Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Perso, je comprends qu'on peut passer d'un indice de vitesse V à H mais pas à T. (juste un indice de vitesse inférieur).jr70 a écrit :Pour info sur le pneu hiver
http://www.webcarcenter.com/dossier/sec ... nseil.html
on peut donc passer d'indice de vitesse v à t sans problème.
Tu veux dire que c'est autorisé car la vitesse maximale en France est de 130km/h. Ceal m'arrangerait car je suis passé de V à T.
Par contre, qu'est ce que c'est cette histoire d'étiquette à coller sur le tableau de bord mentionnant le changement d'indice ???
Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
C'est une loi européenne. moi aussi je suis passé de v à t (economie à la clé)b en pneus hiver et je n'ai pas mis de postit sur le tb. rarement vu un flic lire le pneu.Ben81 a écrit :Perso, je comprends qu'on peut passer d'un indice de vitesse V à H mais pas à T. (juste un indice de vitesse inférieur).jr70 a écrit :Pour info sur le pneu hiver
http://www.webcarcenter.com/dossier/sec ... nseil.html
on peut donc passer d'indice de vitesse v à t sans problème.
Tu veux dire que c'est autorisé car la vitesse maximale en France est de 130km/h. Ceal m'arrangerait car je suis passé de V à T.
Par contre, qu'est ce que c'est cette histoire d'étiquette à coller sur le tableau de bord mentionnant le changement d'indice ???
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Bonjour,
je vais chercher mon Touran au garage Mardi prochain et dans le Puy de Dôme il fait -5° et c'est tout blanc, donc à mon avis avec des pneus Conti été sur le petit chemin qui va chez moi, ça va être galère
Le toutou étant un 140 dsg je dois remonter de l'indice 94 (XL ou pas) en pneu hiver, mais à priori je peux passer en indice de vitesse H voir T
Si jamais je décide d'acheter des jantes 15p, je dois descendre en 195 65 15 mais est ce que l'indice 94 existe aussi dans ces tailles et quid de l'indice de vitesse ?
pour vos réponses
je vais chercher mon Touran au garage Mardi prochain et dans le Puy de Dôme il fait -5° et c'est tout blanc, donc à mon avis avec des pneus Conti été sur le petit chemin qui va chez moi, ça va être galère
Le toutou étant un 140 dsg je dois remonter de l'indice 94 (XL ou pas) en pneu hiver, mais à priori je peux passer en indice de vitesse H voir T
Si jamais je décide d'acheter des jantes 15p, je dois descendre en 195 65 15 mais est ce que l'indice 94 existe aussi dans ces tailles et quid de l'indice de vitesse ?
pour vos réponses
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
ca doit pouvoir se trouver en consultant le netfreinetard a écrit :Bonjour,
je vais chercher mon Touran au garage Mardi prochain et dans le Puy de Dôme il fait -5° et c'est tout blanc, donc à mon avis avec des pneus Conti été sur le petit chemin qui va chez moi, ça va être galère
Le toutou étant un 140 dsg je dois remonter de l'indice 94 (XL ou pas) en pneu hiver, mais à priori je peux passer en indice de vitesse H voir T
Si jamais je décide d'acheter des jantes 15p, je dois descendre en 195 65 15 mais est ce que l'indice 94 existe aussi dans ces tailles et quid de l'indice de vitesse ?
pour vos réponses
regarde, il y a un collègue qui à trouvé des michelin alpin sur alibbapneu
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Je viens de voir sur ma laguna, c'est du 195/65/15 en indice 95 et vitesse H ...... Donc je pense que dans cette taille on a du 91 puis 95...
En vitesse je ne sais pas, il faut fouiner sur le net
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Si ça peu t'aider, voici un scan de la dernière documentation technique MICHELIN au sujet des pneus hiver :Ben81 a écrit :Perso, je comprends qu'on peut passer d'un indice de vitesse V à H mais pas à T. (juste un indice de vitesse inférieur).jr70 a écrit :Pour info sur le pneu hiver
http://www.webcarcenter.com/dossier/sec ... nseil.html
on peut donc passer d'indice de vitesse v à t sans problème.
Tu veux dire que c'est autorisé car la vitesse maximale en France est de 130km/h. Ceal m'arrangerait car je suis passé de V à T.
Par contre, qu'est ce que c'est cette histoire d'étiquette à coller sur le tableau de bord mentionnant le changement d'indice ???
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Bon je viens de trouver 2 alpins A4 en 205 55 16 94V, la concession ou je prends le Toutou les monte sur le train avant pour mardi, j'en aurais bien pris 4 mais c'est les 2 seuls que j'ai trouvé de dispo sur Clermont
OUF
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Ben81,
Le truc d'afficher la v max à côté du TDB, c'est pour éviter que tu dépasses la v max du pneu.....
ceci dit avec un indice Q c'est 160 km/h .... ce qui est bien au dessus du vmax autoroute
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
C'est clair que vu les vitesses auquelles on le droit de rouler et surtout celle à laquelle on roule en plein hiver sur la neige, on pourrait avoir des indices de vitesse beaucoup plus proche du début de l'alphabet
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Je peux enfin accelerer à fond dans une descente, le vent dans le dos.
De plus, je serai meconnaissable sur la photo.
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Pour moi indice de vitesse de mes pneus hiver--> H : 210 km/h donc c'est bon je peux rouler à + de 200
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Ca y est, le printemps arrive, on peut enfin les enlever et rechausser nos roues ete avec nos belles jantes. Nettoyage complet de la roue et de sa jante pour qu'elle soit propre au début de l'hiver, petite montée de pression +300 gramme pour etre tranquille dans le noir. Installation des pastilles de couleur sur les valves pour le positionnement(avg ou ard etc..); Rangement sur son arbre à roue et installation de la bache anti uv.
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Ca c'est de l'organisation
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Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Mc Rai a écrit :Ca c'est de l'organisation
obligé, pas de cave, pas garage, direct le grenier, c'es lours des 16 pouces, alors du coup, on apporte un peu de confort pour les pneus des voitures ......................................................... par contre, le dos c'es une autre histoire
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
lourd
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Petite question au expert du pneu neige,
La concession ou je suis passe aujourd'hui fait une promo jante + pneu neige (pas de marque spécifier) pour 890 € cela vaut il le coup ?
La concession ou je suis passe aujourd'hui fait une promo jante + pneu neige (pas de marque spécifier) pour 890 € cela vaut il le coup ?
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Oui je penseSine a écrit :Petite question au expert du pneu neige,
La concession ou je suis passe aujourd'hui fait une promo jante + pneu neige (pas de marque spécifier) pour 890 € cela vaut il le coup ?
si tu as une photo et la marque des pneus
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
Perso je dirais ça dépend de la marque du pneu et de la jante (tôle alliage)
Tu choppes des jantes alliage en bon état, en 16" avec enjoliveurs à 150 €
Tu prends parmi le top des pneus (CF tests TCS à 129.9 Goodyear ultragrip 8 nettement au dessus du mich PA3 ) soit 519 € les 4 pneus
Montage / équilibrage chez ouam pour les 4 = 40€
Donc 150€ + 519€ + 40€ = 709 € soit à peu près 300€ moins cher que la concession
A moins que la concession te fournisse des pneus aussi bien + jante alliage...... perso ce sera tendu
mais dis nous en plus. Si ça se trouve c'est peut être des pneus + jantes alliage en 172 auquel cas effectivement c'est une affaire
Tu choppes des jantes alliage en bon état, en 16" avec enjoliveurs à 150 €
Tu prends parmi le top des pneus (CF tests TCS à 129.9 Goodyear ultragrip 8 nettement au dessus du mich PA3 ) soit 519 € les 4 pneus
Montage / équilibrage chez ouam pour les 4 = 40€
Donc 150€ + 519€ + 40€ = 709 € soit à peu près 300€ moins cher que la concession
A moins que la concession te fournisse des pneus aussi bien + jante alliage...... perso ce sera tendu
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
prend la marque des pneus et fait un comparatif en réel avec jantes+pneus+montage, de plus si tu es frontalier, compares aussi avec l'autre pays, les ecarts y sont parfois interressant.
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
C'est quoi une jantes alliage en 172 ?fab01 a écrit :Si ça se trouve c'est peut être des pneus + jantes alliage en 172 auquel cas effectivement c'est une affaire
les amis
Je prendrai un peu plus d'info la prochaine fois.
C'est pas qu'il y a beaucoup de neige en RP mais quand il y en c'est la merde
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Re: Pneus hiver et jantes : la saison 2010-2011
172 = 17" (rippage de clavier)
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