j'ai fait 500km, pas de fuite,
apparemment ça fuit pas selon les tours/minutes ..

alors les news : depuis 3 semaines impossible d'avoir un atelier VW au téléphone sur toulouse, c'est donc décidé ce soir je m'y pointe avec le toutou

accessoirement, ça fuit de manière bizarre ( pas fonction de la durée, si de la sportivité de la conduite...) , et assez peu (je pense 0.5 cm3 en 1000 km, mais bon ça fuit quand même)

sinon j'avais acheté un produit pour nettoyer les injecteurs (sur mon ancienne fiat ça marchait pas mal), mais je lis avec surprise que le manuel du Touran interdit l'usage de tels produits ...

Vous avez eu des déconfitures ou alors c'est le principe de précaution (je ne connais pas du temps les susceptibilités des injecteurs pompe) ?

bon alors depuis bientôt 2 mois j'essaye d'avoir un rdv chez Volksawagen, pas possible, et quand je demande s'il est possible d'avoir une prise en charge, on m'envoie bouler ..

je pense que je vais balancer un courrier AR, ça commence à bien faire, bravo le SAV volkswagen !
(rien que pour ça, un plus pour renault!)

salut à tous

bon alors suite et fin de mon pb d'EGR: diagnostic chez volkswagen (je suis allé à Toulouse Etats unis parce que dans un autre concession de Toulouse au bout de 2 mois toujours pas de diag), moyennant 20 € :

- relais à changer
- bougie préchauffage n°2 HS
- EGR à remplacer

Moyennant un appel à la centrale VW , il ont fait un geste commercial pour prise en charge à 50 % de l'EGR, soit au final une facture de 314e.

Ca fuit plus, j'ai une voiture propre et le porte feuille plus léger
à suivre ..

Bonjour à tous et à toutes,
Propriétaire d'un touran sportline 1.9 TDI 105, mon concessionnaire m'a annoncé suite à la révision des 90000 KM que la vanne EGR avait une fuite et qu'il me conseillait de la changer. Le problème est que je dois récupérer ma fille qui se trouve a 300 Km de chez moi et je voulais donc savoir si il y avais un risque majeur.



Longue vie à Touran Passion