TouranPassion

Bonjour à tous,
voilà je m'inquiete, cet apres midi je prend mon TOURAN (no problem) vais faire le plein (indicateur d'autonomie : 0 km ), je me balade un peu puis je rentre.
Et là, je coupe le contact et j'entend un espèce de bruit "pas cool" comme une pompe qui tournerai mais avec un bruit anormal !
Je remet le contact pareil, demarre le moteur pareil...coupe le moteur puis le contact pareil pendant 10 à 15 sec et le bruit s'arrete !

J'ai beau regarder avec un néon, je ne vois rien d'anormal, mes ventilos ne sont pas en route... j'ai l'impression que ce bruit provient de devant..
Qu'y a t il devant la culasse, où il y a la grosse durite qui part vers le dessous ?? On dirait que ça vient de ça...Faudrait que je prenne une photo ou il y en a parmis vous qui connaissez peut etre ?

En attendant, j'espere que ce n'est pas trop grave, je pars en vacance bientôt et si je dois m'engager dans des frais avnt , c pas trop marrant

et tenez moi au jus @+

	Un Modérateur a écrit:
	Hello, - je crois que tu as un IP donc tu as dû poster dans la mauvaise section (CR au lieu de IP) - As tu pensé à utiliser le moteur de recherche pour voir si ton symptome ne s'y trouve pas ?

pompe de gavage?
ca fait un bruit d'aspiration de liquide?

ben justement, je ne sais pas ce que c'est !
Il faudrait savoir en fait qu'est ce qu'y se met en route lors du contact avant le démarrage...pompe GO...

ps: pour le modo, c'est quoi le diff entre IP et CR ?

Voici une photo montrant la pièce d'ou (je pense ) provient mon bruit ....

Ce n'est pas mon moteur, je pris cette image sur google mais peu importe...

Please HELP

PS pour le modo, j'ai compris le IP et le CR....mais moi je ne sais pas ce que j'ai

IP = injecteur pompe (Il y a une pompe haute pression pour chaque injecteur)
CR = Common rail (Type HDI) Il y a une rampe commune haute pression pour les 4 injecteurs (nouveaux TDI)

Salut,si tu es sur que ton bruit vient de la,comme sur la photo,c'est ton boitier papillon qui commence a etre mort.Il fait un bruit electrique car il cherche ses butées pour pouvoir s'ouvrir et se fermer quand tu démarres ou arrete ton moteur.Il commence a gripper et il va bientot flancher.C'est un probleme connue chez VW.Quand il claquera,ton voyant moteur s'allumera.En regle general il fera claquer le fusible qui se trouve dans le compartiment moteur et tes ventilos ne marcheront plus aussi.Je serait toi je le ferais changer rapido car on arrive vers l'été et sans clim ca le fait pas.
Tien nous au courant,cdlt.

Donc si je comprends bien --> Et hop on retourne au souci de volet d'admission HS
topic3407.html

Ok merci rider42 !
Je viens de vérifier et oui c'est bien ça ! J'ai débranché la broche d'alim et plus de bruit! J'ai rouler sans la fiche nikel ! Jusqu'au 10 eme kms au "systeme d'echappement atelier" ne s'affiche mais bon, aucun soucis pour rouler !
Donc est ce qu'il faut d'apres toi changer "toute" la vanne ou que la parie inférieure (ou se situe les engrenanges) ?
Sur le net il y en a pour 180€ apeu près...
d'avance @+

rider42 a écrit :Salut,si tu es sur que ton bruit vient de la,comme sur la photo,c'est ton boitier papillon qui commence a etre mort.Il fait un bruit electrique car il cherche ses butées pour pouvoir s'ouvrir et se fermer quand tu démarres ou arrete ton moteur.Il commence a gripper et il va bientot flancher.C'est un probleme connue chez VW.Quand il claquera,ton voyant moteur s'allumera.En regle general il fera claquer le fusible qui se trouve dans le compartiment moteur et tes ventilos ne marcheront plus aussi.Je serait toi je le ferais changer rapido car on arrive vers l'été et sans clim ca le fait pas.
Tien nous au courant,cdlt.

La classe...

Salut tu change que le volet d'admission,celui que tu as débranchés.Il est complet et rien ne se detail.Au dessus,c'est la vanne EGR,mais elle n'est pas en cause donc pas de problème pour elle.Cdlt.

Rider, j'en ai trouvé à 179€ sur un site. Je vous tiens informé @+.

Salut, je poste pour info des photos sur l'état du volet papillon...Pas super cool !! Le compartiment "engrenage" bourré d'huile, là ou il y a une carte électronique !!!! Bravo !
Bef, pour mon cas, ce sont les dents des 2 roues (blanches et noires) qui sont mortes! Le pire, c'est que la pièce neuve que je vais commander est montée identiquement pareil!! Donc, je vend le TOURAN aussitôt après....Non, je rigole !
Petite question: Faut il que j'en profite pour nettoyer ma vanne EGR qui est au dessus ??? Car elle a l'air bien calaminée!

pour vos infos et j'espère aussi avoir participé aux réponses que certaines personnes se posent.
@++

Salut,elle casse tout le temps comme ca.Tu peux netoyer la vanne egr,ca y fera du bien.Cdlt.

Salut à tous !! ben oui, OSCARO sur ce coup là n'a pas été rapide, je n'ai reçu ma pièce que hier !! Bref, je viens de la monter, nettoyage de la vanne EGR aussi!
J'ai fait un roulage, no soucis, le défaut sur l'ODB est parti au bout du 3ème redémarrage. Mais, le TOURAN tirait mieux quand le volet était débranché...Bizarre.
donc à tous pour vos explications !
@++ sur le forum.