TouranPassion

Bonjour,

En remontant les pneus été sur mon Touran V2 Sportline 140 DSG de 2008 avec 53000 kms je me suis aperçu que les disques de freins arrieres présentent de légeres fissures superficielles sur plusieurs endroits de la surface du disque ...

C'est mon 2 eme Touran, l'ancien (V1) n'a pas présenté ce genre de probléme (160000 kms)

Le freinage est normal, pas de vribration...
Usure 'classique' des plaquettes de freins.
Usage route plate principalement (j'ai fais 160000 kms avec les plaquettes avant d'origine sur le V1...)

Quelqu'un déjà rencontré ce probléme ? Prise en charge même partielle possible par VW ?

!

hello !!
Photos ???

fab01 a écrit :hello !!
Photos ???

Pareil. Quelle est l'apparence des fissures ? longueur, profondeur ?

Je prendrai des photos demain, faut que je démonte la roue.

Sinon, c'est plutot des micro rayures qui partent en rayon à partir de la circonférence du disque.

Voici les photos: C'est grave docteur ???

	Un Modérateur a écrit:
	a la prochaine fois qd tu rajoutes une photo de passer par la fonction ajouter des fichiers joints (en dessous de la case de saisie de texte, tu le verras si tu descends l'ascenseur) plutôt que de passer par le bouton insérer une image. Ca permet de conserver la pérénité des infos et de ne pas surcharger le serveur de TP. Je t'ai tout remis en ordre

lecastellet a écrit :C'est grave docteur ???

Est-ce que tu les sens sous le doigt ou l'ongle ? Il serait important de savoir si elles sont également visibles de l'autre côté au même endroit.

On dirait aussi des marques laissées par les garnitures ... Est ce que tu serres très fort ton frein à main ? Ton touran reste-t-il stationné longtemps au frein à main ?

Ça peut être aussi une imperfection du disque qui fait frotter cette endroit sur la garniture ...

En tout cas si elles sont creuses, il faudrait envisager un changement de disque.

Les fissures ne sont pas sensibles à l'ongle, mais avec une pointe de couteau: si.
Le frein à main est serré normalement.

Avant d'être acheté par l'ancien propriétaire, le véhicule est resté sur parc 10 mois.. (date de 1 ere immat = 17/07/07, date facture achat avec 0 km = 16/05/08)

Ceci peut expliquer les traces sur les disques arrieres. Ces traces ne s'en vont pas avec de l'essence, c'est pourquoi je pense à des micro-fissures.

Voici la photo en gros plan du disque.

pour moi ça ressemble + a des traces qu a des fissures

Slt,
on dirait des traces, c'est vrai !!! mais profondes quand meme!!!
Sur les 2 disques, gauche/droit ??

Oui, les 2 disques arrieres.

Perso, je pense a un défaut de fonderie des disques, si c'est le cas, je ne dois pas être le seul.

J'ai vu des fissures beaucoup plus importantes sur des disques de camions et ça n'avait pas l'air de les gêner pour rouler. Maintenant, a voir ce qu'en pense un spécialiste du freinage.

Renseigne toi, comme l'a dit snap1, le freinage c'est qd meme important, la securité des passagers en resulte !!!!

A priori il y eu un choc thermique qui a fait cette "craquelure"
Mais bon tu peux toujours faire l'âne et demander à VW de les changer gracieusement..

Je vois pas trop un 'choc' thermique faire ça : faudrait un freinage brutal suivit d'une immersion du disque dans l'eau ?

J'ai rendez vous mardi pour la révision, je vais bien voir si ça inquiete le mécano... Mais en cas de controle technique ???

lecastellet a écrit :J'ai rendez vous mardi pour la révision, je vais bien voir si ça inquiete le mécano... Mais en cas de controle technique ???

Ils ne démontent pas les roues lors du contrôle technique.
Le seul problème, c'est si Ca se détecte au freinage.

Tofi

Tofi a écrit :

lecastellet a écrit :J'ai rendez vous mardi pour la révision, je vais bien voir si ça inquiete le mécano... Mais en cas de controle technique ???

Ils ne démontent pas les roues lors du contrôle technique.
Le seul problème, c'est si Ca se détecte au freinage.

Tofi

Il est vrai qu'ils ne démontent pas les roues, mais ils font une inspection par dessous le véhicule.
Par conséquent, ils peuvent voir partiellement (à cause du cache poussière) les disques mais coté moteur et pas roue

lecastellet a écrit :Je vois pas trop un 'choc' thermique faire ça : faudrait un freinage brutal suivit d'une immersion du disque dans l'eau ?

J'ai rendez vous mardi pour la révision, je vais bien voir si ça inquiete le mécano... Mais en cas de controle technique ???

oui un choc étant une brusque variation de T°