feu/incendie logement fusibles prés de la batterie
Posté : 31 janv. 2011, 21:47
Il a quelques jours le temoin de préchauffage s'est allumés et le regulateur de vitesses ne fonctionnait plus et les stops non plus, donc j'usque la je ne m'inquiete pas, c'est problème trés connu chez vw (contacteur de pédale de frein défectueux)
Donc je le remplace et rien ne change, le témoin toujours allumé le régulateur de vitesses et les stop ne fonctionnent toujours pas
Donc je controle les fusible prés de la batterie et la je m'apreçoit qu'il a fusible de bruler, je le remplace ,apres un essais sur route ok tout fonctionne, je rentre la voiture au garage et c'est a ce moment la qu'une fumée importante et une odeur de plastique brulé sort du capot j'ai enlever en vitesse une cosse de la batterie pour eviter un éventuel incendie, cetait le circuit imprimer de la boite a qui a bruler
Au service technique vw a bruxelles il m'ont dit qu'il avait deja quelques cas semblables, en fait cette boite a fusibles prend l'humidite c'est pour cela que vw a modifier les nouvelles pieces
ceci sur un touran tdi 105 cv de 2004 a 178000kms
Donc je le remplace et rien ne change, le témoin toujours allumé le régulateur de vitesses et les stop ne fonctionnent toujours pas
Donc je controle les fusible prés de la batterie et la je m'apreçoit qu'il a fusible de bruler, je le remplace ,apres un essais sur route ok tout fonctionne, je rentre la voiture au garage et c'est a ce moment la qu'une fumée importante et une odeur de plastique brulé sort du capot j'ai enlever en vitesse une cosse de la batterie pour eviter un éventuel incendie, cetait le circuit imprimer de la boite a qui a bruler
Au service technique vw a bruxelles il m'ont dit qu'il avait deja quelques cas semblables, en fait cette boite a fusibles prend l'humidite c'est pour cela que vw a modifier les nouvelles pieces
ceci sur un touran tdi 105 cv de 2004 a 178000kms