Salut
Ouvrons donc ce sujet sur l'auto avec laquelle nous roulons actuellement
Cela fait donc un an. On avait pas mal réfléchi, et je n'éprouvais aucun plaisir à l'idée de me retrouver à nouveau dans un intérieur connu. Le nouveau Touran n'arrivant d'une part qu'en septembre, et son intérieur changeant peu, on avait donc regardé ailleurs.
Dans les monospaces actuels, aucun ne nous plaisait, sauf peut-être le 5008. Mais la version se rapprochant de nos critères n'était pas encore sortie, et je trouvais l'intérieur, notamment les habillages du coffre, pas super bien finis/solides.
On a donc regardé du côté des berlines et breaks. Et j'ai craqué sur la Skoda Superb... La dernière grosse hésitation portait sur la berline ou le break. Les arguments pratiques allaient en faveur du break, même si le système à double ouverture de la berline palliait au problème d'ouverture du coffre. Les arguments esthétiques allaient au début en faveur de la berline, surtout pour ma moitié : "On va pas acheter un "break" !" Argh. Puis un petit "Mais non ma chérie, ce n'est pas un break, c'est un Combi". "Ah, ok, ça change tout"
La décision définitive fut prise devant une version Combi exposée en concession. Coup de coeur définitif.
Nous avons donc opté pour une Skoda Superb Combi 2.0 TDI CR 140 Ch DSG Elegance. Les jantes 18" Themisto sont en option, ainsi que le Bluetooth, le coffre à ouverture électrique, la peinture métallisée "Améthyste Crystal", les inserts en bois, et le cuir Glamour (option gratuite, Cuir/Alcantara d'origine sur la finition élégance).
Le prix catalogue arrivait à 35 000 €, on a finalement payé cette auto 29 553 €, frais de mise à la route et Carte Grise comprise.
Les clichés de notre auto...
Le RCD 510 (appelé Bolero chez Skoda) avait jusqu'à maintenant exactement le même design que chez VW, mais avec une dominante verte.
Il vient d'être entièrement relooké, comme vous pouvez le voir sur cette photo. Les molettes ont été "sorties" du poste, et celui-ci a été élargi, les boutons de commande aussi.
Après une année, on est toujours aussi satisfait. Plus ça va, et plus la ligne me plait. Le coffre est un tout petit peu plus spacieux que celui du Touran, mais moins haut.
La finition est vraiment au top, rien à dire de ce côté.
L'audio "Sound System" est un vrai régal, mais c'est aux places avant qu'on en profite le mieux.
L'option Bluetooth est très efficace, volume d'écoute largement suffisant, et mes interlocuteurs ne se sont jamais plaints. Je suis par contre déçu de ne pas pouvoir envoyer le flux audio de mon iPhone via le Bluetooth. A priori, c'est mon boitier Bluetooth qui est en cause. Les versions plus récentes ont corrigé ce problème.
Autre grief, les rangements : nettement moins nombreux que dans le Touran.
Enfin, la largeur à l'arrière pour les enfants : 3 sièges auto ne tiennent pas (ça tombe bien, j'en ai que deux )
Mais je suis globalement très satisfait de la voiture. Le moteur est plutôt péchu, moins brutal que l'injecteur pompe du Touran.
L'espace aux jambes à l'arrière est toujours aussi impressionnant, même si les enfants arrivent toujours à laisser des traces de pied sur les dossiers des sièges avant. Mais comment font-ils ???
Le hayon motorisé est un vrai plus. Mais je regrette qu'on ne puisse que l'ouvrir à distance avec la clé ou le bouton de la console. On ne peut pas le fermer. A priori, c'est modifiable via un câble VAGCOM ou la valise.
Bref, une bien belle auto, et qui convient très bien à une chtite famille avec 2 enfants !
Mais je suis globaleme
Skoda Superb Combi
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Re: Skoda Superb Combi
Elle est bien belle cette Superb le rapport qualité prix est excellent chez Skoda, avec la banque d'organes VAG au complet.
Vivement les versions Scout et vRS...
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Re: Skoda Superb Combi
il manque juste le GPS sinon très belle voiture avec un rapport prix/équipement imbattable
Bonne route
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Re: Skoda Superb Combi
Pour avoir eu l'occasion de le voir et de monter dedans (Merci Gaby), elle est vraiment très classe !
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